大众6座suv车型 新款（大众揽境款六座车型评测）

大众六座车有途昂、途安L和斯柯达Visions。

大众途安L以4527mm的车长+2791mm的超级，外观内饰都是标准的“大众味”，主动安全配置较为丰富，配置亮点就在于后排小桌板以及后排独立的空调，加上二排独立座椅配有可调靠背和扶手，空间媲美德国出租车。动力方面，采用大众标志性的1.4TEA211发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，最大扭矩250Nm，这样的动力参数家庭使用绰绰有余。

斯柯达VisionS简介

VisionS车名中的“S”代表SUV，其外形设计反映出了斯柯达品牌最新的设计语言，宽大的格栅与四盏锥形LED前大灯构成了该车标志性的前脸，LOGO与垂直支柱则以水晶元素加以点缀。

VisionS的侧身体现出强烈的SUV风格，尾部采用了雕刻般的硬朗设计。该车的身形比Yeti更大，其车身尺寸长宽高分别达到4.7米、1.91米和1.68米，车内空间拥有三排座椅，可搭载六位乘客。

作为一款中型SUV，大众揽境在2022年推出了六座车型，这款车型凭借其卓越的品质和各种先进的技术元素，吸引了广大消费者的关注。

外观设计

大众揽境2022款六座的外观设计十分豪华大气。 前脸采用了大众最新的家族式设计语言，前格栅和车灯的结构都非常有力度，大气而稳重。“双鹰眼” LED大灯展现足够的个性，更好地彰显了整车的豪华品质。

车身线条优雅流畅，线条和比例之间是非常均衡的，相比前代车型增加的长度让车身更加修长有力。 侧面的肌肉线和流畅的车顶线条相得益彰，瘦车身让乘坐空间并不因此受到影响。 车尾的设计则更加运动，独特的“雷达”尾灯和硕大的尾扰流板增加了视觉冲击力。

内饰设计

大众揽境2022款六座的内饰设计堪称顶级，使用了高品质的材料并采用了简洁、现代化的设计风格。 中控台整齐划一，各个开关和面板的触感都非常好，且细节处理上也是相当扎实优秀。

车内空间宽敞舒适且具有较大容量可供存储。 第三排座椅可折叠，带来更大存储空间。 配备的真皮座椅质感出色，通过座椅加热或通风功能可以调节适合自己的温度，车夹层玻璃可以隔音和防水降噪。

配置和性能

大众揽境2022款六座的配置非常豪华，其配备了各种智能科技的驾驶辅助和安全系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点检测等。 车载信息娱乐系统采用了最新的MIB3系统，是目前市面上一流的应用程序平台之一，支持 Apple CarPlay® ，Android Auto™，App-Connect 等技术。

动力方面，大众揽境六座采用了2.0T发动机以及DSG7速手自一体变速器，最大功率为220马力。 这不仅能保证足够的动力表现，还可以节省燃油开支。 悬架方面也是取得了很多优化，车辆可以提供非常舒适的乘坐体验。

总结

总体来说，大众揽境2022款六座车型是一款极具竞争力的中型SUV。 如果你正在寻找一辆品质卓越、豪华大气的车，又需要更多空间装载家人或行李，那么这款车绝对值得你的考虑。

先说一组来自乘联会的数据，今年国内新能源车的渗透率预计将会达到25%，而这个数字在两年前，还停留在约5%。

国内新能源车渗透率暴增，一方面是C端消费思维转变的结果，同时另一方面，越来越多的传统主机厂开始在新能源赛道发力，也让那些对传统品牌充满信任的消费群体跃跃欲试，并最终促进了国内新能源车渗透率的增长。

就以我这次试驾的

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大众

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来说吧，就在刚刚过去的11月，

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ID.问世仅仅不到2年，就达成了累计10万辆的销量目标，反观新势力达成首个10万辆的销量，用了将近4年。

对

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ID.而言，首个10万辆销量的达成，无疑是一件里程碑式的重大事件，它不仅意味着ID.已经成为了一个成熟的品牌，亦反映出市场对

