首付5000分期买什么车 多地降低首付门槛

月供一千能够买什么车 首付5000分期买什么车

目前摇号轮候指标的人越来越多，平均每1000人摇号只有3个人中签，这几率让不少短期需要购车的消费者转向购买新能源车。而作为日常通勤用车，微型的纯电动车受到年轻消费者的青睐，价格不高、免指标、用车成本低，轻松成为有车族。今天我们推荐三款热门、实用的微型纯电动车。

长城欧拉R1

补贴后售价：5.98-7.78万元

欧拉R1在去年底上市，算是今天最新的车型。这款车可以说从名字、外观造型、内饰都走萌萌哒风格。圆形的前大灯，配上双色车身，吸引不少女性消费者的。只是受限于车价，看久了就有种感觉少了点质感。

内饰设计整体偏向简洁，使用圆形的设计衬托呆萌的风格。车内用料以硬塑料为主，配置方面，欧拉R1还是挺厚道的，除了最低配车型，车联网控制、9寸中控屏、倒车影像都是标配。侧安全气囊、ESP、主动刹车，在中配车型就装备。欧拉R1有310km和351km两档续航车型可选，个人更推荐后者351Km版本，除了续航高些，更省心外，还有较好的安全配置，性价比较高。

北汽新能源EC3

补贴后售价：6.58-7.18万

北汽新能源EC系列一直以性价比突出为卖点，销量一直不错。不少网友称为是占号神车。EC3续航里程可达261公里，与竞品相比确实有点落后。但放在日常代步也没多大问题。EC3支持快充，从0到80%电量只需36分钟，慢充满电需要9小时。

作为北汽新能源入门级的车型，EC3定位是一款走量车型，没有太大的槽点，各方面都比较均衡，与同级竞品来说，基本同一水平，谁也没领先谁。EC3目前只有2款在售车型，补贴后售价分别是6.58万元和7.18万元，高低配车型之间的差别是倒车影像、无钥匙启动，以及集成了导航、多媒体、车联网等功能的8寸中控屏等配置，消费者根据需求选择配置即可。

江淮iEV6E

补贴后售价：5.95-6.95万元

江淮的iEV6E同样是一款走量的微型纯电动车，在5到6万区间分布了四款车型，续航分为255公里和310公里两个版本。iEV6E的长宽高分别为3690*1685*1570mm，轴距2390mm，与北汽的EC3接近，实用性还不错。

动力方面，iEV6E搭载了一台功率为68马力的永磁同步驱动电动机，最大扭矩215牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力电池为三元锂电池，载电量41.5千瓦时，310公里的续航在同级中属于中上水平，结合售价来说，性价比相当突出。 寻车网

奇瑞eQ1

补贴后售价：5.98-6.98万元

奇瑞eQ1相信大家见得最多的其中一款微型电动车，无论共享租赁、还是个人日常代步，均能满足消费者的需求。而且外观设计非常特别，采用两门四座或两座的设计，时尚之余兼顾了一定的实用性。

eQ1的内饰设计也很时尚，符合年轻消费者的口味，采用双拼色设计，新鲜感十足。只是受限于车价，内饰用料部分比较廉价，以硬塑为主。eQ1的轴距为2150mm，长宽高3200*1670*1550mm，在这几款车中名副其实的微型车。不过，驾乘空间还是充足，后排的两座日常可作为应急使用，相信选购这款车的消费者对空间要求没那么高，多数以一两人出行为主。动力方面，eQ1采用的后置电机最大功率30千瓦，电池容量38千瓦时，工信部续航里程也达到了310公里，日常代步使用足够，而且快充时间半小时、慢充时间7小时，在同级车型中效率最高。

总得来说，纯电动微型车的续航里程均可达到了300公里标准线上。作为日常代步使用，续航已不成问题，从价格上来看，几万块钱的价格买一辆代步车，也是符合经济效益，更重要是不用考虑指标的问题，首付两万，月供一千，就可以轻松成为车主。

首付买车都有什么套路 多地降低首付门槛

很多年轻人在购买的时候，会选择贷款买车，比如分期两年或者三年，4S店也愿意消费者贷款买车，因为这样可以获得更多的利润，比如必须由4S店上牌，如果自己到车管所上牌，两三百元就能解决，而由4S店上牌，最少500起步，多的2000-3000不等。保险也要在4S店购买，而且没有返点优惠。

有的厂家为了更好的销售汽车，会有自己的金融公司，给客户一定金额的0利率优惠，比如2年5万元0利率。世界上真有这么好的事么，厂家把自己的钱给消费者。如果您这样想，那就是太天真了，羊毛它得出在羊身上，要么这个费用已经在车价内了，比如原来的优惠4000，现在只优惠2000，这少的2000，不就是利息。要么就是厂家换另一种方式来收利息，比如服务费。消费者想要获得免息贷款，就要交纳数千元不等的服务费，这个说白了，就是利息，只不过换一种说法罢了。

现在汽车销售市场，还有一种玩法，消费者可以以非常低的首付买车，甚至是零首付。这样以很少的钱，就可以把汽车开回家。这对于很多年轻人的吸引力非常大，结果买完发现不是那么一回事，发现被坑了。

低首付买车，意味着高利息

首付的比例越低，那么向金融机构贷款的钱就越多。做低首付卖车的，一般不是银行，因为风险太高了。比如某消费者想要买一台50万的汽车，可是手里只有5万元。那么如果贷款给这个消费者，逾期的风险非常地高，他甚至根本没有能力还款，可能刚还几期，就还不起了，这个时候，就算银行把这个车收回来拍卖，也不能完全弥补产生的损失。

所以一般的银行，出于风险考虑，不会去做这种业务。都是金融公司在做，这么高的风险，为什么还要做呢，无非是高利息。金隔公司的利息，比银行高得多。可能别人正常贷款落地12万，用低首付要15万才能落地。

低首付买车的，本来就是经济收入不好的人，结果买车的钱，比正常购买贵得多。

低首付买车，更多的是以租代购

对于低首付，甚至零首付买车的消费者来说，逾期不还的风险非常高，金融公司也知道。它们为了尽可能地降低风险，往往是采取以租代购的形式，即汽车登记在第三方名下，而不是购车人名下。上面装了GPS定位，不用担心找不到车，而且这个GPS费用，还是由购车人支付购买。

如果购车人还不上钱了，金隔公司直接把车开走，他们手里有车钥匙，而且后续还会要求你继续支付贷款的利息。如果要退车，必须支付一笔金额较大的违约金，前面的款也白还了。

超低首付甚至零首付买车，表面上看起来很好，一旦真买了，它将掏空你的腰包。它与套路贷没有本质的区别，消费者一定要仔细鉴别，不要天天想着天上掉馅饼的事，更多的可能是陷阱。消费要根据自己的经济能力来，有多少钱，办多少事。