2023-04-22 13:42:03 | 寻车网
正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命,而且可保持空调系统良好的工作状态,尤其进入夏季,对空调的保养与维护更成为驾驶员朋友所应掌握的。
1.检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。
2.检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏,应及时向维修处咨询解决方法。
3.经常清洁冷凝器。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗,这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去,定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。
4.定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种,但Z常见的而且Z简单的方法就是利用干燥器的窥视孔(观察窗)检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况,如果空调机工作正常,应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动,并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
5.检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测。
6.经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观,而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。
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公司的促销体系中已经有了红包和回团立返,现对于微信渠道接入微信卡劵进行促销
由于本篇文章主要想讲的是后端产品,对于前端只做简要带过,保证整个流程是通畅的
卡劵的发放(如卡劵发放着陆页、摇一摇等方式)
用户领取卡劵
卡劵的呈现(列表页可使用卡劵的标识、订单填写页选择卡劵的入口、卡劵列表呈现页)
用户下单时使用卡劵
当用户获取到卡劵,下单进行支付时,整个订单的金额需要扣除卡劵的优惠金额,这里有一个疑问:电商类的网站,一个订单产生之后不一定是立即支付的,有些甚至是几天之后才能支付完,那么用户下单时使用了卡劵,但过了X天实际支付时卡劵过期了,这个时候订单金额怎么办,卡劵的抵扣还是否有效?
从用户角度来说,我下单那一刻使用了卡劵,我就应该继续享受这个优惠。这里虽然有疑问,但对于最终的方案其实争议不大。不过引申出两个细节:
卡劵什么时候属于过期?(卡劵的过期:这就要求卡劵在创建的时候填写开始和结束时间---所以我们还需要做个卡劵的创建页面)
卡劵什么时候算是核销?(卡劵的核销:清款成功后进行卡劵的核销)
a、上面我们谈到了卡劵的支付,那么支付完成后,拿到了订单号,我们就可以在后端系统通过订单号看到整个订单的详细信息,如下单人信息、价格明细、OP同事的操作日志等等,当然也会知道对于使用卡劵的订单进行一个标记,如新增一行说明该订单使用卡劵的详细信息:如卡劵号码和卡劵的优惠规则(满2000抵200的卡劵)
b、除了新增一列说明卡劵的信息之外,在订单详情里还有一处显示也需要加上卡劵,那就是订单的价格明细:
订单总价=产品销售价 单房差 保险-抵扣金额(在这里对于使用卡劵的订单需要减去卡劵的抵扣金额) 寻车网
我们谈到了下单、支付和卡劵信息的展示,顺着这样的逻辑下来,就到了退款。一个使用卡劵的订单他的退款逻辑是怎样的?跟红包有什么区别?我们分开来对比下:
a、对于红包来说:红包属于平摊
如整个订单1000元,使用了100元的红包,而整个订单有2个成人,那么当用户申请退一个成人时,在没有违约金的情况下:退款的金额为(1000-100)/2=450,由于红包属于公司自己的优惠政策,退款后的红包是否回归到用户账户?这个就看公司政策怎么定的了。(但即使退了一个人对于另一个人来说也是享受红包的)。
b、对于卡劵来说:卡劵不是平摊,而是整退
再比如同样整个订单1000元,使用了100元的卡劵,而整个订单有2个成人,那么当用户申请退一个成人时,在没有违约金的情况下:退款的金额为(1000-100)/2=450,但这里跟红包就有了不同,红包是平摊,你退了一个人另一个仍然享受50元的红包优惠,但是卡劵没有退一半的说法,只能把整个卡劵退给用户,但卡劵整退回了用户的账户,那另一个人就没有优惠了,相反还需要用户补回第二个人卡劵抵扣的50元钱,但你让用户退款之后再付款,体验是非常差的,所以这里需要对退款金额和补回金额进行最终的计算,比如这个例子要退给用户450元,又要用户补回第二个人50元的卡劵优惠金额,那就是最终只退给用户400元。
c、还要考虑下发生退款后不满足卡劵使用规则(满1000元抵100)的问题:申请退款后不满足卡劵使用规则且价格有变动时,只在退款审核完成后显示最新价格
d、注意点:当存在退款记录时,不可再次申请退款,只有退款处理完成后才能再次申请退款,返还卡劵是在退款审核通过后进行
退款的逻辑有点绕人,接下来我会单独开篇文章分享下退款功能
对于我们这种旅游行业的非标品项目,每一个订单都来之不易,一个订单产生之后都会有专门的OP同事去跟进,在出游之前很容易订单有变化,比如要再带上谁谁谁(加人),谁谁谁有事去不了了(减人),或者决策有变化了,想换到另一条线路上=
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