特斯拉入驻北京核心商圈来福士，0首付多重购车福利激发绿色消费热 BMW116i都市版首付三成

特斯拉入驻北京核心商圈来福士，0首付多重购车福利激发绿色消费热

10月14日，特斯拉北京来福士体验店开业迎客，新店坐落于北京来福士商场，以独有的直营模式，带来全球统一的高水准售前咨询、试乘试驾等服务，消费者可在北京核心商圈领略绿色出行与创新服务的魅力。同时，特斯拉北京来福士体验店还为车主配套了超级充电站，停车、补能一气呵成，喝杯咖啡、打卡逛街，满电出发感受京韵文化与智慧科技的完美结合。

北京来福士广场位于北京市东直门立交桥西南角、东二环的核心商圈地带，北临东直门内大街，东面东二环路，东直门地铁站与密布的公交站点为市民出行提供便利。广场周边遍布写字楼、大型购物中心、酒店和文化中心，并紧邻第二使馆区，是日常办公、购物休闲、餐饮聚会等高频出行目的地。

特斯拉北京来福士体验店真正融入北京居民的日常出行路线，为北京绿色发展再添一座前哨站。北京居民在通过便利的交通和商圈强大的辐射力，特斯拉将以自身品牌影响力让更多消费者接触到高品质智能电动车型，推广绿色出行。

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门店内，特斯拉热门车型Model 3、Model Y备受关注，消费者或上车试乘、体验智能功能，或围着车辆欣赏外观设计、听特斯拉工作人员讲解。现场一位女士表示：“今天和闺蜜来逛街，正好我们家在考虑换车就进来看看，听工作人员说特斯拉的车特安全，对于我们这种宝妈来说很合适，非常心动了。”

特斯拉北京来福士体验店的工作人员表示，前来咨询的消费者最为关注的莫过于安全性。安全始终是特斯拉的底线和标配，旗下所有车辆都做到了统一的高安全标准，美国、欧洲、澳大利亚、中国等全球权威测评组织的安全测评中名列前茅。

今年4月，中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果发布，继特斯拉Model 3在该测评中的亮眼表现后，特斯拉Model Y也凭借超高五星安全性在多个测评项目中取得G（优秀）的最高评价。近日，澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）和欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）公布了特斯拉Model Y最新安全测试结果。Model Y在两所权威机构的测试中均获得了“五星安全”评级。

图：特斯拉车辆的“五星安全”评级

补能便利性则是另一个关注焦点。北京一位Model Y车主表示，自己正是因为北京密布的充电网络而选择了特斯拉：“现在北京特斯拉充电站很多，基本上十几分钟就能遇到一个，郊区也有不少目的地充电站，不管是带孩子上补习班、带老婆逛街，还是我们一家人去周边自驾游，都完全不用担心充电问题，停车就能充，走的时候电量满满，很有安全感。”

目前，特斯拉已在京建立101座超级充电站，893个超级充电桩。其中朝阳区36站、海淀区13站、大兴区11站、丰台区10站，在西城、东城、房山、顺义、昌平、通州、石景山、密云、平谷、延庆、门头沟等区域也均有布局，建立了“15分钟充电”生活圈。车主平均15分钟就能找到充电站，无论是日常通勤、近郊休闲，还是途经北京补能小憩，各种多样化补能需求均能得到充分满足。在特斯拉的努力下，北京充电正逐步变得比加油更方便。

今年6月，北京市商务局等七部门发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，在2022年6月1日至12月31日期间置换新能源汽车最高给予1万元/台的补贴。配合北京市的利好政策，特斯拉的置换活动也在火热进行中，增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、置换后14天通勤保障、超长保价有效期14天、官方合作评估专家免费上门评估等置换福利。

不仅如此，特斯拉还推出“限时优惠活动”，诚意满满的购车福利让越来越多的消费者轻松体验绿色、智能出行的乐趣：特斯拉自营“0首付融资租赁方案”，让消费者购车无压力；多元灵活的“优惠费率贷款方案”，费率更低、月供更少；同时，若购买特斯拉合作保险机构的相应车险，还可通过尾款减免7,000元享受保险补贴。

在北京官方和特斯拉多重福利政策叠加下，消费者获得了实实在在的利好，北京新能源消费热情持续提升，“油换电”进程持续提速。在此基础上，特斯拉继续完善服务网络，特斯拉北京来福士体验店成为特斯拉深耕北京的最新一步。未来，特斯拉将不断刷新北京车主的服务体验，潜移默化地传递节能减碳的出行与生活理念，助力北京绿色发展和“双碳”目标的实现。

BMW116i都市版首付三成 8.34万开回家！

2011年12月15日，全新BMW 1系轿车正式上市，售价27.8万-30.6万元。其中116i都市版的售价为27.8万元、118i运动版的售价为30.6万元。编辑日前在合肥星之宝了解到，现在购买116i都市版只需首付三成，8.34万元即可提车回家！详见下表：

前脸是一款车的灵魂所在。全新1系的外观秉承了新任设计师霍伊顿克的设计风格，尤其是前脸造型较旧款有着不小的变化。相比旧款1系的略显保守，一副玩世不恭的“表情”加上怒目圆睁的双透镜“天使眼”，让新1系的前脸显得更加前卫甚至有些另类。除了大灯造型的改变，带拐角设计的进气格栅同样很惹眼，一改旧款1系平直造型。总的来说，新1系的前脸虽然更加另类，但相比旧款车型来说，无疑更加漂亮，也更有未来感。

如果说新1系前脸的设计饱受争议，那么我相信很少会有人不喜欢新1系的车尾。紧绷、简洁、线条流畅，设计师给了新1系一个性感而又不过度丰满的“臀部”。新1系车尾一个最明显变化在于尾灯设计，立体感十足的内部结构和质感更高的光源，使得新1系在亮起尾灯时动感十足。比较特别的是新1系的后备箱开启方式，车尾的BMW LOGO同时也是尾箱盖的开启键，美观而方便。

全新1系的内饰设计保持了宝马一贯的精细和严谨。黑色的中控台采用了不对称设计，略微倾向驾驶员一侧的中控按钮是人体工程学的体现。中控上方采用了升降式屏幕，节省了空间而且屏幕分辨率和尺寸都得到了很大的提升。三幅方向盘和经典的仪表盘是宝马坚持不变的个性，方向盘上的多功能按钮可以实现绝大部分i-drive系统功能。橙色背景光仪表盘辨识度很高，两表盘之间下方的彩色显示屏与新5系GT的仪表盘类似。