2024-05-06 16:56:19 | 寻车网
马征鲲、曹敏、黄斌、钟亮这些人是当前正在工作的。就我所知马征鲲应该是当前国内汽车设计的第一人了。他曾经担任过通用集团的设计师,随后调任泛亚的设计总监,现在是长安的设计总监。
刘经传、陈祖涛这些是老前辈了,都已经退休了。不过他们那一代,中国的汽车设计和工程尚未完全分离,所以很多汽车的造型实际上都是工程师顺手做的。
当然,如果将全球所有的华裔设计师都算上的,毫无疑问当属罗伟基,出生于香港,现在已经是通用欧洲设计中心设计总监,之前还做过SAAB设计总监。
除此之外我还知道一个张帆,这位仁兄本科的时候和我的导师上下铺,现在是Mercedes高级车身设计师。
长安逸动由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATI STEFANO先生操刀设计,以摆脱自主品牌在设计上的落后。据了解,CARMINATI STEFANO毕业于意大利最著名的设计类专业学校I.A.A.D的交通工具设计专业。先后任职于Bonomi Espositori、GIOVANARDI SRL设计公司,担任设计师、设计主管一职,从事汽车摩托车造型设计开发及样车制作工作。2005年,Stefano加入长安意大利代表处(长安欧洲设计中心的前身)担任设计师一职。这些是我能搜到关于逸动设计师最全的资料了,看我这么卖力的份上,楼主给分啊!
中国汽车设计师有谁比较出名的???马征鲲、曹敏、黄斌、钟亮这些人是当前正在工作的。就我所知马征鲲应该是当前国内汽车设计的第一人了。他曾经担任过通用集团的设计师,随后调任泛亚的设计总监,现在是长安的设计总监。刘经传、陈祖涛这些是老前辈了,都已经退休了。不过他们那一代,中国的汽车设计和工程尚未完全分离,所以很多汽车的造型实际上都是工程师顺手做的。当然,如果将全球所有的华裔设计师都算上的,毫无疑
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长安汽车逸动EADO怎样购买逸动长安目前最好质量,最具性价比的车,物有所值,3月27日,长安全新紧凑级车型逸动EADO正式上市,这款融合了多个国家智慧与努力的战略车型对于长安来说意义重大,逸动拥有全新的设计风格与动力总成,STT智能启停技术也得以应用,可以说逸动的面世标志着自主品牌汽车厂商的整体制造水平有了新的高度,而7.39万的起步价格同样保持了较为亲民的姿态。此次上市的长安逸动共有搭载
中国汽车设计师有谁比较出名的???马征鲲、曹敏、黄斌、钟亮这些人是当前正在工作的。就我所知马征鲲应该是当前国内汽车设计的第一人了。他曾经担任过通用集团的设计师,随后调任泛亚的设计总监,现在是长安的设计总监。刘经传、陈祖涛这些是老前辈了,都已经退休了。不过他们那一代,中国的汽车设计和工程尚未完全分离,所以很多汽车的造型实际上都是工程师顺手做的。当然,如果将全球所有的华裔设计师都算上的,毫无疑
发现南美里的长安CS35设计的还挺漂亮,谁设计的?长安CS35是基于长安汽车在法兰克福车展上发布的SUV概念车打造而成,整车造型由意大利籍知名设计师DambrosioLuciano亲自主刀,设计理念兼顾“动现于形,潮含于境”的内外双重境界:整车外观造型挺拔有力,侧面线条流畅饱满;由后往前逐渐降低的窗线和腰线营造出一种俯冲的力量感;前脸造型承袭了家族脸谱的特质,极具冲击力;鹰眼前大灯锋锐、犀利,
广州车展设计师要到场谁有他的资料长安逸动由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATISTEFANO先生操刀设计,以摆脱自主品牌在设计上的落后。据了解,CARMINATISTEFANO毕业于意大利最著名的设计类专业学校I.A.A.D的交通工具设计专业。先后任职于BonomiEspositori、GIOVANARDISRL设计公司,担任设计师、设计主管一职,从事汽车摩托车造型设计开发及样车制作工作
世界新能源车设计看中国,中国设计看吉利两三年前我正准备购入人生中的第一台车,最终在思前想后下,下单了吉利的星瑞。原因并没有很复杂,对美的「原始冲动」占了相当大的占比:我认为在当时的同价位车型里,吉利星瑞最符合我的审美,它的设计打动了我我个人的经历有个性也有共性,相信对大多数中国消费者来说,「设计」会是左右购车决策的关键因素之一。以声名遐迩的欧洲车、日本车为例,好的设计
吉利新能源suv汽车有几款截止到2019年10月,市面上在售的吉利新能源suv汽车一共有两款,分别是星越新能源和缤越新能源,以下具体说明。1、星越新能源:星越新能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv,售价区间为18.88万元-21.68万元。在车身尺寸方面,星越新能源的长宽高为4605*1878*1643mm。在动力方面,星越新能源采用了1.5升涡轮增压发
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