2024-03-02 10:24:45 | 寻车网
看了前面一位只有两个字的回答,很搞笑,觉得很有趣,简单写两句吧。
其实他说的很对,“省油”,象特斯拉这种纯电动车,确实对能源的利用效率大幅度提高,刚看到一个数据,特斯拉汽车的能耗相当于每加仑汽油153公里行驶里程。
最近很关注特斯拉,也包括他的创始人Elon Musk,以及他的偶像Nicola Tesla, 作为汽车业的Apple,特斯拉汽车相当于硅谷的iphone,确实代表汽车的未来。
特斯拉电动车特殊的地方,或者更准确的说是他们最成功的地方,主要在:
1、续航能力
特斯拉Model S有40kW,65kW和85kW三种功率,车重1.6吨以上,可以实现4.6秒内的0-100公里加速。续航里程达到350公里以上。这些得益于他们对现有燃油车技术和纯电动系统的优化,远远领先行业里的同行。
2、电池管理系统。
特斯拉电动车是将超过2000块松下锂电池集成到汽车地板上。电池通过串并联组成电池单元,获得最大的输出。技术上来说,每个电池不可避免有特性差异,或者说功率衰减,如何将特性差异对整体输出的影响降低到最小,是电池管理系统的最重要的挑战,另一个挑战是电池的温度控制,设想一下,行驶中一个因为温度过高锂电池爆炸了,引燃相邻的锂电池,超过2000块电池,哈哈哈,多么可怕!
3、动力总成和直接驱动系统
传统的汽车的发动机,减速箱,半轴,悬挂等,在纯电动车上要么不存在了,需要重新设计,纯电动车采用电机直驱或轮毂电机的方式驱动,需要与车身,悬挂系统等有机的结合,这对电动车厂商也是一个挑战。
4、突破常规的中控设计
特斯拉突破常规,在中控台上采用了16寸的触摸屏,取消了所有物理按钮,也成为引领时代的设计,必将对将来的汽车设计产生深远影响。
以上这些,都是特斯拉成功的密码所在。
其实,现阶段纯电动车需要突破的技术很多,主要在以下几方面:
1、动力和续航能力,涉及到电池类型的选择,车内电池的排布的设计等;
2、电池安全,采用锂电池串并联的设计,多达两千多块电池中如果一块电池性能将影响到整个系统,怎样将这种影响降低到最小,以及怎样保证电池在工作中维持在安全的温度范围,都需要优异的电池管理系统
3、快速充电技术,这是目前纯电动车技术的瓶颈,只有将充电时间缩短到合理的水平,纯电动车才具备市场化的前景。
4、驱动系统优化,有别于传统的内燃机动力机车,纯电动车没有了发动机,变速箱,半轴等机构,取而代之的是电机减速机机构,或轮毂电机机构,怎样将这部分集成到新的车体设计中需要很高的投入
5、车身结构优化和动力车体重量的重新分配,纯电动车要有好的性能,必须在这方面进行相当多的投入。越是做的比较早的厂家投入会越多。
6、电控系统的重新设计。出电动车的动力,操控与传统车是如此不同,电控系统需要根据需要重新设计。
以上可以看到,纯电动车不是简单的把发动机动力总成拆掉,换上电池就行了,需要在很多领域有所突破才能推出适合市场应用的纯电动车。相比于本田,丰田和通用,奔驰等竞争对手,特斯拉尤其在续航能力,快速充电,电源管理系统上取得了较大突破,所以他们才成为纯电动车的领航者。但暂时的领先者不代表未来市场的主宰者,这块市场目前还是一块带开发的令人鼓舞的新的领地。
很高兴有机会和你分享,希望对你有所帮助!
