多功能车5万左右买什么，哪一款性价比高一些？

多功能车中稍微好一点的在市面上主要有长安欧力威、雪弗兰新赛、长城M4 、日产骊威。我在这几款车的价格、动力、空间、外观等方面做了对比后觉得，欧力威是一款性价比较高的多功能车，欧力威入门价只要4.79万，搭载的长安自主研发的E-Power发动机，排量不算大，但是动力还是比较出色，并且相当省油，另外它的空间非常的实用灵活，后排座椅可以完全折叠放平，空间比一般中型轿车都大，综合来看， 长安欧力威是一款性价比很高的多功能车。

想小毛病少些还是选合资品牌吧，选自主品牌那得玩人品的。

1、上海通用雪佛兰 新赛欧 2010款 三厢或两厢 1.2 手动温馨版

车身价格5.68万(优惠3千元左右)

这车我朋友一直在开，质量不错，2年多了，大小毛病基本没有。毕竟是合资品牌的工艺，小毛病少些是当然的。

缺点是对比同价格的自主品牌，配置低。后车窗为手摇，轮毂是钢制的，而且才13寸。没有ABS和EBD。也没有CD和遥控钥匙。

但内饰做工还是很整的，不像很多自主品牌那样，内饰边缘松松垮垮的。

这车很好开，方向盘指向性很好，打起方向来不松垮也不硬，且省油(市内百公里6升油多些)，高速轻松上120。还有一个优点就是空调很凉，有通用的专利技术在里面。

外形时尚，不老气。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得开。

发动机是通用最新开发的1.2排量环保发动机，最大马力87匹，最大扭矩115牛米。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

从品牌上来说，雪佛兰的车保值率也不错，售后和服务质量也可靠得多，看4S店就知道了，规模和网点比很多普通品牌要好得多。

2、长安铃木 羚羊 三厢 2012款 1.3 舒适型

车身价格5.28万(优惠不大)

这款就是最高配，低配绝对不要买，那低配不是人开的，连助力都没有，转个大弯，次数多了手都要抽筋.....

羚羊这车优点明显，上市N年的车，可靠性没问题，铃木的小排量发动机也是很不错的，保养便宜，油耗低。

缺点也是过于明显，那个外观，基本让人回到了10年前。配置相对赛欧还是好点，有ABS没有EBD，安全气囊比赛欧少1个，但有前后电动车窗、单碟CD、遥控钥匙和前雾灯。

如果您不在乎外观，那这车还是值得选择的。

3、昌河铃木 派喜 2012款 1.4 精英型

车身价格5.49万(优惠3千左右)寻车网

派喜相比新奥拓，车身尺寸要大些，属于小型车级别，也是刚上市不久。

它在气质上与奥拓有着鲜明的对比，如果说奥拓是个活泼可爱的小姑娘，那么派喜则是个朴实硬朗的小伙子。

相比老气横秋的羚羊，派喜要时尚年轻了许多，而且内饰设计甚至比雨燕还要前卫些。

派喜的发动机采用了铃木的1.4升(K14B-C)铝制发动机，与利亚纳A+上所使用的发动机是一样的。这台发动机的最大功率为73kW(99马力)，最大扭矩输出134N·m，对于这种尺寸的车型来说，它的动力表现已经不仅仅是够用的水平了。

它的优点还有很多：

(1)派喜用的是电动助力，连转向油都不用加了，且不会消耗发动机功率，一般多出现在中高档汽车上。低速行驶方向盘转向轻盈，高速行驶方向盘转向沉稳。

(2)轮毂和轮胎尺寸为185/60 R15，合资品牌在这个级别能有这个尺寸的轮毂和轮胎，那是非常难得的事情。

(3)虽然是最低配，但ABS和EBD可是全系标配。前后车窗均为电动控制，遥控钥匙、后排座椅折叠放倒、单碟CD这些配置一个没拉下，方向盘竟然还是多功能的......

缺点也不是没有：最低配没有前雾灯、轮毂也是钢制的，不过这些倒也不算什么;让人郁闷的应该是最低配没有安全气囊，1个都没有!

最后，我个人建议赛欧或派喜，羚羊毕竟太老气了，当然，关键还是您自己得拍板，希望能帮上您。

五万元买什么车呢?答案就是长安欧诺。还记得初见长安欧诺时，总觉得这车看上去有那么一些眼熟，前脸大灯像极了老款的别克GL8，而尾部又带有丰田阿尔法的一丝神韵。仿佛这又是一部继承了我国自主车企传统文化的山寨抄袭之作，然而，在接触了一段时间后，我对长安商用汽车对于欧诺的定位之准确感到震惊。

诚然，欧诺的外观说不上是多么的让人一眼难忘，甚至会有山寨的嫌疑。但是细细品味，你会发现这样的外观之下隐藏的确实宜商宜家的内在气质。高大的车身，2750mm的轴距，宽敞的前中后三排座椅空间，使得欧诺不论是起步企业用于商务接待、还是大家庭举家出行都找不出一丝不和谐之处。

五万元买什么车当然选欧诺。在对比市场同类产品时，我们很自然的会找到五菱宏光与日产的NV200，应该说，它们和欧诺都是基于一个理念而出现的产品，都采用了单体箱式结构与侧滑式后车门，都拥有3排座椅和宽敞的空间。只不过NV200的价格与排量明显同五菱宏光与欧诺拉开了不小的差距，以示其合资品牌身份与纽约新出租车型的相对“高端”定位。

而对于迫于企业采购成本压力的小微企业而言，价格更为适宜的长安欧诺与上汽五菱宏光，无疑更为适用与3-4线城市小微企业商务接待与货物运输的需求。主销车型五万的价格区间，显然更为适合资金压力相对较大的小微企业。

五万元买什么车当然选欧诺。经济实用而不失面子，这是小微企业用车的第一要素，要知道，这样一辆车很有可能既作为商务接待(载人)，同时也要用于企业自身的小规模的物品搬运，这就要求车辆要兼具外观大气，内饰舒适，空间灵活实用。长安欧诺与五菱宏光无疑都在外观大气和空间灵活实用上做得很不错，但是在内饰舒适性上，欧诺则明显更为讨好。深浅搭配的内饰，辅以流畅的线条勾勒与适当的木纹点缀，长安居然在这样一款五万块售价级别的车型上，勾勒出了那么一丝的豪华感!相较而言，五菱宏光的内饰则如同大卡车一般的让人乏味。

为了兼顾载人与载货，欧诺大多数车型采用了钢板弹簧的后悬挂系统，带来了最高600kg的载重能力，同时对舒适性也并没有造成明显的影响。而顶配车型采用了螺旋弹簧+多连杆悬架的设置，更为偏重载人用途。更有7座、8座车型之分，可以根据企业不同需求，灵活选择。

所以，如果要拿GL8的标准来衡量欧诺的商务接待能力，亦或是拿金杯小卡来衡量欧诺的载货能力，那确实难为它了。但是要同时兼具商务接待与载货二者，并同时具有一定功力，目前看来，欧诺的综合素质还真可谓同级无人可敌。长安汽车在经历了车型设计的跨越式进步后，市场营销与产品定位的水平也是越发的令人佩服了。

五万元买什么车当然选欧诺。