汽车碟刹和鼓刹的区别，碟刹和鼓刹哪个安全

今天寻车网小编为大家带来了汽车碟刹和鼓刹的区别，碟刹和鼓刹哪个安全，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车的刹车，是碟刹好还是鼓刹好？
• 2、汽车碟刹和鼓刹的区别，碟刹和鼓刹哪个安全
• 3、为何大货车的刹车都是鼓刹，而多数小汽车都是碟刹？

汽车的刹车，是碟刹好还是鼓刹好？

在自行车刹车的选择上，碟刹和V刹（鼓刹）各有千秋，引发了许多车友的讨论。碟刹以其显著的优势吸引人， 特别是其刹车手感，因为它不易抱死，就像ABS系统一样，为高速行驶提供了额外的安全保障 。然而，V刹虽然在抱死可能性上稍大，但在某些特殊场景，如漂移时， 抱死轮子是必需的，这可能是它的优势所在 。另外，V刹的价格通常较为亲民，且维修起来更为便捷。

对于长途骑行者，虽然碟刹较少出现故障，但一旦问题发生， 维修可能较为繁琐，且碟刹本身的价格相对较高 。对于新手来说，碟刹的调整可能更具挑战性。然而，如果追求刹车性能的安全性，碟刹无疑是一个明智的选择。但是否能安装碟刹，还需考虑自行车的配置， 比如需要碟刹专用的花鼓，如昆腾滚珠碟刹花鼓，价格仅为90元，而前叉和车架则需要有装夹器的孔 。因此，决定采用哪种刹车系统， 关键在于个人的驾驶习惯、需求以及车辆的具体配置 。

1. 碟刹的优势包括：

• 易于操作，提高高速行驶的安全性；


• 经济实惠，维修方便；

V刹的优势在于：

• 经济实惠；


• 适合特定的驾驶技巧或场合，如漂移时的控制需要；

综上所述，选择碟刹还是V刹， 取决于个人的驾驶需求、技术熟练度以及车辆的兼容性 。在保障安全的前提下，碟刹可能是更为理想的选择，但无论何种刹车，都应充分理解其优缺点，以适应自身的情况。

汽车碟刹和鼓刹的区别，碟刹和鼓刹哪个安全

汽车碟刹，也叫盘式制动，分为两种，有普通刹车和通风刹车。汽车鼓刹，也叫鼓式制动。这两种刹车方式在结构、工作原理、制造成本上均不相同，从使用方面上看，碟刹会好一些，因为鼓刹会随着刹车频率而慢慢减弱其刹车灵敏度，制动距离也会越来越长，容易发生事故。
以下是汽车碟刹和鼓刹的区别
1、结构不同
汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。
汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。
2、工作原理不同
汽车碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。
汽车鼓刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而制动。
3、造价不同
鼓式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。
鼓刹存在的缺点有散热效果差、热衰竭严重、反复刹车时制动力衰减迅速、整体结构的反应速度较慢。而碟刹的结构较为复杂，缺点是制动力度没有鼓刹那么大，但其散热效果更好，且通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果同样要比普通盘式刹车更好。
目前，汽车碟刹还没被广泛应用，只有在部分汽车上才有。而汽车鼓式刹车由于其可靠性以及强大的制动力，仍配置在许多车型上，特别是大型货车上。

为何大货车的刹车都是鼓刹，而多数小汽车都是碟刹？

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为何大货车的刹车都是鼓刹，而多数小汽车都是碟刹？在家用车领域，绝大多数车型使用的都是碟刹，至少极少数的低端车型依然使用的是鼓刹，当然，还有一些像大众ID.4、日产途达这样的车型也是使用的鼓刹，这就不太应该了。

老司机都知道，刹得住要比跑得快更重要，而鼓刹和碟刹各有优势，但是在家用车领域，碟刹是绝对更合适的选择。

鼓刹和碟刹在结构上的区别 寻车网

首先我们来说说鼓刹和碟刹的区别，从结构上来说，鼓刹和碟刹就大相径庭。

顾名思义，鼓刹的制动机构就像一个鼓一样，它的关键部件就是制动鼓和制动蹄，主要是通过油压推动制动蹄向外扩张，与制动鼓进行摩擦来制动的。而碟刹是使用刹车碟来制动，就是通过液压装置，推动摩擦片与车轮制动鼓进行摩擦，通过摩擦力来进行制动的。下面这张图非常直观地表现了两种刹车的特点，鼓刹是顶开刹车蹄，摩擦刹车鼓的内侧，这样的制动方式相对来说比较简单粗暴。而碟刹是通过压紧摩擦片，和刹车鼓进行摩擦。

鼓刹和碟刹的优缺点

鼓刹这种刹车方式，相对来说比较简单粗暴，结构相对来说比较简单，成本更低。因为与刹车鼓的接触面积更大，因此带来的制动力比较强。但是缺点也非常明显，首先就是散热效果比较差，因为它的刹车蹄是在内部，多次急刹车之后会有非常明显的热衰减，甚至出现刹车失灵，有的车还会出现因为刹车过热而起火的现象。另外，鼓刹需要密闭的结构，一旦涉水、进沙尘、异物都会影响制动。最后，鼓刹的制动力不线性，与碟刹的摩擦制动相比，鼓刹是很难做到很平顺的刹车的。

碟刹的结构相对来说更复杂，它的优点就是制动力比较线性，并且散热效果更好，连续刹车的热衰减相对来说不太明显，但是也有一些缺点，那就是绝对的制动力没有那么强，另外刹车片经常需要更换。

看完鼓刹和碟刹的优缺点我们就知道，为什么货车往往会选择鼓刹，而家用车往往会选择碟刹了。鼓刹最大问题就是热衰减和制动力不够线性，不适合作为家用车的刹车系统，当然了，也不排除有车企能够把鼓刹调教的比较好，比较线性，但是从结构上来说，碟刹相比鼓刹，绝对是更适合家用车的。至于那些选择用鼓刹作为家用车制动机构的，除了节省成本，我想不出还有别的理由。

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