长安凯程GDI双侠成都上市 起亚EV9概念车国内首发

长安凯程GDI双侠成都上市 引领“芯”动力热潮

日前，长安凯程新长安星卡、新长安睿行M60正式在成都上市。其中新长安星卡售价区间为3.99-4.99万元；新长安睿行M60售价区间为5.49-6.29万元。新车换搭1.5L缸内直喷发动机，从而保证了动力的同时油耗更低。长安凯程GDI双侠将在成都站引领“芯”动力热潮，为你带来全新运程体验！

从用户需求出发，成都站上市发布会深入用户生活圈

一直以来，长安凯程始终以用户为中心、以用户需求为导向的服务理念。此次发布的两款新车是长安凯程深入市场调研，链接用户创业场景，结合用户实际需求推出的诚意产品。

成都站上市发布会现场人气火爆，不仅发布了超值钜惠的上市订购政策，采访老用户心得，还特别设置了多轮有奖互动环节，互动氛围嗨翻天，多重实惠好礼送不停，现场热烈气氛不间断。上市活动专门设置了细节讲解和试乘体验环节，引起众多新老用户的广泛关注。在这里，长安凯程以一场形式多样、内容丰富、接地气的发布会亮相新车，走近真实用户，贴近真实场景，挖掘真正用车痛点，满足用户需求，与用户共鸣共感，得到了现场众多观众的交口称赞。

商用车首搭GDI，长安凯程实现细分领域跨界突破

从预售亮相以来，长安凯程两款新车就一直备受期待，其中最引人关注的点无疑就是搭载了GDI发动机。就商用车而言，强劲动力和优异的燃油经济性具有很大的市场优势，也是广大用户创富的最强助力。GDI技术广泛应用于乘用车领域，但用于商用细分领域还是头一次，这算得是行业首创的巨大突破，也将引领商用车的动力变革潮流。

GDI发动机就是高压缸内直喷发动机，相比传统汽油发动机将汽油喷射到进气管中，与空气混合后再进入气缸内燃烧，GDI 发动机是直接将汽油喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化与空气形成混合气体进行燃烧。空气与汽油更充分地混合，极大提高了燃烧效率，也提升了燃油经济性。而长安凯程两款新车所搭载的GDI发动机也确实不负众望，1.5L发动机最大功率 85kW、最大扭矩153N·m、最大马力116Ps，满载动力提升15%，核心动力提升的同时，也为用户节省了大量成本，助力用户高效创富，共赴美好生活。

未来，在全新动力的科技赋能和经验积累下，长安凯程将以自身技术革新，不断推动商用车行业燃油机技术的进步，从而为用户创造更有价值的产品。同时，借助GDI发动机出色的动力表现，全新升级的新长安星卡和新长安睿行M60将适用多场景出行和多路况运输，赢得更多用户及市场的喜爱。

双侠落地新生，全面提升用户创收致富加速度

成都站新车亮相后，经过产品经理的专业讲解和详细展示，用户们对两款新车的产品亮点和细节有了全方位的深入了解。因此，除了动力，全车都进行了不同程度的更新升级。

在活动现场，我们了解到此次发布上市的新长安星卡，单排货箱长3.06米，双排货箱长2.55米，全系标配3H高刚性车架，更配有8根横梁，让用户拉得稳、赚得多。内饰方面，配备7寸高清大屏，倒车影像和倒车雷达一应俱全，运输途中，灵活机动，泊车无忧。外观上，前脸采用了全新的满天星造型，搭配上流线型的大灯和雾灯，让用户的创富之旅更显时尚。

另外，可以看到现场更具人气的热门车型——新长安睿行M60，配备了5.4m³的超大装载空间，助力用户拉得更多，赚得更多。中门采用了超宽设计，最大宽度达到980mm，高度1365mm，更加宽了轮毂包间距，可以轻松放下整张木工板，出入空间更宽阔，上下货都更加方便快捷。此外，新长安睿行M60还新增了9寸嵌入式720p高清大屏、倒车雷达、BCM车身智能控制器，去繁就简，驾驶操作更加得心应手，赚钱路上，先人一步。

长安凯程焕新升级的诚意之作，引领行业发展新方向

延续经典，多维进阶。长安凯程整合乘商资源优势，不断超越自我，革新突破，推出的两款新品，是长安凯程向打造一流商用车品牌，固基传统轻型商用车业务的又一重要落子。作为长安凯程向商用车市场投放的两款力作，新长安星卡与新长安睿行M60一起，开启了品牌在商用车布局的新局面，展开企业产品进阶的新篇章。更以强劲动力、超强装载、多场景应用、好品质保障和强技术背书等独特属性，领先细分市场，树立微卡、微客价值新标准，成为创富不二之选。

多年来，长安凯程一直践行以用户为中心的服务理念，深耕商用车市场，脚踏实地的为用户解决实际问题。新长安星卡与新长安睿行M60即是理念的验证，他们的出现，为用户提供新创富选择，为市场注入新动能。未来，长安凯程将继续坚持品牌理念，继续向上突破，打破商用车动力壁垒，改写商用车市场格局，为用户提供更加出色的产品。

起亚EV9概念车国内首发 量产版将于2024年上市

3月20日，在今日举行的起亚中国新能源战略发布会上，起亚EV9概念车正式国内首发。作为起亚打造的纯电中大型SUV，新车基于E-GMP纯电平台打造而来。据悉，起亚EV9量产版将于2024年在华上市发售。

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实际上起亚EV9量产版官图已于上周发布，新车很大限度上延续了概念车的造型设计。造型方面，EV9概念车看上去气势十足。造型采用了极为锐利的设计，非常具有科幻感。此外，车辆的前灯带还拥有感应功能，当驾驶者靠近车辆时会有所感应，并且新车还配备了太阳能板，可为车辆进行充电。

来到车侧，EV9概念车侧面线条简约流畅，进一步彰显了硬派风范。与此同时，新车采用了对开门设计并配备有电子外后视镜，不过在量产版车型上，这些设计元素并未得到保留。

EV9概念车尾部造型十分简洁，独特竖条尾灯点亮后更是有着不俗的辨识度。参考量产版车型，实际上EV9概念车大部分的设计元素都在量产版车型上得到了保留。

内饰的造型并不如外观锐利，极简化的设计显的干净利落，贯穿式的中控台配合多边形的方向盘很有未来感。并且车辆还配备了一块27英寸中控屏幕。

值得一提的是，EV9概念车拥有超过5000mm的车长及3100mm的轴距，定位于纯电中大型SUV，内部采用3排6座布局设计。其中第一排和第三排座椅可以进行旋转，而第二排座椅可以折叠成桌子。

动力部分，EV9概念车拥有800V高压快速充电系统，充电功率可以达到350kW。值得一提的是，作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，未来推出的EV9量产版预计配备L3级自动驾驶系统。

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