大众新款suv车型（一汽大众新款suv车型探岳）

6途岳10月31日，上汽大众途岳正式上市，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载14T和20T发动机7途昂途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUVTeramont，其正式定名为途昂在2019上海车展上，上汽大众发布了。

大众即将推出的新款suv如下1谭跃Coupe基于谭跃，来自MQB平台设计延续了谭跃的一些设计思路，前脸有欧琳版的味道，而后滑尾造型是其亮点，比普通版谭跃更具视觉张力，整体呈现出轿跑车SUV的姿态2SMVConcept可以算是一。

大众suv车型2022款新车大众探岳一汽大众探岳，它是20L四驱舒适大5座版车型合资SUV，相比其他同级别车型还是具有较高的性价比考虑到德系车的可靠性和耐用性比国产车好一些，德系车在品质上的把控确实值得考量，德系。

一汽大众的新款SUV有大众探歌探岳大众探歌是入门级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售。

大众新款suv车型有探岳Coupe途昂XSMV ConceptTCrossID ROOMZZ1途昂X 途昂X车长4，905mm，宽1，989mm，高1，719mm，轴距长达2，980mm从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型，搭配大倾角D柱。

上海大众SUV有途观X途岳ID4XID6X途昂途观L新能源途昂X途铠途观L九款车型1途观X 级别中型SUV 途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R。

都不错大众新款suv车型有探岳Coupe途昂XSMV ConceptTCrossID ROOMZZ1途昂X 途昂X车长4，905mm，宽1，989mm，高1，719mm，轴距长达2，980mm从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型2。

2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市共推出10款新车型，官方指导价区间为18883198万元车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为458918601660mm，轴距为2731mm一汽大众的SUV有大众探歌探山大。

近日捷达的官方就宣布了捷达VS7将会在2020年2月上市届时捷达VS7会推出五个车型供消费者选择，价格的区间为10681348万元捷达VS7车型属于中型SUV，基于大众的MQB平台搭建车身的长度为4624mm，宽度为1841mm，高度为。

目前上海大众suv车型有，途铠，途岳，途观，途观L，途观L新能源，途昂X，途昂，从小型suv到中大型suv均有丰富的车型和配置可供选择众途观共提供都会版风尚菁英旗舰版4个版本7款车型分别搭载大众主打的18TSI及2。

大众旗下的suv有途昂X途昂途锐探岳X探岳GTE探岳等，suv是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数多为5人加2人。

作为基于探岳衍生的中型轿跑SUV探岳X主要竞争对手为上汽大众途观X结合销量来看，探岳X 3月销量为758辆自从一汽大众把捷达从一款车型变成一个子品牌后，捷达品牌就以“亲民”“实用”的形象走进千家万户，为一汽大众。

一汽大众新款suv车型探岳详细资料如下新车采用蓝色的车漆涂装，整体颜色更加抢眼，细节设计和此前曝光的图片保持一致，相比现款车型仅在细节上略有调整具体来看，中期改款车型前包围的样式有所调整，实车图为380TSI，采用了。

一大众探影11491599万大众探影的定位是一款定位在紧凑型suv的车型，车身长度适中，线条观赏性非常舒适，前脸设计极具品牌代表性，整体外观气质十足，内饰方面精妙的设计和搭配也十分的豪华，动力方面搭载15L4缸。

大众SUV重磅车型盘点1途岳 官方指导价16582238万保值率6133%上汽大众途岳和TROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV。

大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而途昂是中国特供版SUV，其基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过了途锐，但在动力性能和豪华程度上，途锐明显更胜一筹大众途锐是大众旗舰SUV车型，定位为大中型豪华SUV，基于MLB Evo。

大众SUV车型有途锐途观进口葛覃TRoc谭跃途观途悦途昂途观l，其中途乐和途锐基本定位为大中型SUV，而大众途乐是国内的专用SUV它基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐但在动力表现和豪华程度上，途锐明显。

一汽大众的新款SUV有大众探歌探岳大众探歌是入门级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售，新车搭载的是三种不。

一汽大众新款suv车型探岳详细资料如下：

新车采用蓝色的车漆涂装，整体颜色更加抢眼，细节设计和此前曝光的图片保持一致，相比现款车型仅在细节上略有调整。具体来看，中期改款车型前包围的样式有所调整，实车图为380TSI，采用了经典的三段式前包围，而330TSI车型则增加了更多的银色饰板。

