请教大家一个问题,奔奔的拉线油门和电子油门,哪个好些
2024-02-18 13:18:23 | 寻车网
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请教大家一个问题,奔奔的拉线油门和电子油门,哪个好些
开过哈飞赛马吗? 那个拉线油门的，动力绝对比BB强! 起步不加油不用说，力合放大一点新手都觉得怕，但就是不容易死火 这说明什么?电子油门不是说肉不肉的问题，主要是由ECU控制，你踩多大油它也不给供应，正是体验了长安厂的"节油"说法：更经济\更省油\更环保(可能跟这扯不上关系，加上去的 )
长安奔奔节温器；冬天水温很低，暖风不热，起火怠速不动也要半小时才到82度，节温器换了效果不不好
节温器损坏或有被卡的现象，处于常开的状态。使发动机的循环水处于大循环状态，所以温升慢。
解决的办法就是更换优质的节温器。
有些老旧车型，就是用好的节温器，还是不能达到效果，这时，我给你个建议：可以用硬纸板遮挡水箱的前部即可。
遮挡面积的大小，你自己试验着定，一个原则：只要不高温开锅就行。 水温高了就减小纸板面积;低了就增加纸板面积。寻车网
气温回升后，去掉纸板即可。
长安奔奔迷你车怎么样
我开的就是奔奔mini2012款手动时尚。
总体感觉：
优点：1.省油，跑省道75迈左右匀速，油耗4.7左右。跑高速匀速100左右，油耗5.5。
2.性价比高。整车办完手续不足4.5万，对比其他微型车价格相当低了，且四门电动车窗，ABS，EPS，电动助力方向盘，前后雾灯都有。作为开车为了提高点舒适程度和安全程度的必备都有了。
3.车内空间相对较大。我身高1.84米，坐进去开车毫无压力。头部离车顶大约还有三指左右空间。平时出门，最多带四大人一小孩(我，我媳妇，我父母还有我孩子)很轻松。后备箱虽然小点，但也能放下常用的不少东西(我是带了一个车载气泵，一提水，一个车载吸尘器，一箱饮料，一个郊游用帐篷，若干孩子吃得零食以及其他一些杂七杂八的三四包东西)。
4.四缸发动机，跑省道或者高速很稳定。我在带着全家五口人时候，高速轻松上到120迈车速(还能继续上，但不敢了。毕竟是小车，太快了危险)。
5.维修保养便宜。我在4S店正常保养，每次200元左右。等出保后准备找个修理厂保养，咨询过，正常保养不足150.
缺点：1.提速慢。毕竟是四缸小车，且排量只有1.0，比起其他大排量或者其他三缸1.0微型小车来说，提速慢不少。
2.底盘低。估计就是降低的底盘来让车内空间高度提升的。所以如果路况很差，经常咯到底盘(因此，建议如果购买此款车，必备发动机护板。否则很容易损伤发动机以及三元催化器)。
3.小故障比较多。我买车一年，换了副驾驶车门内包，换了遥控钥匙芯片，换了风扇电机，换了刹车灯开关。都是保内免费。不过，一年跑了接近两万公里，从未出现过把自己扔路上不能跑的情况。
4.隔音效果差。我没做全车隔音，因此，在车内听到的风噪和胎噪声音比较大(车速60以上开始明显的)，尤其是车速上到120的时候，基本收音机就没法听了。车友群里有做全车隔音的，据说效果不错。建议有条件可以试试。
5.减震太烂。过颠簸路，减震效果很差，在车内感觉很颠簸。这点有车友更换KYB减震后据说效果能比上十万左右的车的减震效果，因此如果有条件也可考虑。
总体来说，这款车(不包括最低配版本)，性价比应该是5万以下微型车中最高的，也是5万以下微型车中，对于身高超过175的朋友来说最合适的。作为市区代步以及偶尔跑长途或省道出去玩的朋友，完全可以买。
奔驰s350好，还是s400混动好？新潮、节能、低碳s400，但是觉得在国内混合动力还需要一段时间推广，尽管很相信奔驰的技术实力但是不知道这个车个方面是否稳定，是否适合国内的各种“恶劣”环境，哈哈，个人观点，花那么多钱买s级，觉得s350可靠点，个人意见请问奔驰E300和油点混合S400Hybrid哪个在城市里更省油？肯定的说是S400。因为新S350是纯汽油动力，由于采用了CGI
海马王子和奔奔哪个性价比高啊，油耗方面哪个省油毫无疑问肯定是海马汽车性价比高了，至于油耗也是小王子拔得头筹了，别人的可以不相信，工信部的测量结果还是比较权威的。看看下面的对比相信你就更直观了~~所属品牌：海马汽车长安汽车车型名称：海马王子2010款1.0L精英型奔奔i08款1.0手动舒适型厂商指导价：4.28万3.99万基本参数级别：微型车微型车发动机：1.0L61马
汽车踩油门没反应根据车型的不同（设计）、燃料方式的不同，有多种可能：电器电路：A、加速传感器故障；如：传感器损坏（断路短路）；B、节气门体故障；如：如过脏或卡滞等。C、火花塞点火故障；如：点火不良或不点火，造成加速无反应。D、某些开关类电器；如：特殊车型相连部件如刹车开关（信号），这要根据具体车型检查。E、节气门位置传感器故障
攻守转换全新奥迪A8L对比奔驰S级哪个好02年左右，当时的奥迪A8刚刚换代，杂志上全是它的广告彩页，先进的内饰、夸张的空间还有看着就高级的座椅，都极度的震撼到了我。那时候的我是比较钟情奔驰的，反复对比图片之后，失落着接受了当时的“蝴蝶奔（W220）”跟A8“简直不是一个时代的产物”这件事。多年过去，我当然明白了“谁新，谁就厉害”这个道理，让我想起以上感受的，便是本次对比的两辆车：奥迪全新A8L
2011款长安奔奔mini油耗高1、“三滤”长时间未换。车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多；2、解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”；3、车辆氧传感器损坏。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情
电子油门踏板在哪个系统,它的用途是啥?电子油门通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程精准而快速。不会有机械磨耗的问题。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位
奔驰e300混动和纯油哪个好？奔驰e300买纯油好。48V混动系统不能提供多大帮助的情况下，奔驰E260L的燃油经济性也没有明显降低，甚至与原先的2.0T低功率发动机油耗相持平，2019款奔驰E260L的工信部百公里油耗成绩与2018款E200L都是6.8L，很显然，48V混动系统也并没有使得燃油经济性有所改善。资料拓展奔驰e300el使用了一款2.0升涡轮
电子油门踏板常见故障油门踏板是电子油门自动控制系统中的关键部件，其基本原理便是根据脚踏板相位传感器将油门踏板要求数据信号转换为电流数据信号发送到ECU，ECU综合性当今时速、车距判断、节气门开度、汽车转速等信息内容，测算出节气门的最好开度。ECU操纵直流无刷电机输出扭距，持续调整电子器件节气门开度，节气门相位传感器将节气门部位数据信号报告给ECU产生闭环控制系统，最后使电子器件节气门平稳至最
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