一汽大众suv全部车型揽巡六座 大众揽巡参数配置

易车原创 提起长途出行，空间和舒适性自然成为了大多数消费者对于车辆的最大需求。而一台中大型SUV，则显得再恰当不过了。

大众

在SUV市场深耕多年，为我们带来了不少经典车型，而这一次，作为

大众

燃油SUV的“毕业作品”，

一汽

-

大众

揽巡

的诞生又会为我们交出怎样的答卷呢?本文我们就带大家一起来感受一下

大众

的收官之作，

揽巡

。

从外观上看，由于

大众

一直以来的设计元素都被得以保留，所以即便是一台新车，也很少有陌生感。熟悉的造型会让人觉得倍感亲切。作为一台中大型SUV，这台

揽巡

的车身尺寸达到了长宽高：4949*2015*1772(mm)。接近5m的车长和超过2m的车宽让

揽巡

看起来气场十足，

揽巡

的英文名为“Tavendor”，意为“灵牛”，车如其名，尽管

揽巡

的尺寸非常大，但这台车看起来却有很多灵动的细节。

例如车头部分的处理就十分考究，许多横向的线条进一步拉宽了车身的视觉宽度，而在这些横向线条之中，可以点亮的

大众

LOGO和中间贯穿式的LED灯带也让这台大车注入了一些科技感和精致感。

与此同时，由中间LED灯带向两侧延伸，侧面的翼子板也加入了LED灯带的设计，同时在侧

面的行李架也加入了LED灯带的设计。毫无疑问，灯光是诠释一台车精致感和豪华感最好的手段之一，这样的细节处理让

揽巡

这个大块头云集的市场中脱颖而出，质感满满。

车尾的处理十分简洁，尾灯部分做了收窄的处理，能让尾部有大面积的留白，增加整体感的同时也让尾部显得更加干练。值得注意的是侧后翼子板与尾部的夹角部分使用了一条棱角十足切线，让整个这台车的硬汉气质得以凸显。

总的来看，

揽巡

的外观可谓是融合了

大众

这些年在SUV车型上的精髓，同时将更富有科技感的风格融入进来，让人眼前一亮。

走进车内，依然是熟悉的感觉，不过宽大的内部空间的确很惊艳，

揽巡

的定位是一台大五座SUV，没有了第三排的干扰，车内空间就可以更加的物尽其用。前排的freestanding双联屏能提供不错的显示效果和丰富的功能配置，包括Carply、语音识别等功能一应俱全，另外在舒适性配置上3D触控反馈的方向盘、后排座椅靠背角度可调等等功能在内。可以说

揽巡

是个不折不扣的舒适大车。

后排则是这台车的精髓所在，2980mm的轴距再加上接近5m的车长，让这台大五座

揽巡

有了十分充裕的内部空间，后排中间部分的地台隆起也很小，再加上这台车超过2m的车宽，后排即使同坐三个成年人也完全不在话下。

除了后排表现，后备厢的空间也堪称完美，规整、宽大，对于没有多人出行需求的朋友来说，舍弃掉并不常用的第三排从而换来更大的后备厢空间才是更加实用的选择。而

揽巡

的诞生，也恰好弥补了这样一个细分市场。

这样的外观和内饰空间表现，各位小伙伴是不是很满意呢?

来到驾驶部分，我最想跟大家分享的就是这台车的动力表现，尽管如此庞大，但却着实给了我个惊喜，在此先的测试阶段，顶配版车型220马力+350牛·米的账面参数似乎并不亮眼，官方给出的百公里加速时间为9.1秒，而经过实际测试，这台车跑出了百公里加速时间8秒的成绩，表现非常不错。同时100公里每小时到0的制动距离达到了35.2米，对于这个车身尺寸的它来说，算得上是十分优秀了。

在实际道路驾驶部分，这台车也表现出了不错的舒适性和稳定性。底盘调校是偏舒适的方向，悬架能隔离掉大部分路面的震动和细碎颠簸，无论驾驶员还是乘客都能获得良好的感觉。同时隔音静谧性也表现优秀，冬天的大风被完全隔绝在窗外，胎噪、路躁、风噪都被抑制的很彻底。同时，在四驱的加持之下，纵使道路情况变化莫测，

揽巡

也能轻松应对。

一场舒适的旅行是这台

揽巡

给我们最大的诚意。

总结：

27.49万-32.59万的售价，换来的是超大尺寸的车身和十分宽裕的内部空间，以及优秀的动力表现，同时还有着很高的配置，可以说在这个价位区间内，

揽巡

做到了无可挑剔，

大众寻车网

的最后一款燃油SUV，果然给我们交出了一份满意的答卷，关于这台

揽巡

，屏幕对面的你们会给出怎样的评价呢?欢迎大家到评论区留言互动。

大众揽巡参数配置如下：

揽巡在售、即将上市车型共有5款,含有2.0T共1种排源森量,有湿式双离合变速箱共1种变速箱选择,发动机最大功率:162.0kW,最大马力:220PS,最大扭矩:350.0N·m, 车身长宽高:4936×2015×1756mm。

在外观设计方面,揽巡的高级感不错，揽巡和以往一汽大众家族经典式造型相比并没有做出特别大的改动。优异的车身、饱满的车头、大量笔直的车身线条,许多都赋予了揽没搏巡稳重硬朗的身材,刻画出一副高级感十足的模样,和以“大”见长的日系、德系比起来,高级感一点也不输。