特斯拉充能够达到四百多公里,相当于加满一箱油。
1、特斯拉是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多,2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉;
2、特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车。2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车; 第三款汽车产品为Model X,豪华纯电动SUV,于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3,首次公开于2016年3月,并将于2017年末开始交付;
3、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景,是加速全球向可持续能源的转变。
2011届本科毕业生,已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司,是和重庆市政府合资建成的,比例各为50%,目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说,个人感觉,前景还是很不错的,毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势,长安新能源在这方面投入还是比较大的,预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。
说下福利待遇。应该和长安汽车差不多,长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月,转正大概会有2600左右吧,详细的就没有再问了。新能源这边,本科2300没月,转正2800左右,13个月工资。五险一金,季度奖,年奖都有。刚到公司,给3000的安家费,每年四月会有考核,通过的话会调薪,幅度大概在500元每次。住宿不管,自己解决(租房两室一厅两人合租,大概一人300~400左右)。上下班有交通车,中午吃饭有食堂。据学长说,福利待遇,长安有的,长安新能源都会有,长安木有的,长安新能源就说不来了。
去过一次新能源,现在体质很不健全,新公司。目前就是一个大型研发团队,所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的,正在发展壮大。个人觉得,发展空间还是有的,不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些,都要靠自己了。寻车网
就是这些了。
特斯拉使用的是什么电池(特斯拉电动汽车用的是什么电池)特斯拉使用的是什么电池(特斯拉电动汽车用的是什么电池)特斯拉使用的是三元锂电池,这种电池的正极是使用三元材料制作的。三元材料是指三种材料,这三种材料分别是镍、钴、锰,有些三元锂电池也会使用镍、钴、铝来制造正极。以2021款特斯拉modelyx为例,其属于中大型车,车身尺寸是:长4979mm、宽1964mm、高1445mm,轴距为296
特斯拉电动汽车的特点是什么特斯拉电动汽车的特点是和其他电动汽车相比,特斯拉的续航能力非常出色,特斯拉汽车的品牌效应和诸多科技配置,所以特斯拉也就成为了世界上知名的高端型电动汽车品牌。特斯拉生产出全球第1款量产是电动敞篷跑车,这是第1辆采用锂离子电池技术的电动敞篷跑车,每次充电后可以驾驶超过320公里。所生产的全尺寸纯电动SUV车型,采用动力强劲的电动机驱动,从静止到96公里每小时的加速时间在
特斯拉电动车用的是什么电池你知道,20世纪初,美国福特汽车年产量达到数万,是因为优化了制作流程,降低了成本价格。降价后的车,终于开始在美国普及了。所以,特斯拉这个行动被专家认为是想以高效的生产流程普及电动汽车。那为什么要在现阶段出击呢?重要原因之一是政府对新能源电动汽车的支持,以及高效锂电池技术的成熟。其实,特斯拉的发展一直与电池技术密切相关。例如,独创使用钴酸锂电池,串联连接10000节钴
特斯拉有什么好处1:Model车型在美国国家公路交通安全管理局的全部测试中及全部的子类中均获得了5星安全评级,并在人员受伤概率方面创造了最低纪录;2:最快的P100D车型百公里加速最快只需要2.7S,最高拥有570公里的续航里程;3:拥有多种充电模式,可以家庭充电、旅途中充电。使用超级充电站充电,只需30分钟即可充满一半电量;4:全新放Tesla车型均配备Autopilot
口碑最好的新能源汽车品牌——特斯拉特斯拉是一家全球知名的新能源汽车品牌,由埃隆·马斯克创立于2003年。作为最早进军新能源汽车领域的厂商之一,特斯拉始终秉持着科技创新、环保减排的理念,致力于打造更加出色的纯电动汽车,深受消费者的喜爱。首先,特斯拉的产品质量备受好评。特斯拉采用先进的技术生产汽车,确保了产品的高品质。同时,特斯拉注重汽车性能的细节设计,在提高汽车性能的同时,也兼顾了车身美
特斯拉成立于哪一年?012003年特斯拉(Tesla)成立于2003年,是一家美国电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托(PaloAlto),2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉(Tesla)成立于
特斯拉电池用的是什么材料(特斯拉新能源汽车电池是什么材料的)特斯拉电池用的是什么材料(特斯拉新能源汽车电池是什么材料的)特斯拉电池材料是镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂三元正极材料的锂电池。以2021款后驱升级版特斯拉为例,其车身长宽高分别是:4694mm、1850mm、1443mm,轴距为2875mm,行李箱容积为425l。2021款后驱升级版特斯拉前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独
特斯拉电池供应商是哪家公司特斯拉的电池供应商是松下。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下正式投资,基本承包了所有Model3车型的电池。松下(英文名称:Panasonic),是日本的一个跨国性公司,在全世界设有230多家公司,员工总数超过290,493人。其中在中国有54,000多人。Panasonic的中文为松
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