2024-04-16 00:34:24 | 寻车网
这五家厂其实要分类的!他们的性质都不太一样的。
1. 奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新(虽然不够新),产品线路广,但是永远摆脱不了廉价货的商标(QQ卖得好,但是把品牌卖死了)!吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可谓惊艳(VOLVO最值钱的就是底盘技术和引擎技术)!长城是最有意思的,从一开始的越野路线曲线进入轿车市场,并且是所有国产品牌中最先大量出口国外市场的。
2. 长安就是一代工基地,核心技术没有,生产线已经不再先进,加上做工备受诟病,被取代之势很明显了(马自达南京工厂先进太多了,新嘉年华就在那里造的。而福特在长安造的致胜和S-MAX却小毛病不断)!
3. BYD根本就是一个壳。造的产品全部是模仿别人的产品。现在又要进军房地产市场。这种品牌只是用来在股市上圈钱用的!
个人认为要买国产车的话奇瑞和长城多关注一点吧,虽然技术含量不高,但是性价比来说是很不错的。稳定性方面还可以,都会有些小毛病的。(也就是个4-6年用用)吉利背上了收购VOLVO的资金包袱,又要在市场上保持价格竞争力,那么偷工减料是在所难免的。(除非新工厂上马,生产吉利和VOLVO的杂交品种)没事上上论坛和大家多交流,保养好一点,爱车的使用寿命才会长一点!望买车顺利!
顺便补充一下中华。很有意思的品牌,完全仗着政府撑腰的华晨。从其产品线上来看其品质其实一直在尽量提升,但是华晨的官僚作风浓厚,市场营销极差,售后服务完全是政府作风,产品小毛病极多!但是令人惊奇的是稳定性却极好!买中华车的话就是要看个清清楚楚!
如果对购车成本有所纠结,在用车经济性和实用性方面考虑的比较多的话,长安有一款长安之星7,应该会很适合你。4.19-4.59万的指导价格,在同级别车型里价位比较适中。
这款车能跑能拉还绝对省油,2605mm的轴距,后备箱容积4.3立方米,E14 VVT发动机,6.8L的百公里工况油耗。另外一点,长安之星系列的微车是在国家新汽车三包法范围内的,在三包期间车子出现质量问题都可以提出换车、退车的。这对咱们司机来说是一个最大的购车保障了。所以现在买微车长安之星7是最划算的了。
长城是组装车,自己造个外壳,采购三菱发动机。
长安是就强多了。至少可以生产自己的发动机。尽管并不是太强。从这点看得出长安发展比较均衡。寻车网
车企采购发动机并不是什么光彩的事情,侧面反应车企技术含量偏低。这里也有必要澄清一下,采购和代工不是一个概念。
你看看全球排得上名次的品牌,德系奔驰宝马大众,日系丰田本田日产铃木马自达,美系福特通用,法系意系等等,哪个没有自己独有的发动机技术?路虎捷豹是被国人土豪炒起来的,这个是不可复制的例外。
奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等几个国产汽车品牌中,在质量耐用方面那个最好口碑?这五家厂其实要分类的!他们的性质都不太一样的。1.奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新(虽然不够新),产品线路广,但是永远摆脱不了廉价货的商标(QQ卖得好,但是把品牌卖死了)!吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可
奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等几个国产汽车品牌中,在质量耐用方面那个最好口碑?这五家厂其实要分类的!他们的性质都不太一样的。1.奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新(虽然不够新),产品线路广,但是永远摆脱不了廉价货的商标(QQ卖得好,但是把品牌卖死了)!吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可
长安广告营销你想知道长安汽车一年不同推广渠道媒介投入比,以及其它数据,外人不可能知道,你可以去收买他们公司营销部的人。 第三点,关于策略,不是一两句话说得清楚的,根据其产品。 第六点,推广外包应该是有的,至少在媒体这块。奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等几个国产汽车品牌中,在质量耐用方面那个最好口碑?这五家厂其实要分类的!他们的性质都不太一样的。1.奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品
奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等几个国产汽车品牌中,在质量耐用方面那个最好口碑?这五家厂其实要分类的!他们的性质都不太一样的。1.奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新(虽然不够新),产品线路广,但是永远摆脱不了廉价货的商标(QQ卖得好,但是把品牌卖死了)!吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可
奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等几个国产汽车品牌中,在质量耐用方面那个最好口碑?这五家厂其实要分类的!他们的性质都不太一样的。1.奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新(虽然不够新),产品线路广,但是永远摆脱不了廉价货的商标(QQ卖得好,但是把品牌卖死了)!吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可
观澜汽车站去东莞长安新安观澜一虎门的班车。经过长安镇街口牌坊时下车走入街口牌坊里面就是新安社区啦。如果你到:振安路新安工业区在长安商贸城下到行入长安北站里面坐公交车到乌沙新安工业园(长安大润发对面就是)。当然,也可以在长安北站里面坐公交车到新安社区啦。谁能说出长城汽车和长安汽车的优缺点,年后想有人生的第一两车,谢谢长城是组装车,自己造个外壳,采购三菱发动机。长安是就强多了。至少可以生产自己的
比亚迪和吉利,中间隔着两个长城撰文/吴静孟为编辑/张南设计/师超同样都是发财报,三家民营车企财报沟通会上却展现出三种完全不同的气氛。“比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商,”在3月29日的业绩发布会上,比亚迪董事长王传福表示,比亚迪今年销量目标300万辆起步,争取翻倍增长到360万辆。如今的比亚迪风头正劲,其2022年的营收基本相当
国产车,奔腾,吉利,比亚迪,长城,长安,奇瑞,哪个牌好?车托绕开!实事求是的说一汽奔腾最好,作为共和国汽车业的长子一汽集团,国家对其支持力度最大,做的最好那是应该的,但是我更喜欢吉利汽车,因为吉利是民企,吉利能取得今天的成就那是实力的象征,靠的是自己而不是靠国家扶持。奇瑞和长安吉利三大件哪个质量好?总的来说,自主品牌自研的技术之中,奇瑞的1.6T发动机表现是非常亮眼的,实际装机表现也可圈可点
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