2024-06-28 09:15:52 | 寻车网
1、故障现象 首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。 检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到1.6-2.5A/只;最高充电电压达到14.8-14.9V/只,充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只,浮充电压达到14.0-14.4V/只。 查看电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断电池出现不可逆硫酸盐化。 2、故障的检查和处理 先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸,进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电,应控制最大电流1.8A,充电10-15小时,三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3V,说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池,需要更换整组电池或激活电池。 (1)不管是有刷电机还是无刷电机,在运行过程中都会产生一定的机械噪声(有刷)或电磁共振(无刷),这均属于正常现象。但若无刷电机在运转过程中产生“咯、咯”的异常振动和声响时应及时关闭电源锁并进行检修。 (2)电动车倒退移动时,感觉后轮倒退较重,这属于正常现象。但凡电动车正向推行时感觉阻力很大时,首先使电机电源断开(可以消除正向阻力),然后及时进行检修。 (3)电机正常使用过程中一般无需特别保养,平时注意检查电机轮毂轴端与电机端盖的紧固件状态,若发现有螺丝或螺母松动现象应及时拧紧,防止由于引出电线绞断等原因造成车辆故障,影响使用安全。 (4)下雨天行驶在积水路面时,积水深度不能超过电动轮毂下沿,避免由于电机渗水而造成电机故障。
最好有数字万用表,可以量到充电器输出的直流电压.
可以测是不是充电器坏了.
最好有测量电池专用的"容量表",可以测量这一个电池还能不能使用.
因为虽然有数字万用表可以量出充电后的电池电压,但这个是虚的值,
当你一使用电池有负载时,电压马上被拉低的,所以最好有测量电池专用的"容量表".但一般用户买这不常用到,还是维修的店里才用到.
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你的电池属于48V的 你有3颗是好的,只有一颗达不上标准。 可以换一颗好一点的旧电池上去,一颗旧电池你跟修车那里商量把旧的留下给他,换一颗好点可以用的旧电池价格应该在50 你自己商量了,高了这个价格就不要换了。 因为高了不换算,你还不如自己去修理店买一个好点的旧电池自己装上去 你跟你说说价格 假如你有旧电池跟人家以旧换旧 价格应该是在50元 不拿旧电池去换应该100,但是你自己的旧电池可以当作废铁卖到50元。 你那个属于48V 就是4颗电池 4颗电池每颗不能低以12V 4颗不能低以48V标准 你原先的电池有颗没有点不能骑这个是正常,因为电池电量达不到标准。 只有你换上去的旧电池可以的话,不会成在什么影响,对车子更没有什么影响。其实电池跟车子没有什么影响,电池只跟车子的行驶里程有关系。电池好行驶里程就长,电池不好行驶电池就短。 谢谢采纳哦 辛苦打的字 不过我相信我说的能帮助你,因为我很在行 嘿嘿!
电动车充不进电是怎么回事①首先检查回路连接是否接触完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。②检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到1.6-2.5A/只;最高充电电压达到14.8-14.9V/只,充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只,浮充电压达到14.0-14.4V/只。③查看电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。④还应检查极板是否存在
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动力电池故障,国外品牌与国内品牌谁更多?|315系列报道【文/财圈社&道哥说车小宋】高速上突发动力中断,续航里程严重不足,电池包是坏包……一辆新能源汽车的好坏,最重要的是看电池的好坏,而一块动力电池占整车成本的40%-60%,且还在不断涨价。到底是国内的动力电池更靠谱,还是国外的电池更靠谱?本文将集中展示高市场份额占比的动力电池国内外企业来管中窥豹。2022年,中国动力电池企
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