10万元左右最好的车排行榜：哈弗H6上榜 第5同段位外观领先（消费者“最认可”的八大国产车：奇瑞失前五，吉利、哈弗上榜！）

最近经常有小伙伴私信询问10万元左右最好的车排行榜：哈弗H6上榜 第5同段位外观领先（消费者“最认可”的八大国产车：奇瑞失前五，吉利、哈弗上榜！）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、10万元左右最好的车排行榜：哈弗H6上榜 第5同段位外观领先
• 2、消费者“最认可”的八大国产车：奇瑞失前五，吉利、哈弗上榜！
• 3、汽车品牌质量排行榜出炉

10万元左右最好的车排行榜：哈弗H6上榜 第5同段位外观领先

现在有车一族是越来越多了，人们大多都热衷于十万左右的车型。那么10万左右的车哪款好呢?一定要根据车的性价比、配置来做出选择。10万左右的车排行榜前十名都有哪些?下面本站为你公布十款10万左右性价比高的车，一起来看看10万左右性价比高的车有哪些，十万左右买什么车好吧。

10万元左右最好的车排行榜

1、科鲁兹厂商指导价：：10.99-16.99万

2、长城汽车-哈弗H6厂商指导价：8.88-14.68万

3、一汽-大众-捷达厂商指导价：7.99-13.49万

4、长安福特-福克斯厂商指导价：11.58-16.58万

5、马自达3 Axela昂克赛拉厂商指导价：：11.29-16.29万

6、朗逸厂商指导价：10.99-15.99万

7、别克-英朗厂商指导价：10.99-15.09万

8、本田飞度厂商指导价：7.38-11.28万

9、新桑塔纳厂商指导价：8.49-13.89万

10、上海大众POLO厂商指导价：7.59-14.69万

1、科鲁兹

厂商指导价：10.99-16.99万

配置：紧凑型轿车、1.4T+7速DCT、无钥匙进入+一键启动、英寸大屏及胎压监测、双离合变速箱换挡

使用评价：

比丰田1.2T的卡罗拉稍微差一点，但不比大众的1.6弱

100公里油耗在磨合期内已经降到9.2正常上下班估计应该在8个左右

同级别的A轿车,性价比造型的可怕,我买车是为了代步,当然选择合适自己家庭,适合自己驾车需求的性价比最好的车

动力家用足够，起步略微有点肉，但油门上来，动力还是很充沛的，即使夏天开空调，动力也很强劲，超车还是有信心的。

2、长城汽车-哈弗H6

厂商指导价：8.88-14.68万

配置：大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统

使用评价：

最满意的当属动力充足，加速有力，高速和环线上跑如闲庭信步，行云流水。

油门有延迟，踩下去的瞬间没有反应，大概延迟半秒钟才有动力，应该是调教的风格

乘坐空间相当宽敞，但比表哥的进口帕加罗还是逊色不少，但在同级别车是上乘，后备箱比想象的小

车子总体声音比较安静，动力又强劲，带T的速度起来可以动力可以跟1.8甚至是2.0的车子比了，跑起来速度很快的。 寻车网

将近五十公里的路程吧 差不多三十块的油费 快速路加城区路 供各位参考 现在的表显油耗9.9 在郊区跑的越多越低 一进城立马变11个

3、一汽-大众-捷达

厂商指导价：7.99-13.49万

配置：司机侧座椅高度可调节、行李箱照明、副司机侧遮阳板化妆镜、单碟CD、电动调节外后视镜带加热功能。

使用评价：

后备箱看着也非常大，车子上储物空间也不算少，日常的用品还是放的下的

车内空间比较充足，四个人很轻松，五个人有点挤。长途行车不建议后排坐三个人，主要是后排中间的隆起太大了。

不满意的应该还是内饰做工吧。满满的塑料感，感觉档次瞬间就降下去了，还有收音机，真的是掉粉掉的厉害啊。

最满意的地方就是油耗了，提车时油表显示一格都没有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面显示还可以跑100公里

