2024-02-20 15:02:09 | 寻车网
你好:是冬季室外温度太低,你车电瓶的容量太小所致。冬季温度越低,电瓶的电解液内阻就越大,电解液的流动性也不好,导致电瓶的容量下降,一打起动机电瓶,由于发动机阻力大,起动机的瞬间放电电流过大,导致电压下降低于于10.7伏,所以车辆无法启动。你可以采取如下方法:一是把电解液的密度,调整为1.29,以增大密度,从而提高电瓶的电压和容量;二是及时给电瓶卸下来充电,天气寒冷时,坚持没半个月卸下来给电瓶充一次电。就能打着车的。再者需要提醒你,电瓶如果不用,冬季在室外放置不得超过5天,否则电瓶会没有电的!!
一点电都没有了 ?大灯开一下看看,要是还有一点电的话可以想办法推着它,钥匙开到灯亮(电瓶,机油灯亮起来) 挂个3档,离合器踩下叫几个人在后面推,当达到一定的速度时离合器慢慢松开,并带点油门,很容易就可以发着。 发着再开去修理厂去检测一下电瓶和发电机。 要是一点电也没有的了话,那去个修理厂借个电瓶搭一下或者换一个再开去修。 一个新电瓶几十公里总好跑的(就算你发电机不发电)
您的问题比较笼统。只能给个大概得回答。
首先,看电路方面,检查保险丝是否完好,检查卡子是否松动,检查搭铁线是否通断。(若条件允许,用X431检测电子传感器是否工作正常。)
其次,检查起动机工作是否正常。
然后,检查点火线圈,点火高压线,喷油嘴工作是否通电。寻车网
注,启动车前要有看机油标尺的习惯,经常看一下,以防缺机油导致抱瓦。
新车长安欧诺电瓶没电打不着火怎么办1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。2、因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,引起不易启动。3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会导致不易启动。
长安商用-长安之星2-长安车出现问题,请大神们帮忙指教下检查氧传感器和电脑板,找有电脑检测仪的修理店,很快就能查出原因,别在小店乱换东西。我以前的一台二手50车有过类似情况(自动轰油或者踩油门没反应),在外面换了一大堆东西都没真正解决故障,节气门、火花塞、怠速马达,甚至油泵……换了一千多块钱的东西,问题还是时有时无,后面还是那个修理店开到一家专门搞汽车电器维修的地方,用电脑检测仪检查,发现是氧
冬天长安面包汽车打不着火突突声怎么办造成这种情况有几种原因,电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。1,电瓶亏电。其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别...长安汽车打不着火,电瓶有电,就是打火的时候没反应您的问题比较笼统。只能给个大概得回答。首先,看电路方面,检查保险丝是否完好,检
长安之星的车打不着火该怎么办一般此故障是电路和油路出的问题,需要用到排除法解决。1、查查碳罐、电磁阀。2、电脑调取故障码,查看发动机控制单元,发动机数据流,燃油调整值,氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器(TPS)等主要传感器的数据。查排气歧管和三元催化器。发动机高压电,火花塞正常,可以基本排除点火系统存在故障的可能。进气、排气、点火都正常的话,可以再查曲轴胶带轮。估计是油路
长安汽车有没有开发新能源轿车的计划?长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布,到2025年,将分三个阶段,向市场推出34款全新产品。其中,纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线,发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中,在纯电动平台上,打造单电机和轮毂电机两大动力系统,可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上,打造单电机双离合和分轴
汽车打不着火无法启动是什么原因车打不着火的原因。汽车打不着火的原因一般有:1、电瓶没电或者油箱没油导致;2、挡位不对或者是方向盘锁死导致无法启动;3、汽车电路或者电子故障,如火花塞损坏、保险丝烧断、油泵故障。4、油品问题,加了不好燃油导致发动机不能正常工作等。如果点火启动时起动机运行正常,不是因为电池没电,而是其他原因。有两个常见的原因。一是怠速电机或节气门严重或积碳
福克斯Active提车一个月行驶1000多公里,首次买车分享作业!本人是一个90后,也是一个福克斯Active劲潮型车主,提车已经有一个月的时间,也行驶了1000多公里了,今天还是第一次来发帖交作业之所以选择这款车,其实也没什么太独特的,我是第一次买车,也不知道什么车好,什么车差,就全凭着自己的眼缘选车。看了几款车之后差点都崩溃了,到了福特4S店看到了福克斯Active这款车,觉得各
大众迈腾热车熄火打不着火,迈腾打不着火怎么办大众迈腾热车熄火打不着火主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象,导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内
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