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产品的青睐。

于是在岁末，我们再一次拿到

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，希望能从中一窥

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产品成功的秘密。

外观：IQ.Light领衔外观智能科技

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是

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引入国内的第二款

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车型，少了发动机的束缚，让设计师有了更多的发挥空间，车身无论前脸还是侧面的线条都极具科技感和运动性。

值得一提的是，

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全系标配 Matrix LED 透镜矩阵大灯，内含13个独立的发光单元，拥有自动开启、随动转向、自动远近光等10种照明模式，不仅如此，独特的“ID.Welcome 迎宾功能”，当我靠近车辆时，车头的“VW”车标和两边灯组会依次渐亮，宛若迎接主人一般，如此这般的人车交互，为每次出行都带来满满的仪式感。

车身尺寸上，

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长宽高分别为4891mm、1848mm和1679mm，轴距为 2965mm，作为一款中大型纯电SUV，视觉上给人的体量感还是很足的，尤其再配上20/21寸两种规格的轮毂，令

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的气场全开。

内饰：智能座舱的空间魔术

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的内饰在我看来，可以总结为是一场“智能座舱表演的空间魔术”。

咱们首先来看看

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的智能座舱。值得肯定的是，

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在内饰用料和做工方面保持了

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汽车一贯的厚道与精致，无论前排还是后排，手触之处都采用了软材质包覆，前后排上的储物格内有植绒处理，降噪的同时亦不失豪华感。

12英寸中控屏搭载了MOSC 4.0 智慧车机系统，内容涵盖导航、车辆设置、座舱氛围灯颜色选择、手机互联、还有APP影音娱乐等功能，除了支持常规的触摸点按，另还可以用语音、方向盘触控和隔空手势来操作，可玩性很强。

如果你和我一样是一个专注驾驶的人，那么一定会对

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提供的语音操作和方向盘触控功能爱不释手。

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的语音控制特别之处在于除了能够实现对空调、多媒体、灯光等大多数功能的控制外，还支持定向拾音，能够聪明地识别出语音指令是主驾还是副驾乘员发出的，提升了语音识别的精准性;而智能语音的“多轮对话”功能，则允许我可以一次说出多个指令交给车机执行，不用重复唤醒;最后是这套语音系统还支持全场景打断，也就是说在车机播报指令时，我可以随时打断插入新的指令，AI语音助手都能随时理解和响应，用起来有种与人对话的熟悉感，而非机械地向车机灌输指令。

至于全触控方向盘，则是

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体现科技感的又一利器。方向盘的特别之处在于内置了矩阵式金属箔，使其拥有30余处触控区域，这些区域完全代替了实体按键，但与此同时触控区域又提供滑动和按压两种操作方式并带有震动回馈，无论是操作精准性还是响应速度，都让我充分感受到了科技带来的便捷与新奇。

细节之处，作为一台承载全家出行需求的中大型SUV，

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还提供了很多独立的设置来照顾每位乘客的个性化需求，例如主氛围灯和副氛围灯的颜色和亮度可以单独调节，三温区智能空调让主驾、副驾和后排的乘客都可以非常方便的调整到自己需要的温度，这些小细节从人性化的角度看，做得还是非常到位的。

除了座舱的智能化体验，基于全家概念打造的

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座舱的另一大特色，是2965mm轴距所带来的弹性车内空间。座椅布局上，

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提供带有第二排独立座椅的6座，还有我手中试驾车所采用的7座，无论6座还是7座设定，都有着不错的空间实用性。尤其是乘坐功能性上，

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的第二排不仅支持4向调节，让人很容易就能找到舒适的坐姿，并且独立头枕、后排出风口、双Type-C接口等功能亦是一应俱全，再加上头顶面积达2.1平方米的全景天幕，因此无论从乘坐舒适性还是内心的愉悦感，都让人感到满意。

并且得益于MEB纯电动平台的先天架构优势，让

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实现了四轮四角布局，因此即便坐在第三排，亦不会感到局促和压抑，真正做到满足全家人的出行需求。

值得一提的是，即便是满员乘坐，

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依然拥有不错的行李厢容积，在不放倒第三排座椅的情况下，目测

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的行李

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