2024-02-24 11:18:28 | 寻车网
优点:1、车身比较宽大,车内空间也不小,比QQ之类的要大很多,在街上回头率很高。
2、电子助力确实比较好用。
3、车子提速比较有力,感觉比普桑要快点。
4、车子的CD加六扬声器效果不错,很满意。
缺点:1、噪音确实有点大。
2、电子油门我用了四天才完全适应(我七年驾龄)
3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去,要用手扶着才行,到现在还没有修好。
4、车子的左前悬挂有异响。
5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启,要下车用钥匙开太不方便。
指导价:3.98-5.88万元,寻车网
奔奔车长比奇瑞qq小,但前后轮距却分别达到1400 mm与1385 mm,而轴距则达到了2360mm,比同级车中的qq的2.34米和路宝的2..335米长出2-3厘米,这就增加了车内有效空间,奔奔的车宽达到1.65米,比qq的1.495米和路宝的1.563米宽出10-15厘米,这个车身宽度已经达到大多数a0级车的水平。另外,其采用前后上下都可以调节的座椅设计方案,可以6方向调节,还可将第二排座椅折叠内藏。奔奔在设计上比较特别的地方还在于它的后视镜,它的后视镜是安在a柱上的,不会随着车门转动的,但是它能在后视镜处于折叠状态的时候,打开车门后视镜会与车门发生碰撞,并随着车门打开。
奔奔的内饰配色,选择了辅助银色仿金属贴面材料的黑色系。黑色的主色调,亮度虽较差,有了银色系的辅助,缓解了压抑感并体现了动感、时尚,还能提升做工精致感,不过在夏天的时候,这样的内饰很吸热,因此车厢内温度会很高。奔奔内装的用料、取材、还有以接缝缝隙控制等细节做工处理,比较严谨,中控面板的控制旋钮转动手感阻力适中、线性。
长安奔奔可能是微车中形象最朴实的了,它没有其它微车那样引人注目的外形,不过这并不妨碍它拥有为数不少的拥趸。
长安奔奔是在长安微车的平台上研发而成,因此难免还留有一些“面包车”的痕迹。同时这也造就它拥有不俗的车内空间。奔奔的轴距为2365毫米,在今天介绍的四款车中是最大的,同时宽度、高度也是第一,也就是说,奔奔会有较大的乘坐空间和储物空间。
奔奔搭载1.3升排量发动机,最高功率63kW/6000rpm,最大扭矩110N·m/3500rpm,从数据上看在四款车中表现不错,不过由于车身尺寸相对较大、质量较重,综合动力性能会不如数据上表现得好;奔奔自动挡车型匹配的变速器是4挡自动变速器。
奔奔标配了驾驶席安全气囊,但副驾驶席安全气囊却没有配备,并且ABS+EBD、倒车雷达、电动外后视镜、后窗除霜等配置也都没有。
应该说奔奔的配置算是比较“寒酸”的,但购买的人多是看中了它的空间和不错的动力性能
乐驰是比QQ3还要老资格的微车,但是过高的售价和平庸的性能让它有日薄西山的感觉。
自动挡乐驰的车身尺寸没有出彩的地方,各项指标不是最好却也不是最差。但它的车身自重是四款车中最轻的。
动力方面,0.8升发动机的性能指标只能用“凑合”来形容:37.5kW/6000rpm的最高功率、68.6N·m/4600rpm的最大扭矩,与前三款车的差距都不小。
在配置方面,乐驰优于前三款车的地方,就是它标配了CD。
年初时,雪佛兰推出了改款乐驰,但遗憾的是只是增加了1.2升排量车型和外观的改变,并且没有自动挡车型。
最关键的是,乐驰的售价在微车领域内真是令人难以望其项背,这可能也是它始终无法有效抢占市场份额的主要原因。
长安奔奔1.3与雪弗兰乐驰1.2长安奔奔可能是微车中形象最朴实的了,它没有其它微车那样引人注目的外形,不过这并不妨碍它拥有为数不少的拥趸。 长安奔奔是在长安微车的平台上研发而成,因此难免还留有一些“面包车”的痕迹。同时这也造就它拥有不俗的车内空间。奔奔的轴距为2365毫米,在今天介绍的四款车中是最大的,同时宽度、高度也是第一,也就是说,奔奔会有较大的乘坐空间和储物空间。 奔奔搭载1
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