车漆保养学问指南 七款常见汽车

汽车涂装需技巧 车漆保养学问指南

　　常有人夸笔者的车保养得好，6年车龄的车看起来就像一两年的新车似的，其实笔者心里明白，这种感觉主要来自于我那辆车完好的漆面，光洁而平整的车漆总是能给人以新车的感觉。同时，我们也经常能看见一些新款车，却由于漆面的色差、凹凸甚至锈蚀，给人以苍老的印象，事实上很多车可能还是一两年的新车。人靠衣装，车的精神面貌好坏则多半来自于漆面的质量，关于车漆，你了解多少?
　　
　　◇补漆的学问
　　
　　新车到手，最容易损坏的就是油漆了。不经意的擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。一般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。
　　
　　严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
　　
　　补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。
　　
　　其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。
　　
　　◇漆面巧保养
　　
　　不是说补漆的效果一定不好，但最完美的状况自然是一身的原厂漆，只有这种情况才能真正达到全车无色差，以及厂家所宣称的防锈标准。为了能让原厂漆长久的保持锃亮的视觉效果，少不了车主细心的保养呵护。
　　
　　虽然洗车比较费水，但为了节省，用一桶水就洗完整辆车，不仅清洁效果不可能令人满意，对油漆也会产生严重的伤害车漆上的沙尘由于缺少冲洗在车身上反复摩擦，那几乎与用一张砂纸打磨车漆无异。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。
　　
　　在洗车过程中，用大量的清水冲洗车身无疑十分必要，但很多时候，未经专业培训的洗车工为了获得更大的冲洗力道，喜欢用高压水枪垂直射向车体，这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏。
　　
　　鉴于现在厂家时髦的低库存政策，到手的新车可能从生产线出来没几天。而烘漆的特点是，一般要完工后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡，三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。
　　
　　还有，多数新车的色漆外层都喷有一层清漆，漆面自然光亮好看，也能保护漆面。而市面上宣传的特别来劲的封釉、镀膜却是以打磨清漆层作为代价的，也许它们能够给你的爱车带来短期的光亮，但那值得么?
　　
　　◇全喷最震撼
　　
　　除非停在车库从不出门的收藏车，只要是上路的车经过多年的使用，不可避免的要出现漆面的磨损老化。由于是整车漆面的质量下降，因此通过局部的补漆或保养已经不能解决问题。想要找回新车时光亮如新的感觉么?唯一的办法大概就是全车喷漆了。
　　
　　全车喷漆是个考技术更考耐心的活，任何一点偷懒或是疏忽都会直接影响到整车的喷漆效果。
　　
　　首先由钣金工检查车身的各个细节，视情况进行修正调试；电工检查调试全车的灯光，再全部拆下；另外钣金工还要把车身外部所有装饰条、门把手、玻璃、标牌全部拆除，并且做好车厢的保护措施以免受到飞漆的沾染。为了达到最佳的喷漆效果，钣金工要对车身表面进行平整修复，并将旧漆面清除彻底。
　　
　　上腻子是全车喷漆必不可少的工序，上腻子，打磨，再上腻子，再次打磨，如此反复数次，直到车身完全平整为止。上完腻子后车子便可进入烤漆房喷涂色漆，烘烤完毕后还要喷涂清漆也就是亮光漆，至于事先已经拆除的大部件如引擎盖、保险杠等也同步进行着类似的工作。如保险杠之类的塑料部件在喷漆前要喷上塑料底漆，而喷漆时还要添加柔软剂以保证油漆的附着力和强度。全部喷涂完毕后进行的便是大规模的组装和调试，而油漆工也要对车身表面进行最后的抛光打磨处理。经检验合格后整车喷漆翻新工作方告结束。此时，爱车就如同过门第一天般光亮如新，车主的心情岂是激动所能形容。
　　
　　对了，如果全车喷漆的颜色与原车不符的话，那车主还得尽快前往车管所提交车身改色的变更登记申请。

七款常见汽车 保养灯归零操作指南

一、上海通用别克和君威轿车保养灯归零

　　（1）点火开关ON。（2）在5s内连续将加速踏板踩下3次。

　　二、东风标致307轿车保养灯归零

　　（1）关闭点火开关。（2）按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态。（3）打开点火开关。（4）里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池电缆，则必须将车辆锁上并至少等待5min，否则归零不会被控制单元记录下来。寻车网

　　三、上海帕萨特B5轿车保养灯归零

　　仪表板显示屏上的SERVICE标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的SERVICE标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零，步骤如下：（1）在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。（2）将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现SERVICE标志。（3）拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。（4）将发动机熄火，提醒信息复位。（5）将点火开关置于ON位置，SERVICE标志消失。

　　四、一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零

　　（1）关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。（2）打开点火开关，显示屏上显示SERVICE标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开。

　　五、东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零

　　毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数，2s后消失（距下次保养少于2000km，闪亮5s）。如毕加索轿车超过了保养期限而未保养，则每次接通点火开关5s内，保养灯和已超过维护的规定里程数会显示，5s后里程表显示正常值，但保养灯一直闪亮。在首次维护（2000km）和定期保养（每间隔10000km）之后，需进行保养灯归零。当为其它里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。提醒用户当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，一定要进行保养后再进行归零，让保养灯熄灭。保养灯归零方法如下：（1）将点火开关置于OFF位置（不打开）。（2）用手指按住里程归零按钮q不动。（3）将点火开关置于ON位置（打开）。（4）里程显示10、9、8……倒计数直至0为止。（5）松开里程归零按钮q，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯熄灭。

　　六、广州本田雅阁轿车保养灯归零

　　广州本田雅阁2.4L、3.0L轿车仪表板上设置有保养灯。当行驶里程为9600~12000km时，打开点火开关，保养灯亮2s。超过120000km车主仍未进行保养，保养灯会一直闪亮，以提示车主及时保养。保养后须对里程表进行归零，操作方法如下：打开点火开关，按压仪表板上复位按钮，直至里程表显示0为止。

　　应注意的是，在轿车未进行保养前，不可因保养灯常亮而采取归零操作，这样里程表累积保养里程将不正确，保养灯会丧失提示保养的作用。广州本田雅阁2.0L轿车仪表板上未设置保养灯。但MAINTENANCEREQUIED指示灯有提示功能。当行驶里程接近12000km时，该灯由绿色变成黄色，当超过12000km仍没有进行保养时，该灯将由黄色变成红色。维护保养后，为保证该灯的提示功能，须进行归零，操作方法如下：（1）关闭点火开关，将点火钥匙插到转速表下面的槽内进行归零。（2）压下转向柱右侧仪表下面的按钮并按住3s，完成归零操作。（3）按住组合仪表右侧的按钮SELECT与RESET，打开点火开关，10s后松开按钮，归零完成。

　　七、上海通用别克荣御轿车保养灯归零

　　1.说明上海通用别克荣御轿车仪表板中央偏下方有一个中央显示屏。当行驶列保养里程前1000km时，在接通点火开关或关闭点火开关10s内，仪表板驾驶员信息中心上的保养灯点亮。当超过保养期时，保养灯由点亮为闪亮。2.保养灯归零方法（一）方法一第一种保养灯归零方法是使用通用专用诊断工具TECH2进行归零。（二）方法二第二种归零方法是利用仪表板右侧按钮进行手动归零，具体步骤如下：（1）关闭点火开关。（2）同时按住两个箭头按钮，然后接通点火开关。（3）约3s后松开两个箭头按钮。（4）出现保养菜单，询问是否归零。（5）按住SET（归零）按钮3s以上。（6）按MODE（模式）按钮。（7）关闭点火开关，完成归零。