新车侧面和尾部变化不大，基本延续现款车型设计并配备全景天窗。结合此前曝光的信息显示，新车长宽高为4592/1860/1669毫米，轴距2731毫米，与现款车型区别不大。

曝光的内饰谍照来看，新款探岳采用与途观L相似的内饰布局，最新的悬浮式中控大屏提升了科技氛围，尺寸目测也有提升。此外，新车还配备了全新样式的多功能方向盘。

新款探岳将继续提供两种调校的2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。此外，1.4升涡轮增压发动机预计也将保留，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

车评观察《车评社》

结束完车展的忙碌，再没有什么，比去山里亲近大自然更爽的了。相信朋友们在经过忙碌的工作之后，也总是想着去户外走一走吧，本次车评社有幸与

一汽

-

大众

一道，参加了挑战峨眉山的试驾活动，开启了放松身心之旅。

跟大家介绍一下本次的伙伴，分别是

探岳

和

揽巡

，两款车型均搭载了2.0T动力，分为330TSI和380TSI两种调校，对应的最大功率为186PS和220PS，匹配7速双离合变速箱。在成都通往峨眉上的路上，以山路弯道居多，再加上德系操控背书，这也让我们对于两款车的动态表现充满了期待。

我们此次主要试驾探岳，作为一款中级

SUV

，新车的车身长度达到了4593mm，轴距为2731mm，车身尺寸比较适中，内部的乘坐和储物空间均足够宽敞，容纳我们一车4个成年人及行李，完全无压力。

德系驾控依然是优势

如今的新车，都在卷屏幕、座椅和科技化配置，汽车最根本的驾控品质非常容易被忽略。行驶在多弯的山路上，通过探岳的驾乘表现，我们能够感受到作为传统车企，大众在新车调校方面的深厚功底。

首先，新车的车身支撑性相当扎实，在通过弯路时，不会有过多的侧倾，车身姿态干净、利落，让人有信心以更快的速度过弯。而且底盘并非一味的强调驾驶乐趣，面对路面的细小颠簸，车辆化解的也相当细腻，从而提供了有质感的驾乘品质。

动力方面，探岳和揽巡均搭载了4Motion 四驱系统，不仅是有助于通过能力的提升，其还可根据制动、油门和车轮转速等信号对路况进行分析，实现四轮动力输出的实时调节，优化不同场景的抓地力。

新车的Active Control系统提供了7种驾驶模式选择，面对泥泞、山路等不同环境，根据实际情况调整即可。峨眉山海拔最高3099米，车辆在低、中、高速的动力输出，均相当稳定，并没有出现明显的动力衰减。尤其是车身大小比较适中，双向路中，在允许超车的路况，表现的得心应手。

深耕油电共进新格局

说到合资品牌，或许最具话题性的便是“新能源所带来的冲击”，这也是行业普遍需要面对的问题。但是对于传统车企来说，燃油车市场仍然有很大份额，占有销量主力地位，如何转型才是关键。

一汽-大众销售有限责任公司媒介中心部长赵建民表示：油电共存，油电共进是坚定不移的竞争战略。

毕竟燃油车市场需求旺盛，占据超70%的份额，也是车企的主要盈利来源。在今年上半年，一汽-大众累计销量为83.9万辆，主销车型表现强劲，其中，

高尔夫

、

速腾

和

迈腾

等均持续领跑，我们本次试驾的探岳累计销量达到6.4万辆，环比增

速达

22.7%。

同时，在新能源方面，一汽-大众也正在实现销量规模化，上市20个月过后，ID.品牌累计销量已突破了10万辆。在本届成都车展上，大众全球首款纯电旗舰轿车——

ID.7 VIZZION

完成了亮相，新车未来也将聚焦目前最激烈的中大型轿车市场，预计今年第四季度上市，或将带来全新的冲击。

车评观察

“两条腿走路”是很多传统大厂的选择，既要也要的逻辑背后，是对行业发展与转型的深思熟虑，重要标准是如何在燃油与新能源两大赛道，保持更新速度、频率与技术的前瞻性。从市场反应来说，一汽-大众显然走在正确的道路上。寻车网

另外，抛去表面的“浮夸”，真的建议大家购车时，能够多进行动态试驾，实际体验不同场景下新车的表现，三大件的内功，并非是屏幕、沙发、冰箱，可以简单找平的。

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