汽车也有“生命周期”保养也分“年龄”

汽车也有“生命周期”保养也分“年龄”

虽然汽车是钢铁打造的，没有血肉之躯，但其寿命和身体状况也跟人差不多，同样有一个“生命周期”，处于不同时期的汽车，其“身体状况”有很大的区别，不同时期，对汽车的保养、维修重点也各不相同。

“巅峰期”：更换易损部件

汽车的头两年是生命的“巅峰期”，可以说是汽车状况最佳的时候，这时期的汽车车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。所以厂家一般承诺保修两年，因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。

“疲态期”：刹车片需更换

使用两年后，汽车便开始进入了“疲态期”，这时期的汽车需要经常性地更换一些部件了。如汽车使用两三年就需要更换新的刹车片。当一辆汽车送去维修时，首先要检查它的刹车片，因为刹车片是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车片在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人，刹车片的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

还有燃油泵，汽车开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了；还有减振器，汽车到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查汽车的减振器。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

“更年期”：小问题及时修

用上4-6年的汽车，出点问题是家常便饭，因为汽车的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的汽车，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的汽车既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

“暮年期”：定期换易损件

用上6-10年后，凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期，你必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

保养手册支招 不小心买了库存车怎么办？

　　正当你买到优惠幅度大的爱车兴奋不已，提车时才发现该车是库存车，此时你是否有种乐极生悲，心存芥蒂的感觉呢？想要求换车或退车吧，已经是不可能的事，车辆销售合同已经签署，并且在提车之前都已经上好车牌了。“库存车”三个字总让你不爽，心情低落，别灰心，这个时候销售给你的《保养手册》可以派上用场了。

　　体验读图模式

　　● 为什么我会买到库存车？

　　如果你是第一次买车，经验不足，在买车的过程当中，你的出发点比较简单，就是选择自己要买的车型，然后谈个好的优惠价格，随后的一切都交由销售顾问帮你处理，最后谈好一个时间过来提车就完事。而事实上，你要购买的车型也许出现库存车，而销售顾问销售出一台库存车的提成比一般的车型都要贵的多，所以在你没要求看车或指定该车型的某一款车时，销售就会从自己利益出发帮你选择。

　　由于汽车作为一种商品，其体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但出现了库存车的话，经销商会鼓励销售处理库存车优先，甚至会引导消费者购买库存车，招数往往是“该车”优惠大等等。

　　当然，如果你发现车辆是库存车，但当时车况看起来并没有什么问题，却心里总是有疙瘩的话，你完全可以要求在销售合同上备注，并且一定要盖上该公司公章，盖章后的合同生效后当然可以消除你的顾虑。如果你没以上这样的操作，那么就给自己留下了吃亏的余地了。

　　什么是库存车？

　　“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车,最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久！由于车型拥有多种的配置、颜色、排量等原因，而以上这些因素并不是所有消费者都喜爱，总会有剩余乃至冷门车型不被接受，久而久之就形成库存车。

　　● 库存车为什么会“惹人厌”？

　　 “长年停驶最伤车”。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔。

　　 当然有一些品牌的新车会有一层白色胶纸贴在车顶、发动机盖、尾箱盖上避免日晒雨淋导致车漆老化，但避免不了雨刮片、轮胎、密封条等橡胶制品老化。

　　● 买到库存车怎么办呢？

　　已经买了库存车了又没有在合同上备注，那么你的利益就受到了损害。其实我们也不需要把“库存车”看成洪水猛兽，既来之则安之，首先你要做的是检查你的汽车一些容易出现损耗的配件。或者你会觉得，就算检查出来又怎么样，坏了还不是自己倒霉去掏钱跟换，非也！请看销售给你的《保养手册》上的易损件项目，这里列举了该品牌车型当中的易损件质保项目和质保期，你可以对号入座，检查到那一项易损件出问题了，可以理直气壮的要求4S店更换。

　　● 对号入座，各种可以免费更换的项目

　　如果要检查的话，我们没有专业工具怎么办？没事，只要有外观可以看的，我们都可以通过外观来检查这些项目。无论怎么样都好，零件质保期是从合同生效的那一刻或者是新车交付当天开始实施。

　　橡胶制品方面

　　首先是雨刮片，经过几个月日晒雨淋，橡胶制品的雨刮片恐怕会出现问题，我们要看的是有没有出现破损、断裂，然后就是磨起来的时候是否觉得已经硬化，硬化之后使用雨刮的话，容易出现噪音。橡胶制品还包括车身密封条、皮带、轮胎等。

　　蓄电池的检查

　　如今的汽车蓄电池大多数采用了免维护电池，寿命到就更换，不需要添加液体补充。检查的时候，我们可以透过蓄电池的状态显示窗口来观察，绿的代表正常，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏。除此之外，我们还可以检查电池的性能如何，只要拧开电路开关不点火的情况下，使用消耗电量大功率的设备，比如开启远光灯10分钟。

　　免维护型电池由于没有没有那一排6个加水孔以及电池液位，所以车主在判断时需要通过电池上的“魔眼”来判断，如果魔眼为绿色，表示电池正常、充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。

　　灯泡

　　既然在检查蓄电池了，我们干脆都把照明灯泡都开启吧，灯泡也属于质保期内，但是一般的质保周期都是比较短，所以检查到任何一个灯泡出现问题后，立马要求4S店免费更换。

　　油液方面

　　油液主要是发动机油、变速器油、方向机助力转向油、刹车油、差速器油、冷却液为主，其中发动机油就需要询问4S店新车添加的是什么类型的油液了（虽然新车都是厂家已经添加好）；如果车型比较低端，一般添加是的矿物油，矿物油的寿命一般为5000公里后6个月，这个时候就需要更换发动机油液了。

　　而变速器油、差速器油寿命一般是6万公里才更换，方向机助力转向油、冷却液一般是4万公里更换，刹车油一般是2年或4万公里更换，所以，在这里就没必要去纠结那么多了。

寻车网

　　车漆方面

　　这个就要注意了，很多汽车品牌没有清楚的告知我们车漆是有质保期或相关免费保养政策。宝马的《保养手册》上面就清楚的写到车漆质保期3年。对于一些白色、黄色车漆的车型在经过风吹雨淋之后都容易出现色差，显得“融融烂烂”的样子。

　　随车工具

　　或许这个是你最容易遗忘的项目。千斤顶，套筒和后备轮胎都需要检查一下，虽然绝大多数汽车品牌都没有提及这一点，但你必须解决你的“后顾之忧”，避免真的需要随车工具的时候才发现派不上用场，其中是后备轮胎，如有沾有油脂或已经漏气，就需要更换和补充。广汽丰田就有随车工具质保期，质保期为12个月，不限公里。

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