4、长安福特-福克斯

厂商指导价：11.58-16.58万

配置：四轮独立悬挂，同级最优，标配6安全气囊以及ESP，被动安全有保障，标配导航系统，触摸屏中控，倒车影像。

使用评价：

油耗偏高，后排乘坐空间局促，后备箱还是挺沉的，女生开关起来还是比较费力。

空间够用，储物格很多，放东西很不错，就是副驾驶的储物格一打开就掉下来了，这个需要改进。

最满意的是动力，三缸机不愧为为获奖连连。1.0排量的发动机 这么带劲了，打空调只微微感觉动力降低。

没有胎压监测，没有胎压监测，没有胎压监测，重要的事情得说三遍;没有自动落锁、儿童锁，车内随时都可以打开车门，这个蛋疼的设计非常不安全

5、马自达3 Axela昂克赛拉

厂商指导价：11.29-16.29万

配置：创驰蓝天、SKYACTIV-DRIVE6速手动及6速手自一体变速器、SKYACTIV-BODY车身，前麦弗逊、后多连杆式全独立悬架SKYACTIV-CHASSIS底盘系统、LED大灯，电子手刹，无钥匙进入，后排出风口。

使用评价：

外观很漂亮哟，前脸很好看，外观这个段位最美车没有之一。

最近经常开空调，所以油耗高了0.1个点，算正常，我开的觉得比较省油，因为我一直在市区开车。

一般2-3个人坐，差不多够用，后排确实没有人家国产秒7系的车空间大，但这车主打操控和三大件。

动力其实真不强，在爬坡的时候很明显，在平路上犹豫变速箱配合得好，感觉要比其他的1.5自然吸气的动力强一点。

6、朗逸

厂商指导价：10.99-15.99万

配置：ESP车身动态电子稳定系统、Tiptronic6档手自一体变速箱、四气囊安全保障，4轮NAO陶瓷元素刹车片、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统。

使用评价：

空间要说下后备箱 真是大 不吹不黑 当时看车看到后备箱都惊叹了。

车子内部中控硬塑料太多，看着很廉价，摸着质感也很差，不过整体内饰做工还是很精细。

行车电脑平均在6-6.5l左右，实际使用下来4毛左右，基本上是在市区和高架开。高速油耗真的很低。

动力还行110马力 不能和涡轮增压比 对吧 反正比我以前1.4的标致动力强 起步只要舍得踩油门 动力也能到 当速度100以后 就感觉疲软了

7、别克-英朗

厂商指导价：10.99-15.09万

配置：智能无钥匙进入一键式启动系统、GPS多媒体导航系统、全自动变排恒温双区空调系统带AQS、别克Quiet Tuning专利高效静音科技、安吉星OnStar全时在线助理系统。

使用评价：

最满意的是英朗的外观，大气时尚，在同级车中我还是觉得英朗的外观最好看。

提速稍微慢一点，不过舍得给油，动力依旧很不错，应付日常通勤，城市路况足够用!

市区的油耗略高，我几乎是纯市区开的从提车后平均11.4的油耗现在逐渐在下降，下降到9.9了。

后备箱的空间很充裕，放几个行李箱应该不是问题，再加上后排座椅支持4:6的放倒，进一步扩展了收纳空间~~非常不错

8、本田飞度

厂商指导价：7.38-11.28万

配置：地球梦科技引擎、Idle-stop发动机节能自动启停系统、CVT无级变速器、VSA车辆稳定性控制系统，三模式后视摄像显示系统，ESS紧急刹车警示系统，HSA斜坡起动辅助系统，智能屏互联系统