大众品牌简介

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福雹察亩斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2018年8月25日，大众官方宣布独立推出电动“We Share”汽车共享服务。11月，大众宣布进军电动汽车领域。

撰文

/

一汽

-

大众

11月17日，2023广州国际车展拉开帷幕，国内外新老汽车品牌均携新产品、新技术齐亮相，为车迷们呈现了一场视觉和科技的汽车盛宴。

一汽-大众作为中国市场的头部车企，也在本次车展中，亮出了旗下多款重磅车型，展现了其丰富的汽车制造经验和技术。其中，轿车家族不仅带来了经典的

高尔夫

、CC等车型，还带来了

迈腾

200万辆纪念版、全新升级的

速腾

300TSI自动飞越版和

宝来

1.4T自动舒行版，此外，还有

揽境

、

揽巡

领衔的

SUV

家族，以及由即将上市的纯电旗舰轿车

ID.7 VIZZION

领衔的新能源家族。

而随着

SUV

市场的逐渐火热，我们的目光也不得不投向了这一领域。据乘联会显示，10月，

SUV

销量达100.6万辆，同比增长19.6%，销量在车型总销量中所占比例出现新高，达到49.5%。在本次车展中，我们也将目光聚焦到一汽-大众展台上的揽境、揽巡两款大型/中大型

SUV

上，其领先同级的产品力表现，吸引了众多消费者关注。

真旗舰，就是让每个人都舒服

揽境定位高端全能真旗舰，车长5152mm，轴距2980mm，为大众品牌最大的

SUV

，远超同级竞品。

而对于大

SUV

来说，每个人都舒服的一个重要维度，就是第三排座椅的舒适性，不同于市面上一些在5座中强加第三排座椅的伪7座

SUV

，揽境的大尺寸给三排留出了足够的乘坐空间，且后排座椅高度和坐垫长度也没有马虎，保证了三排人员的乘坐舒适。同时，独立的空调出风口、后排隐私玻璃等人性化设计，也为后排打造出高端、舒适空间，二排座椅中间230mm的通道，可以让三排人员轻松进出，即使是后排乘坐也方便、舒适。

揽境的二排座椅更是以打造

SUV

最舒适最豪华二排座椅为标准，座椅采用了超纤皮材质和人体工程学设计，不仅舒适度高，而且具有很好的支撑性和包裹性。此外，座椅可选配备

电动调节

、主动通风、加热等功能，为乘客带来更加舒适、便捷的乘坐体验，座椅头部的航空睡眠头枕以及模拟真人按摩手法的座椅按摩功能，无疑也能为二排乘客提供更加豪华的出行体验，带来近乎高端商务舱的享受。

此外，揽境的第一排空间同样充裕，前排头部横向空间达104mm，肘部空间1648mm，即使身材高壮，也不会感到局促。同时，揽境搭载了2.5T发动机及4-Motion四驱系统，最大功率达299Ps，最大扭矩可有500N·m，动力输出平顺且强劲，搭配七速湿式双离合变速箱，换挡操作更为灵敏、便捷。其出色的动力与操控使得驾驶者感受到更多的驾驶乐趣，而不会有当司机的感觉。同时，揽境L2+级的自动驾驶辅助技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等功能，一定程度上可以解放驾驶员，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。

大5座，揽巡够硬核

2022年，揽巡的推出，补全了大众

SUV

产品线的最后一块版图，实现了一汽-大众对

SUV

细分市场的全覆盖，让消费者有了更加丰富、多样的选择。它也凭借着大气、高辨识度的外观，优秀的空间表现及驾控，向大家诠释了硬核的内涵，并获得了众多用户认可。

揽巡的外观设计与以往大众稳重的造型风格不同，整体充满了力量感和运动感，车身线条简洁明快，配合大尺寸进气格栅和立体化的前脸造型，让整车看起来更加时尚大气。同时，揽巡垂岩式尾部造型与21英寸大轮毂，一方面塑造了干净、利落的型面与运动姿态，另一方面两者均从空气动力学设计出发，降低了整车风阻，提升了车辆的性能表现。

在动力方面，揽巡搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率162kW，百公里加速9.1s，百公里油耗8.68L，这样的表现在中大型

SUV

中堪称出色。同时，揽巡还配备了四驱系统以及多项驾驶模式选择，足以应对日常驾驶中的各种路况和需求，甚至在动力需求较强的越野路况中，揽巡也有着硬核的动力表现，让用户可以充分体验到驾驶乐趣。

同时，揽巡大5座的称呼也不是说说而已，超2米的车宽和近3米的车身轴距，为车内空间提供了很大的保障，座舱整体宽敞、大气，后排可轻松容纳三个成年男性，相比同级其他车型，空间优势明显。此外，揽巡还配备了座椅加热、通风，智能语音交互、空调自动恒温等功能，让乘客在享受宽敞舒适空间的同时，也能感受到贴心的舒适体验。

总的来说，一汽-大众揽境和揽巡都是极具竞争力的

SUV

车型，尽管两者在定位和风格上各有侧重，但它们凭借各自独特的产品力和竞争优势，在

SUV

市场中脱颖而出，今年1-10月，双揽累计销量近5万辆，同比增长125%，超越上汽

途昂

家族近30%。未来，随着消费升级和

SUV

市场的持续增长，一汽-大众揽境与揽巡也将携手强化一汽-大众在中高端

SUV

市场的影响力，并持续助力一汽-大众品牌向上。

【本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】