国产的汽车有哪些品牌

今天寻车网小编整理了国产的汽车有哪些品牌相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、国产的汽车有哪些品牌
• 2、支持国产，中国汽车品牌什么时候能够打败丰田本田？
• 3、国产车越做越好，份额却越来越低！到底为什么？

国产的汽车有哪些品牌

国产的汽车品牌有：比亚迪、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、东风汽车等。

以下是对这些品牌的详细解释：

比亚迪

比亚迪是中国的新能源汽车领导者之一，其产品线涵盖了轿车、SUV、商用车等多个领域。比亚迪的汽车业务得益于其在电池技术方面的优势，其电动汽车在市场上有着较高的知名度和市场占有率。

长城汽车

长城汽车是中国知名的汽车制造企业，其品牌涵盖了经济型轿车、中高端SUV等。长城汽车以其可靠的质量和良好的性能赢得了消费者的认可，并在国内外市场上都取得了一定的成绩。

吉利汽车

吉利汽车是中国汽车市场上的一家重要品牌，其产品线丰富，包括轿车、SUV、电动车等。吉利汽车注重技术研发和品质管理，致力于为消费者提供高品质的汽车产品和服务。

奇瑞汽车

奇瑞汽车是中国的一家重要的汽车制造商，其产品线包括微型车、小型车、SUV等多个领域。奇瑞汽车以其创新精神和市场开拓能力在中国汽车市场上占据了一席之地。

东风汽车

东风汽车是中国汽车行业的重要骨干企业之一，其历史悠久，产品线广泛。东风汽车涵盖了轻型商用车、乘用车、新能源汽车等多个领域，并在国内外市场上都有着良好的销售业绩。这些品牌在中国汽车市场上都具有较高的知名度和影响力，并且不断推出新的车型和技术，满足消费者的需求。 寻车网

支持国产，中国汽车品牌什么时候能够打败丰田本田？

说到国产车，咱们的第一个国产品牌当属长春一汽品牌 ，那是改革开放之后我国创建的，在这几年的发展中一汽品牌已经有了，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，等等与国外合资的品牌。 今天我们要说的是，国产车与日系的丰田和本田还有多少差距， 咱们先说日系车三剑客，丰田本田和日产 ，那个车企不是有着百年文化的，丰田大家肯定都对他有所耳闻，他是全球销量最好的品牌，从两厢的致炫，到紧凑级卡罗拉，再到家用B级车凯美瑞，豪华B级车和C级车雷克萨斯，再到豪华D级车，硬汉越野车兰德酷路泽，还有大型皮卡，商务……每个车型都是非常能打的选手，而本田和日产就不用多介绍了，一样从小型车到大型车，贯穿了整个汽车类型。 在看我们的国产车尤其在这几年，中国的汽车市场正在如火如荼的进行着，咱们国产很耀眼的品牌有红旗，吉利，哈弗，长安，比亚迪等等，而且在新能源方便也是发展的非常前沿的例如：蔚来，小鹏，理想，和比亚迪的电动汽车品牌也是非常不错的，因为咱们国内的市场需求量大，咱们国产车企也不断的跟新技术，给外企挣得市场，尤其是红旗这个品牌新出的H9让我们感受到了国人的气质， 外形霸气，配置丰富，并且价格还不高，气场和不比劳斯莱斯差哪里去。吉利汽车收购了沃尔沃这个欧洲品牌， 让吉利无论是技术和品牌效应都更上一层楼 ，在我国的SUV领域里，哈弗绝对有极高的话语权，在19年新出的硬派SUV里面有哈弗大狗，和哈弗的豪华品牌魏的坦克300和皮卡长城炮，都是能打的选手，咱们国产性价比高，质量和内饰质感都属于上乘的，同价位相比，相同配置得差20w，在国产电动汽车领域，之前是特斯拉占领主导地位，再近几年里，国产的蔚来 和理想，和比亚迪的电动汽车，那个不是掉打特斯拉，并且价格要便宜，内饰质感要好，底盘更有韧性，而在电动领域，日系就显得有些落后了！