使用评价：

十大家用轿车排行榜之一，油耗，低的可怕，每次一对比别人车的油耗就感觉很爽。

空间比polo大了不是一点点，越级的表现，储物空间较多，够用了，但是车内没有polo感觉精致

发动机和变速箱很满意。提速快是一个，变速箱升挡降挡反应都很快。和发动机的匹配非常好。

本田地球梦发动机没的说，131匹马力带动这台小车绰绰有余，GK5超跑的名号不是浪得虚名。

9、新桑塔纳

厂商指导价：8.49-13.89万

配置：全新六速自动变速箱、EA211全铝环保发动机、EPS电子助力转向系统、466L超大容量行李箱、全方位六安全气囊、儿童安全座椅固定装置、第四代智能防盗系统。

使用评价：

油耗目前开空调状态下，四毛五一公里，感觉还是可以的噢。

VOLKSWAGEN EA211 发动机果然不是吹粗来的，省油，高效率，有劲，故障率很低。

车子起步有点肉，大概都是这样吧。不过我看别人开同样的发动机，只要舍得给油，一样没问题。

最大的优点就是发动机，变速箱，底盘，都是经得住考验的，是居家过日子的理想选择，空间是真心的不小。

10、上海大众POLO

厂商指导价：7.59-14.69万

配置：LOGO 行李箱开启、四门一键式升降电动摇窗机带防夹功能、电动可调可加热外后视镜、EPS智能助力转向、六安全气囊(可选)、ABS+EBD+CBC、六档手自一体变速箱

使用评价：

家用完全足够 1.4的超车只要舍得给油 后劲很足

最满意油耗和外观，38度的天气市区开空调平均不超过5毛钱的油耗。

前排没有问题 后排做两个大人没有问题 后备箱内能存储很多物品

稳重感比棒子车好多了。之前开棒子车，飘来飘去，特别轻，一点安全感都没有。

消费者“最认可”的八大国产车：奇瑞失前五，吉利、哈弗上榜！

导读：近两年，国产汽车发展的非常不错，综合实力都有很大提升，而消费者对国产车的认可度也是越来越高。那么在众多国产车品牌当中，消费者“最认可”的是谁呢？有人认为是年销百万的吉利汽车，也有人认为是技术领先的长安汽车，还有人认为是称霸国内SUV市场的哈弗汽车，当然还有部分人认为是奇瑞汽车、比亚迪汽车和荣威汽车等老牌国产车品牌。而在前不久，国内最新发布的国产车质量排行榜，得到了消费者们的“一致认可”，所以本期内容就让我们根据榜单，来具体看看消费者“最认可”的八大国产车品牌吧，其中哈弗汽车排名垫底，长安和吉利汽车稳居前三，而奇瑞汽车则跌出前五。消费者“最认可”的八大国产车：哈弗垫底，奇瑞失前五，吉利前三！

1、榜单显示，国产车的整体质量表现确实有了很大提升，其中百车故障数低于150个的国产车品牌共有3个，它们可以说是处于第一档，分别是长安汽车、领克汽车和吉利汽车。长安汽车位居榜首，其质量表现非常不错，长安汽车在技术方面比较领先，其发动机和底盘都是非常可靠的。领克汽车和吉利汽车分列2-3位，领克汽车是吉利推出的高端子品牌，主打豪华车路线，所以领克汽车在品质方面还是非常不错的。而吉利汽车位居前三，也是非常被认可的，而它的年销量突破了百万，也足以证明了吉利汽车是最受欢迎的国产车品牌。

2、而百车故障数介于151-170的国产车品牌也有3个，它们算是第二档，分别为WEY、荣威汽车和奇瑞汽车。WEY是长城汽车推出的子品牌，它和领克汽车一样都主打高端路线，而通过近两年的发展，WEY的品质也是得到了消费者们的认可。荣威汽车和奇瑞汽车都属于老品牌了，荣威汽车通过自身努力，在整体实力方面，也是超越了奇瑞汽车，而奇瑞汽车因为产品力不足和内部体系不稳等因素，在消费者认可度方面有所下滑。

3、而百车故障数介于171-190的国产车有2个，它们可以说是第三档，分别是比亚迪汽车和哈弗汽车。比亚迪汽车也是一个很有实力的老品牌，而在前几年因为整体竞争力出现下滑，所以比亚迪开始转型新能源，目前也是取得了很不错的成绩。消费者“最认可”的八大国产车：哈弗垫底，吉利前三，长安很意外！而哈弗汽车的质量表现比较一般，百车故障数接近190个，在消费者“最认可”的八大国产车品牌当中排名垫底，不过哈弗汽车一直主打的是“性价比”路线，所以质量表现稍差一些也是可以接受的。

