涡轮增压发动机该如何保养 Jeep汽车的首保卡券怎么查

汽车养护 涡轮增压发动机该如何保养？

　 近年来涡轮增压发动机的热潮持续升高，甚至许多曾经主打自然吸气的品牌也纷纷转型涡轮增压发动机。特别是对于一些刚刚买车的年轻人来讲，涡轮增压所带来的动力提升无疑是无法舍弃的诱惑。随处可见的“T”字标识好像在向人们传达出一个讯息：涡轮时代已经不可阻挡。诚然，涡轮增压发动机具有许多优点，但在日常的使用过程中，也会提升我们的用车成本。下面我们就一起聊聊涡轮增压发动机的优劣与养护。

　　放眼整个汽车市场，涡轮增压越来越成为一种趋势，而我们今天的主角--北京汽车绅宝(详情图片报价)，也搭载了包括1.8T、2.0T、2.3T三款涡轮增压发动机。

　　北汽绅宝基于萨博9-5的GM2900平台设计，但根据中国消费者的特点进行了加长，由原车轴距的2703mm加长到2755mm，整车尺寸达到了4861mm×1820mm×1462mm。

　　-为什么选择涡轮增压发动机？

　　涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。它所带来最直接的好处，无疑是对动力的提升。在同等排量的前提下，涡轮增压发动机能比自然吸气发动机高出近4成的功率。以此次试驾的这台绅宝为例，搭载2.3T发动机的它，最大功率达到184kw，已经接近3.0L自然吸气的车型。

　　在相同排量的前提下，涡轮增压发动机燃烧效率更高，动力更充沛。在日常使用中，当涡轮介入后向车辆直接传递的就是更快的加速度，也就是我们日常所说的推背感，从而带来更加畅快的驾驶感受。

　　此外，随着节能减排等对于小排量车型的利好政策出台，涡轮增压发动机具有的小排量、高功率的优势就被充分利用到许多新款车型上。当然这点并不能过多影响车主的用车成本，但却能成为各大厂商选择涡轮增压发动机的一大因素。

　　-涡轮增压发动机存在什么弊端？

　　对于车主来讲，涡轮增压发动机最大的弊端就在于保养成本偏高。由于涡轮增压发动机对油液的润滑及冷却效果要求都较高，一般需要使用全合成机油进行保养，增大了保养费用。

　　此外，涡轮增压对发动机缸体的强度要求较高，技术的成熟度却没有达到自然吸气发动机的程度，因此带来故障率的会有所提升。由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度，所以在理论上，涡轮增压发动机的寿命偏短，从而带来的维修费用也就更高。

　　在日常驾驶方面，尽管涡轮增压发动机能带来强劲的动力，但在大部分车型上很明显的特征就是存在涡轮滞后现象。当然对于一些高端豪华车型来讲，滞后感并不显著。

　　但对于一般价位车型而言，涡轮的介入时机可能并不尽如人意，这就需要有购车意向的朋友在试驾之后再做决定。以北汽绅宝为例，2.3T发动机在实际驾驶过程中并没有存在明显的滞后感，动力响应比较积极。在这个级别的车型已属优质产品，更让我看到了自主品牌在涡轮技术上的成功应用。

　　总的来说，涡轮增压发动机的优点和缺点比较鲜明，以我个人的角度出发，我更偏向于它带来的驾驶快感。但养护方面的费用也是车主不能忽略的问题，下面我们就来看看涡轮增压发动机的维修保养问题。

　　涡轮增压发动机的养护及维修费用一直是它的一大弊端，这并不是车主能够决定的因素，但我们却可以通过日常对车辆的爱护，来有效的保护发动机，进而起到节省成本的目的。

　　-机油及燃油的选用

　　一般来讲，涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。

　　因此这就需要车主及时更换机油，并坚持选择油品较好的全合成机油来满足发动机的正常运行。需要特别注意的是，高端润滑油确实在抗氧化能力和抗乳化能力上要比低端润滑油好一些，但不要过于延长更换周期，否则就无法发挥高品质机油应有的功效。

　　同时涡轮增压发动机对燃油品质的要求也较高，北汽绅宝在加油盖处就明确标注了，该车适合95号(原97号)汽油。

　　-保持涡轮的清洁

　　对涡轮的清洁主要依靠空气滤芯及机油滤芯，及时更换这两个部件能有效避免涡轮增压器因吸收杂志而导致的过度磨损，从而提高涡轮的寿命，让车辆更稳定的运行。

　　涡轮看似有些“娇气”，或许不少车主已经开始担心自己的车辆是否处于正常状态，北汽绅宝在仪表盘上配备的增压表能够清晰明了的显示出涡轮的工作状态以及实时数值，非常贴心。

　　-冷启动及熄火

　　首先我们需要明确涡轮属于高速运转的部件，更需要机油的实时保护，因此在冷启动时，我们建议车主经过短暂热车后再上路行驶，这样可以有效保证油液的充分供应，特别是对于北方的车主来讲，正确热车更加重要。