国产车越做越好，份额却越来越低！到底为什么？

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国产车这几年，确切讲是这5一6年实现了长足的进步，人们大多看到的是外观设计，的确中国一手企其实更懂中国审美，结合引进大牌设计师，车确实越来越漂亮。但这是外在的进步，内在的或长同样巨大，从三大件质量，到 科技 含量，到先进技术，再到装配设备工艺，自动化水平都追赶甚至是看齐了老牌欧美日车企。所以说国产车还是值得肯定的。

但为啥国产越来越好，份额却越来越低呢？我觉得就是国产品牌在形象升级建设这一块，没能赶上国人的消费升级速度。因为，在中国，车不仅是代步工具，它还彰显身份，显示财力，助力社交的职能，好多国人之前买五菱，买长安，实力提升以后，换去也从几万的车换到十几万，甚至是更贵的车。而国产品牌目前能突破20万+的屈指可数，且都销量平平。主要是有很大一部分买车人是面子在作怪。这也不能，难怪消费者也是因为国产车的品牌建设步伐不够快，支撑不起消费者的其他社交方面诉求。另外，合资车的价格也在不断下探，蚕食之前国产车优势价格区问份额。

以上原因造成了国产车虽然在不断进步，份额却在逐步下降。觉得就像彩电冰箱一样，国人当以实际行动去支持国产发展，国产品牌才有资金和动为尽快成长为世界品牌。中国！有这个实力！

目前国内市场上的国产车，不光在外型上有了自己的设计理念，更符合国人的审美标准，在也不是以前那种一味的模仿。在配置方面，比合资车更加的丰富，让我们能享受到更多的乐趣。在三大件方面，现在国产车进步也非常的明显。这主要得益于国产车这几年的大量投入，提高工艺和质量，打造出外型 时尚 ，配置丰富，质量更加可靠的 汽车 。

在前不久，国内 汽车 企业，都公布了自己的乘用 汽车 在2020年的 汽车 销售成绩。

除了长安、奇瑞、一汽等三个品牌，基本销量都是有很多下降。虽然这几年作为国内 汽车 “三巨头”的吉利、长安、长城，销量都在100万级别。但是在国内 汽车 销量中的占比，却在下降。具最新消息，在2020年中，国内 汽车 产销量分别是2522.5万辆和2531.1万辆。

在SUV方面，去年虽然前十中，有三位被国产车占据，但是比例确实在下降的。

在轿车销量方面，在前十排行榜中，就只有吉利 汽车 的帝豪，在销量上排进了第八位。

最近两年，受到国产车在销量的增加和价格优势方面的压力，合资车也采取了最直接有效的措施---降价，来确保自己的销量。

并且在加上国人对国产车的认知上，还是存在国产车质量差，不如合资车的观念的影响。也还有一个方面就是，买合资车比买国产车有面子等的影响。使得在 汽车 购买中，合资品牌的 汽车 销量，大大高于购买国产车的销量。

所以在国产车质量越来越好的情况下，销量上还是不如合资车。

国产车最大的毛病就是不成型的售后，零件和保养的价格跟合资车，有得一攀！你凭什么啊？而且小毛病超多！如果在保养和维修方面，能够大幅度下调，使得家家户户都能开的上，养的起！谁还会买合资车啊！

主题因为国产车起步比国外晚！其实最重要的还是有身份的人虚荣心！大老板懂事会公司高层都以豪车定身份！特别明星。其实今天的国产车做的也已经到了豪华型高配版型！相信中国人民心态在慢慢转变！中国 汽车 会遍部全球！

因为我们是人口大国，又是发展中国家，所以各行各业都享受惯了人口红利，只要够便宜，总有市场。因此，太多太多企业追求畸形的份额，总想着先用低价把数量做上去再说。我认为这是错误的。随着消费升级，国人对品质的要求肯定会越来越高，淘汰掉一些落后的企业未必是坏事，单纯的强调份额没有意义，只要国产有那么几家有希望的企业就够了，真正物美价廉的东西，何愁没有份额，各行各业都是如此。

看长城长安吉利的销量，国产车份额越来越高

品牌效益需要积累。

面子

份额低，我觉得头部的几大没问题，主要在淘汰上。比如众泰，力帆这种，直接没了。那归属自主的大蛋糕当然小了。

发动机精密度硬度，没有信心

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