2024-04-07 10:08:18 | 寻车网
强化车身:车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,产生碰撞时,被动安全系数得到提高。优化音响效果:音响,特别是安装在后部的低音炮,会致使后备厢振动,音效下降,这是由于没有做过妥善的减震,汽车的结构没法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。。隔音安装时,会将座椅,门板,引擎盖,后备箱等进行拆开安装、
比亚迪G3车主,做了全车隔音。
未做前 120km/h 车内 80分贝左右
做后 120km/h 车内 60分贝左右
未做前 120KM/h 车内音响开到12以上才听见
左后 120KM/h 车内音响开到6就能听见
做隔音后关门声音非常浑厚,隔音关键部位 车顶、地盘、后备箱、前后翼子板、车门、档火墙、U型槽。 引擎盖做不做隔音感觉一样!!寻车网
单就隔音而言,哈弗H6与长安75,谁的隔音效果更好?单就隔音而言,哈弗H6与长安75,谁的隔音效果更好?HavalH6意味着价格为9.8-15.49亿元,优惠实力不小。虽然H6H6第三代型号不能说出个人,但它比上一代更精致,前面的进气格栅更加精致,前面的两个“獠獠”与进气装修混合了双方,它看起来很糟糕。第三代模型的体型增加,空间大,而且整体视觉效果更先进。长安CS75加指
长安cs95隔音效果怎么样整车隔音应该是花了功夫的,无论怠速还是急加速,发动机噪声始终保持的很绅士,即使是全油门加速,也不会出现暴躁的嘶吼。在行驶过程中,车内也并没有察觉到19寸邓禄普轮胎发出了多么大的胎噪,总之始终可以保持正常的交流音量;至于风噪,由于路况限制也没有发现太大的噪声(最高只开到了105kph)。长安CS95上市时间长安CS95量产版车型将于2015年正式上市,预计售价区
长安睿骋cc隔音效果怎么样大家对长安睿骋CC开展噪音检测,评测的噪音值在待速时为39.五分贝,车速做到80km/h为59.2分贝,快速做到了120公里车速为66.一分贝。从统计数据看来,噪音操纵也是非常优异的,待速时可以说只听见发动机的噪音,而且噪音是很低的,不但是车体有优良的密闭性,并且也得益于它的发动机。在中国慢速的行车时噪音关键来源于风噪。而汽车行使时噪音来自车噪和发动机的噪音,由于
长安商用-长安之星-还有没有更好的方法降低微车行驶过程中各种噪音问题?一般来说,要营造安静的车内环境,除了减少噪音源,还需要尽量隔绝车外的噪音,有效过滤传递到车内的噪音。正是基于这三个方面,新长安之星在生产过程中提高了NVH静音技术,通过减噪、隔音、吸音三大措施来遏制噪音对乘驾者的影响。新长安之星的地毯采用了全覆盖的设计,加上特殊的针刺材质,大大降低了行驶过程中的路噪。另外,新长安之星前壁板也
起亚k5隔音怎么样,起亚k5隔音效果如何起亚k5的噪音水平十分出众,各个速度区间的噪音值都远低于我们的推荐值。起亚k5具有主动隔音降噪功能,尽管我们实测的分贝数值偏高,但实际在高速行驶时,人耳比较敏感的高频噪音被很好地抵消了,所以主观感受更好。以下是起亚k5的噪音测试结果:起亚k5在内饰的整体精致度和细节处理方面,K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计,尽显主人的尊贵
老款汽车怎样隔音强化车身:车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,产生碰撞时,被动安全系数得到提高。优化音响效果:音响,特别是安装在后部的低音炮,会致使后备厢振动,音效下降,这是由于没有做过妥善的减震,汽车的结构没法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
2017昂克赛拉做隔音效果怎么样2017昂克赛拉是一款全新推出的车辆,它借鉴了过往车型的优点,在设计上做出了更多改进,其中包括突出的隔音效果。隔音技术不仅能减少噪音,而且在行驶时可以带来舒适的乘坐感受,让消费者得以安心享受驾驶的乐趣。因此,2017昂克赛拉的隔音效果受到了广泛关注。2017昂克赛拉的隔音技术2017昂克赛拉采用了先进的隔音技术,采用高强度隔音材料,建立完整的隔音
哪些汽车隔音牌子隔音效果很好!我想做四门隔音!价格如何呢?汽车隔音效果好的隔音品牌推荐欧洲CTK隔音材料,这款隔材料是100%欧洲工场生产进口的,产品通过ISO及中国认证,安全绿色环保无毒。最主要的是CTK隔音材料的隔音效果出色,性价比高,产品线齐全,无论是止振产品还是隔音吸音产品、隔音隔热产品,都是从低端到高端的产品皆有,让车主可以根据自己的静音程度来做选择。价格
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