　　在停车熄火时，由于涡轮工作起来的温度非常高，所以车主最好在原地怠速一会儿再灭车，怠速时机油和冷却系统都在工作，这就可以有效降低涡轮温度，起到保护作用。

　　结语：涡轮增压发动机虽然相较于自然吸气发动机显得有些“娇气”，但在实际使用过程中，车主倒不必太过担心。笔者一直相信，只要你对车好，车一定会对你好。因此对于涡轮增压发动机，只要我们养成定期检查、及时保养的好习惯，它就能为我们带来畅快的驾驶体验。

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需求背景：

公司的促销体系中已经有了红包和回团立返，现对于微信渠道接入微信卡劵进行促销

需求拆分：

由于本篇文章主要想讲的是后端产品，对于前端只做简要带过，保证整个流程是通畅的

前端：

1. 卡劵的发放（如卡劵发放着陆页、摇一摇等方式）

2. 用户领取卡劵

3. 卡劵的呈现（列表页可使用卡劵的标识、订单填写页选择卡劵的入口、卡劵列表呈现页）

4. 用户下单时使用卡劵

后端：

1、下单和支付

当用户获取到卡劵，下单进行支付时，整个订单的金额需要扣除卡劵的优惠金额，这里有一个疑问：电商类的网站，一个订单产生之后不一定是立即支付的，有些甚至是几天之后才能支付完，那么用户下单时使用了卡劵，但过了X天实际支付时卡劵过期了，这个时候订单金额怎么办，卡劵的抵扣还是否有效？

从用户角度来说，我下单那一刻使用了卡劵，我就应该继续享受这个优惠。这里虽然有疑问，但对于最终的方案其实争议不大。不过引申出两个细节：

• 卡劵什么时候属于过期？（卡劵的过期：这就要求卡劵在创建的时候填写开始和结束时间---所以我们还需要做个卡劵的创建页面）

• 卡劵什么时候算是核销？（卡劵的核销：清款成功后进行卡劵的核销）

2、卡劵信息的显示

a、上面我们谈到了卡劵的支付，那么支付完成后，拿到了订单号，我们就可以在后端系统通过订单号看到整个订单的详细信息，如下单人信息、价格明细、OP同事的操作日志等等，当然也会知道对于使用卡劵的订单进行一个标记，如新增一行说明该订单使用卡劵的详细信息：如卡劵号码和卡劵的优惠规则（满2000抵200的卡劵）

b、除了新增一列说明卡劵的信息之外，在订单详情里还有一处显示也需要加上卡劵，那就是订单的价格明细：

订单总价=产品销售价 单房差 保险-抵扣金额（在这里对于使用卡劵的订单需要减去卡劵的抵扣金额）

3、卡劵的退款

我们谈到了下单、支付和卡劵信息的展示，顺着这样的逻辑下来，就到了退款。一个使用卡劵的订单他的退款逻辑是怎样的？跟红包有什么区别？我们分开来对比下：

a、对于红包来说：红包属于平摊

如整个订单1000元，使用了100元的红包，而整个订单有2个成人，那么当用户申请退一个成人时，在没有违约金的情况下：退款的金额为（1000-100）/2=450，由于红包属于公司自己的优惠政策，退款后的红包是否回归到用户账户？这个就看公司政策怎么定的了。(但即使退了一个人对于另一个人来说也是享受红包的)。

b、对于卡劵来说：卡劵不是平摊，而是整退

再比如同样整个订单1000元，使用了100元的卡劵，而整个订单有2个成人，那么当用户申请退一个成人时，在没有违约金的情况下：退款的金额为（1000-100）/2=450，但这里跟红包就有了不同，红包是平摊，你退了一个人另一个仍然享受50元的红包优惠，但是卡劵没有退一半的说法，只能把整个卡劵退给用户，但卡劵整退回了用户的账户，那另一个人就没有优惠了，相反还需要用户补回第二个人卡劵抵扣的50元钱，但你让用户退款之后再付款，体验是非常差的，所以这里需要对退款金额和补回金额进行最终的计算，比如这个例子要退给用户450元，又要用户补回第二个人50元的卡劵优惠金额，那就是最终只退给用户400元。

c、还要考虑下发生退款后不满足卡劵使用规则（满1000元抵100）的问题：申请退款后不满足卡劵使用规则且价格有变动时，只在退款审核完成后显示最新价格

d、注意点：当存在退款记录时，不可再次申请退款，只有退款处理完成后才能再次申请退款，返还卡劵是在退款审核通过后进行

退款的逻辑有点绕人，接下来我会单独开篇文章分享下退款功能

4、订单变更

对于我们这种旅游行业的非标品项目，每一个订单都来之不易，一个订单产生之后都会有专门的OP同事去跟进，在出游之前很容易订单有变化，比如要再带上谁谁谁（加人），谁谁谁有事去不了了（减人），或者决策有变化了，想换到另一条线路上=

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