汽车维修保养时间表 如何定期给爱车做保养

汽车维修保养时间表 贴心为爱车保养

　　汽车和人一样，干活多了也会疲劳，要对汽车进行定期保养。

　　每月保养

　　巡视汽车，检查灯泡急灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况，检查倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，检查行李箱；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常；主要是磨损、老化裂纹和硬伤等情况。彻底清扫汽车内部；水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物；检查底盘有没有漏油现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并经行适当的补充，对地盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

　　半年保养

　　清洗发动机外表，清洗时注意对电部分的防水处理。用干净的抹布擦净电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分点电器各润滑点。

　　以前惯用的方法是用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，听专业人士介绍，不建议用吹扫，要直接更换；实施更滑燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。

　　检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动器踏板的自由行程；检查车轮制动器的蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器蹄片间隙，检查补充制动液等。

　　检查底盘重要螺栓线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。

　　检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄露，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏情况，对底盘所有润滑点进行补润滑。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。

　　每年的保养内容

　　检查调整汽车发动机的点火情况，对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

　　清洁发动机舱盖，车门和行李箱的铰接机构的油污，重新调整并润滑 。

如何定期给爱车做保养 汽车保养常识

　　买车之后，定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道。

　　日前，一位从事汽车维修业多年的人士“跳出来”，自曝汽车保养时一些惯用的“忽悠”伎俩。

　　保养之换三滤

　　我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

　　实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1-2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000-20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

　　保养之三洗

　　当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。

　　三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。

　　保养之换火花塞

　　油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

　　这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。

　　这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

　　保养之发动机

　　发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。

　　送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。

　　如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万~15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

　　保养之换机油寻车网

　　修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。

　　一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。

　　比如捷达，他们通常只放掉4升机油，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

　　对于汽车的其他毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了，除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。