海南车展观后感 请问未来电动轿车会不会完全取代现在的燃油轿车？麻烦详细的帮我分析下，谢谢了。

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本文目录一览：

• 1、2011海南车展观后感
• 2、请问未来电动轿车会不会完全取代现在的燃油轿车？麻烦详细的帮我分析下，谢谢了。

2011海南车展观后感

由海口市人民政府、海南广播电视总台、海南省贸促会主办，海南广播电视总台全称策划运营的“第一车展”——2011年中国海南国际汽车博览会经过了四天的火热开展，终于落下帷幕。据统计，本次车展观展人次超过28万，成为海南车展人气王。观展群众对车展的品质有口皆碑。四天时间成交量逾5000辆，东风日产狂销500多辆，而超过400成交量的车商有起亚、比亚迪、上海大众等好几家，总成交金额高达近10亿人民币。这些令人瞠目结舌的数据，令“第一车展”的“第一”实至名归。

从各方面指标及数据显示，“第一车展”的成功举办集中显现出海南汽车工业市场的六大趋势。

“第一车展”刷新多项记录成“最车展”海南车市潜在能量被打开

奔驰展区

东风日产

以打造“南中国车展风向标”为目标的“第一车展”，海南车展旗舰之力已强势凸显。海南超一流的场馆海南国际会议展览中心2.5万平米室内展区的最大规模；海南最权威媒体海南广播电视总台联动全国媒体铸造最大影响力；厂家直接布展，御用展具、团队、车模阵容的最高规格；几乎所有品牌以全系车型亮相的最强阵容；奇瑞E5、比亚迪S6、比亚迪G3R、海马海福星、海马2012款普力马、东南幸福款v3菱悦、起亚K2、奔驰C200、东风日产骐达、荣威5、东风标致408、东风标致508等12款新车首发、上市成海南车展之最；逾28万观展人次；逾5000辆汽车成交量等等强悍数据，将“第一车展”打造成不折不扣的海南“最车展”。

“第一车展”，掀起海南民众全民观展、购车的疯狂热潮，使海南汽车工业市场更为活跃，更为生动。车商重新树立起饱满的信心，民众对“车展”的兴趣更为浓烈，民众略为“保守”的购车理念被颠覆，海南沉睡的汽车市场潜在能量已被打开。

新能源车未来将普及低碳环保正从概念走进现实

海马电动普力马

海马汽车

在本届“第一车展”上，节能与新能源汽车已经从概念走进现实。车展上，我们可以看到全球设计和制造技术日趋成熟的节能与新能源汽车产品。纯电动汽车，各类混动、弱混动车型以及采用部分新能源车技术的传统车型，以海马纯电动普力马为代表，汽车节能减排的新技术更加广泛应用。

现以有越来越多的车企在新能源车陌生又潜力无限的新领域中探出了脚步，可预见，在未来的汽车市场上，纯电动车成未来发展趋势，人类对汽车新能源的探索将永不停息。

自主品牌大展拳脚迈入国际舞台蓄势待发

比亚迪

MG

在本届“第一车展”上，我们看到了以纯电动为主打的汽车新能源技术正处于百家争鸣的态势。而自主品牌展现出的是，在发动机、变速箱等核心技术的掌握上日趋成熟，产品工艺上日趋精美。在这次车展上，国产品牌的阵容是空前盛大的！海马、MG、荣威、江淮、奇瑞、比亚迪、金杯、长安汽车、吉利、帝豪、东风风神、森雅、天津一汽、广汽乘用、东南汽车、江铃等超过16个车商参展。

而且在展车规模和展馆面积等方面都和国外品牌几乎不相上下。这里我们高兴的看到无论是从科技含量上、研发能力上还是环保动力上，国产品牌都越来越向国际化迈进。

作为国内增长速度最快之一的自主品牌企业，海马汽车携麾下全系车型在600平方米的展台上精彩出镜，海马汽车以海南本地自主品牌的东道主形象参展，并打造出两个展区。中国自主品牌新生力量海马汽车已经崛起。寻车网

四、德系车品牌“海南”发力最全最强阵容表现强劲

奥迪

本次车展有一个特殊的现象发生，一向内敛低调的德系车品牌集体全面发力。海口保时捷的店庆首秀，韬光养晦已久的奥迪出山之作，中欧房车不远万里从大陆北方赶来，兰博基尼超跑倾力加盟，更有奔驰、宝马、大众、斯柯达等德系品牌豪夺超大展区面积以最高规格布展。其集体发力，表达了德系车型欲在海南汽车市场领军的决心。