结语：整体来看，长安汽车和吉利汽车再次处于第一档，还是比较被认可的，而荣威汽车反超了奇瑞汽车也是可以接受的，比亚迪汽车的定位比较准确，而哈弗汽车排名垫底，也是可以理解的。除此之外，启辰、捷途、名爵和传祺等国产车品牌，也是比较有潜力的。对此，各位网友怎么看呢？你是否认可呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车品牌质量排行榜出炉

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车品牌质量排行榜出炉的相关内容。

汽车品牌质量排行榜出炉

导读：提起汽车质量大家都是非常重视的，而每一次更新的质量榜单也是备受消费者们的关注。而近两年，我们国产车发展的还不错，很多国产车品牌的年销量都突破了50万大关，那么国产车品牌的质量表现如何呢？它们和合资车品牌相比，还有多大差距呢？下面根据汽车质量最新排行榜，来具体看看各大汽车品牌的质量表现。而根据榜单显示，高端豪华车品牌和合资车品牌的质量表现比较领先，国产车品牌则是惨遭完败，其中雷克萨斯、丰田、沃尔沃、大众和奔驰等品牌全部排名前十，而国产车表现最好的是排名第14位的蔚来汽车，然后是长安汽车、领克汽车、吉利汽车和五菱汽车等。更新！汽车品牌质量排行榜出炉：仅25个品牌合格，大众第六，别克第十，吉利奇瑞上榜！

1、汽车质量排名前十位的品牌分别是，雷克萨斯、宝马、丰田、沃尔沃、本田、大众、日产、奔驰、现代和别克汽车。其中雷克萨斯是国人最认可的豪华车品牌，宝马、沃尔沃和奔驰也都是品质较高的高端汽车品牌，它们的质量表现排名前十，还是非常能接受的。而排名靠前的丰田汽车、本田汽车、大众汽车和日产汽车，它们是我们国人最喜欢的四大合资车品牌，年度销量都在百万辆以上。而排名靠后的别克和现代，也都有着很多支持者，而它们的百车故障数也都在150个左右，整体质量表现非常不错。

2、汽车质量排名十一至二十位的品牌分别是，奥迪、三菱、马自达、蔚来、铃木、长安、领克、雪铁龙、吉利汽车和启辰汽车。奥迪汽车也是豪华车品牌，只不过它的很多细节问题没有处理好，所以奥迪汽车的用户口碑相比宝马和奔驰要差一些。而三菱、马自达、铃木和雪铁龙都是二线合资车品牌，它们的品质表现也还不错，但在可靠性和销量方面的表现都比较一般。

国产车上榜的蔚来、长安、领克、吉利和启辰，蔚来、领克和启辰都是新兴国产车品牌，蔚来和领克主打中高端车型，启辰拥有日产汽车的技术，所以它们的品质表现还不错。而长安汽车排名第16位，吉利汽车排名第19位，长安和吉利都是国产车最有实力的两大品牌，它们的质量表现在众多国产车品牌当中，还是非常靠前的。

3、汽车质量排名二十一至二十五位的品牌分别是，雪佛兰、五菱、名爵、奇瑞和标致，雪佛兰和标致都属于三线合资车品牌，整体品质较低，销量表现也很一般，所以消费者对它们的认可度并不高。而五菱汽车、名爵汽车和奇瑞汽车都是销量表现非常不错的国产车品牌，它们都是主打性价比的，品质表现也很出色。

最后，根据上榜的25个汽车品牌质量表现来看，合资车在可靠性方面的优势还是非常明显的，而我们国产车品牌则是再次遭遇了完败，质量表现最好的蔚来，排名第14位，而长安、吉利、五菱和奇瑞等知名国产车品牌，也都榜上有名，所以我们国产车品牌要想长久发展，还是有很长的路要走。

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