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想买车,可是纠结于长城哈佛M4与长安CS35之间请问哪个好点?长城就牌子响点,可CS35的空间大点,好看点,

2024-03-19 01:51:38 | 寻车网

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长安CS35是空间大一点 但价格上比M4贵了不少吧 而且这款车的乳化问题未得到根治 机油乳化是很严重的问题 长安的办法是让大家看不到了 但为从根源上解决这一问题 机油乳化 会加重发动机的磨损 你也不想看到车子开几年就报废了吧 二者只选其一的话 还是选M4吧 价格便宜 配置丰富 就是空间小点儿 但是省油 而且足以应付家用

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问一下亲们,雪铁龙C4L、东风标致408、长安福特1.6自动尊贵型、北京现代朗动,这四款车哪款比较好些?

似乎大家现在都是“日韩不考虑”

我也是

so,比较一下C4L、408和福克斯(1.6的应该是福克斯而不是嘉年华吧)

C4L和408两款车1.6不看。以雪铁龙1.6的发动机带这两款1.4顿的车,马力不是蛮够。C4L的1.8还没看过车,也不好说,1.6T动力够强(在三款车里面最强),而且涡轮介入时间早,可以有效克服涡轮机起步阶段的疲软,但是急加速噪音偏大,甚至大得有点夸张,你去试驾一下就知道了。408的2.0应该说够用,动力不突出,但这个发动机也不弱,尤其是扭力,试想谁一天到晚没事把车拉到极限速度啊,高速也不现实,雪铁龙这个2.0机器的扭力非常优秀。安全性两款车自重摆在那,那都是扎扎实实钢材的重量,安全气囊数量在高配上面也不错,全系ESP(三款车的2013款都是标配ESP),所以两个车安全性在同级车里面很不错。舒适度C4L和408各有千秋,C4L实际坐感比408舒服,但是408显得更宽,所以如果就三口之家用,C4L舒适于408,带上些人,C4L比408挤。腿部空间两车都非常优秀,但408由于后排座椅靠背角度问题,略优于C4L。耗油量C4L比408略低,但是没本质区别,都属于偏耗油的,但毕竟人家车身重,用的钢多些啊。从某种程度将,耗油量和安全性是反比的(有人说什么碳素纤维啊、吸收冲技能啊,我觉得在重大事故时,是有些意义,但日常家用毕竟不是开赛车,不是不计成本的,多用些钢材,用厚一点的钢材,做皮实点,对家用还是实在些)。性价比的话,还是看你怎么选,如果从安全够用来讲,408强于C4L,从配置实用性和动力来讲,C4L强于408。同厂兄弟,就是设置得让你不好选的。另外408优惠较多,C4L暂无优惠,所以408还是性价比高一点。另外408离地间隙180,C4L154,408的通过性比很多SUV还强,踏青郊游蛮有优势。

福克斯是数据上的神车,运用了很多亮点技术,发动机功率数据很好看,价格也比较实在。但是福克斯有几个硬伤:1、底盘偏低,这是老款新款的通病;2、空间偏小,坐过标致雪铁龙那两款车,你再坐福克斯,感觉特别明显;3、设计上有小毛病,行车电脑在左前轮前方,容易损坏,副驾驶位置左脚放着别扭,三厢版后备箱开口设计过小离地偏高。当然,也不是没优点,比如燃油经济性较好,运动操控很不错,市场占有率高保值率高(有人觉得这是优点,我觉得也就那样,谁没事经常换车啊,5年之后,保值神车也就没多保值几个钱了)。新福的双离合你可以去专业论坛看看帖,和大众不是一个设计思路,有优点也有缺点,1.6来带动,还是有点缺点的,所以1.6的自动挡助力转向系统有变化。例外13款福克斯价格有点坚挺。优惠之后13款1.6的福克斯和13款2.0的408价格相当。

三个车应该说没有完胜的,个人感觉排序如下:

安全性:408>C4L>福克斯

舒适度:C4L(人坐得少)>408>福克斯

耗油量:福克斯>C4L>408寻车网

性价比:408>福克斯>C4L

通过性:408>C4L>福克斯

保值率:福克斯>408,C4L是新车,参考世嘉应该略强于408,但是雪铁龙也有凯旋、毕加索等非常失败的例子

技术含量:C4L>福克斯>408,C4L和福克斯其实各有千秋,但个人感觉C4L的新技术实际感受程度强于福克斯

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