详解汽车保养过程中 让汽车光泽永驻

详解汽车保养过程中 最容易被忽略的部件

在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面是在例行保养中经常被忽略的几个部件：

点火线

很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低，使发动机油耗上升、动力下降，严重的会引起断火，而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验，即使没有任何故障，每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统，但到了这时，由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。

制动盘

制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，首先，由于表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足；另外，磨损后的制动盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理，俗称“光盘”，这样一来，表面是平整了，但盘变得更薄，制动时的热衰退现象会更严重，另外，在加工过程中产生的高温会使制动盘退火，进一步降低了机械强度。一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。

发电机轴承

现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。若干年前，发电机在汽车上还算一个昂贵的部件，那时侯，在汽车的保养规定中有一整套关于发电机的维护制度，如按时润滑、更换轴承，调整、更换碳刷，调整触点间隙等等，现在随着零部件价格的降低，发电机的例行保养也渐渐被人们忽略了。其实，如果按照上述规定检查、更换轴承，发电机的寿命至少可以延长1倍以上。一般来说，当车辆行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。

从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，底盘容易产生故障的部位主要集中在：

减振器

漏油是减振器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。

悬架控制臂胶套

胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

转向拉杆

转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

排气管

排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

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轮毂保养及修理方法 让汽车光泽永驻

　　【慧聪汽车用品网】轮毂就如同是汽车的“鞋”，完美的整车造型，如果配以一双很一般的“鞋”，其整体形象将会大打折扣，在装备爱车时千万不能忽视轮毂。轮毂外观给人的视觉上的第一印象，这看似漫不经心的地方却能恰到好处地流露车主的品位。

　　而当轮毂表面有难以清除的污渍时，应选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。轮毂本身就存在着一层金属保护膜，在清洗轮毂时要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在汽车驾驶过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应尽快对其进行修复和重新喷漆处理。

　　要避免这样的现象，车子在新的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。

　　如果汽车行驶已有一段时间，平常也不勤于清洁保养，轮圈上已经形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那么就要用更强力的轮圈清洁剂。

　　清除结焦要有耐性，喷上专用清洁剂之后，必须等一会儿，让溶剂软化结焦之后，再以海绵或粗布刷掉，然后用清水冲洗。

　　要注意，千万不要心急，有些严重的结焦需要二、三次的清洁动作才有办法完全去除。不喜欢自己动手保养汽车的人，Z好在买车之初选轮圈的时候，就挑选外型简单明了、没有太多复杂结构、没有一堆小螺丝的“清爽”造型，以后保养清洁起来才比较容易。

　　汽车轮毂的修的具体有以下几个步骤：

　　1、检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。

　　2、刮伤Z深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。

　　3、为防止误将无关的部分涂上油漆，Z好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。

　　4、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，Z好涂得稍稍凸出一些。

　　5、涂装后，待完全干燥大约需要一周时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。

　　6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后打上蜡。

　　对于较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。

　　汽车轮毂的日常保养是比不可少的，当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。此外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。

　　当轮毂上沾有难清除的柏油时，如一般的清洁剂无济于事，可尝试用刷子清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷，以免损伤轮毂表面。另外，选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果。车辆所在地区若潮湿或接近海滨时，轮毂应勤清洗，以避免盐分对铝表面的腐蚀。必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永驻。