可以说，“第一车展”集结了海南历届车展中德系车最全最强阵容，以操纵稳定性、车身刚度而文明的德系车在本次车展的高调演出，赢得了海南民众的肯定及推崇。

五、全球品牌百花齐放汽车工业朝多元化发展

星客特

在本届车展上，我们看到最多的，不再是各个跨国企业与合资品牌的SOLO，而是处于百家争鸣的态势，英法美日韩的代表性品牌几乎全部参展。我们发现，各大车商的车型更加的丰富，体现出发展的多元化，微型轿车、紧凑型轿车、SUV越野、MPV商务车，加长车型、跑车、房车等几乎囊括所有车型。选择的空间更大，也更个性化。

六、高端车型受热捧商务、房车市场需求量稳步提升

中欧房车

房车

海南国际旅游岛的国际舞台，注定它潜藏着无限可能。相比中国其他省市，海南高收入人群比例明显偏高。此次“第一车展”展出了不少豪车和名贵车型，仅房车就有中欧、GMC商务之星和福特星客特三家。而从祖国北方远道而来的上百万一辆的中欧房车直销3辆，悍马成交了6辆，其中包括300万的加长悍马H200，保时捷直销3辆，路虎狂销了37辆，而常见的豪车品牌奔驰、宝马、奥迪更是每日有几十辆的成交量。从这些数据可以窥瞥，豪华车、名贵品牌的追求者日益增多，也预示着海南市场高端消费群体正逐步增加。

本届”第一车展“给很多厂家对海南未来汽车产业发展带来了信心和理念，而正是这些，才构成了本届车展的内涵。与此同时，结合各厂家的产品我们也看到了中国汽车产业发展的水平及未来趋势，而这也正是“第一车展”存在的现实意义。另外，绝大多数厂商表示，期待明年的“第一车展”，个别厂家在刚结束车展的时候就确定加盟2012年“第一车展”，并表示明年要扩大参展面积，要向厂商争取到A类车展的展具

。

请问未来电动轿车会不会完全取代现在的燃油轿车？麻烦详细的帮我分析下，谢谢了。

在未来某一天，电动轿车将会完全取代现在的燃油轿车的。 “现在已有60辆电动车在北京、武汉、天津、威海等城市开展商业化示范运营，行驶里程近20万公里，株洲、杭州的运营也将马上展开。”科技部高新司副司长表示，“北京奥运会开幕时，有近1000辆电动汽车投入使用。” 电动汽车是科技部“十五”重大的科技专项。从2001年立项以来，国家投入经费8.8亿元，在燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车3个 方向开展技术攻关，全面构筑电动汽车自主开发的技术平台。 从1999年开始，中国成为纯能源进口国，2009年石油进口超过了1.1亿吨。照这样的形势发展下去，到2020年中国汽车保有量达到1.3亿辆时，石油消耗将是2.5亿吨。单从能源角度看，如果不能找到新的出路，建成小康社会将有一定的困难。 噪音和空气污染也是个大问题。近年来，北京、广州的汽车保有量持续走高，汽车空气污染在城市污染中的比重已超过60%。 寻找新的交通能源消费方式，成为电动汽车专项一出世就得肩负的重任。 据了解，2009年9月，当时丰田公司的一款混合动力轿车已经卖了18万辆。“1.3升的排量，从性能看跟2.0升的燃油差不多， 而售价只有两万美元。”这让他看到了电动车在中国普及的希望。 “从目前看，电动车的售价肯定是要比传统车贵，但运营成本可以收回一部分投资。”东风汽车公司研究院院长黄佳腾认为。 “说到底，这跟国家的政策导向有关。”长安汽车集团公司副总经理朱荣华指出，“照我的估算，如果有政策优惠，国产电动轿车大约3年可以靠运营收回多付出的成本。” 任何一个能源系统的转变都有一个漫长的过程。内燃机和电力机车出现后，蒸汽机车又走了40年才退出历史舞台。从这个意义上讲，多则35年，少则10 年，电动车将逐渐完成它对燃油车的替换。 两者相比，肯定是电动车省钱，但只是从表面逻辑上讲是这样，但现在的电动车技术不成熟，小毛病太多，还跑的慢。 而且电动车更环保，汽车跟摩托都是燃油的排放的都是烟，肯定会污染空气，电动车排放的是气体，再进一步回转成水，烟跟水哪个环保应该知道了吧，但价格有点贵，基本能看上眼的电动车便宜的也10万元以上。

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