2024-04-09 08:38:05 | 寻车网
楼主聪慧,目前上市的逸动是只有1.6L MT尊贵型(售价8.59万元)配备了STT智能节油系统,STT系统就是通过植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作,从而减少油耗和废气排放。长安汽车的STT智能节油系统技术也算很成熟,已经应用在长安CX30等车型上,逸动尊贵型搭载的STT智能节油系统是由BOSCH设计的:当车辆怠速时,挂空挡就自动熄火,起步踩离合自动点火。长安汽车提供的数据说,加装这个系统后,逸动燃油节省将达8%~15%,降低CO2排放3%~6%,工信部综合油耗仅为6.2L。综合看起来,逸动尊贵型还是物有所值的,出手吧,楼主。
长安逸动整车外形不错,可以媲美合资轿车,傲视自主轿车,配置在自主轿车也是很少见的,搭载的blue core发动机非常不错,我们拿帝豪EC7来做个对照:EC7,1.8L 手动 尊贵型 2012款,9.68万:长宽高:4635X1789X1470,轴距:2650,4轮碟刹,前麦弗逊后拖曳臂发动机:JLγ⑷G18,1808mL,98kW/170Nm,网友油耗:9.4L/100km逸动,1.6L 手动 尊贵型 2012款,8.59万:长宽高:4620X1820X1490,轴距:2660,4轮碟刹,前L臂麦弗逊支柱式后拖曳臂发动机:JL478QEA,1598mL,91kW/160Nm,网友油耗:7L/100km1.8L排量的EC718的发动力性能只比1.6L的逸动略有提升。
长安逸动的STT智能节油系统是不是只有1.6LMT尊贵型配备了? 楼主聪慧,目前上市的逸动是只有1.6LMT尊贵型(售价8.59万元)配备了STT智能节油系统,STT系统就是通过植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作,从而减少油耗和废气排放。长安汽车的STT智能节油系统技术也算很成熟,已经应用在长安CX30等车型上,逸动尊贵型搭载的STT智能节油系统是
长安逸动的STT智能节油系统是不是只有1.6LMT尊贵型配备了? 楼主聪慧,目前上市的逸动是只有1.6LMT尊贵型(售价8.59万元)配备了STT智能节油系统,STT系统就是通过植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作,从而减少油耗和废气排放。长安汽车的STT智能节油系统技术也算很成熟,已经应用在长安CX30等车型上,逸动尊贵型搭载的STT智能节油系统是
同等价位的车买长安逸动值得?长安逸动整车外形不错,可以媲美合资轿车,傲视自主轿车,配置在自主轿车也是很少见的,搭载的bluecore发动机非常不错,我们拿帝豪EC7来做个对照:EC7,1.8L手动尊贵型2012款,9.68万:长宽高:4635X1789X1470,轴距:2650,4轮碟刹,前麦弗逊后拖曳臂发动机:JLγ⑷G18,1808mL,98kW/170Nm,网友油耗:9.4L/100km
长安逸动2012款1.6MT尊贵型最低多少钱?相中这款了,因为没有自动挡有的话买自动挡了,!还有优惠1000,不错哦!我也还没有买车,计划国庆期间购车,优惠力度应该会更大吧!但也相中逸动!泡在论坛里这么久了,感觉逸动还算中肯,外观非常漂亮,家用绝对够用!看提车的车主们报的油耗是8。5L左右,自动的,手动的更低!请问:长安逸动这车如何?逸动还是值得大家入手的,虽然说长安汽车是国产名族品牌,但是
对逸动车辆发动机舱内部的配置了解还是很重要的发动机作为车辆的核心部件,对车辆的运行起着至关重要的作用。而且也是三大件里面必不可少的主件之一。一款车的动力好坏主要取决于发动机的功率大小。老款的长安逸动搭载1.6升自然吸气发动机,对于这款1250KG左右的车身重量来说完全够用,而且满载的情况下,动力表现输出也是响应很及时,起步提速也是表现非常好,平时超车也是非常的给力。自己的车平时自己在开,对
超高的颜值配合混动系统,试驾长安UNI-V智电iDD在国内汽车市场,每卖出三辆车,就会有一辆新能源汽车。其中插电式混动车型凭借着短途可纯电、长途可加油的优势,占据这不小的市场份额,成为时下最热门的一类产品。各家车企也纷纷推出有自家特色的混动系统和混动车型。作为国产品牌的引领者之一,长安汽车也为消费者带来了一套由P2电机加六档三离合变速箱组成的长安智电iDD混动系统,并逐渐在自家的产品上
逸动高能版和超值版区别这两款的价格和配置都不一样。高能车型的配置高于超值车型,超值车型是最低配置的车型。高能车型相比尊贵型多了电子手刹,多了胎压显示,多了电动天窗,多了主副驾无钥匙进入,多了真皮座椅,多了方向盘前后调节,多了后排中央扶手,多了后排杯架。而且高能版的中控屏幕尺寸比超值版更大。超值版中控屏7寸,高能版屏幕10.25寸。高能版有六个扬声器,高级版有两个扬声器。高能版有自
新能源汽车在中国的发展1、交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻 目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增量来自发展中国家。国际能源机构(IEA)的统计数据表明,2001年全球57%的石油消费在交通领域(其中美国达到67%)。预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62%以上。美国能源部预测,2020年以后,全球石油需求与常规
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