路虎卫士最新款多少钱

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本文目录一览：

• 1、不带大梁依旧硬派，全新路虎卫士现已回归
• 2、路虎卫士最新款多少钱
• 3、全新一代路虎卫士正式上市 售77.8万起，首批均为110 P400车型

不带大梁依旧硬派，全新路虎卫士现已回归

此次成都车展迎来一款重磅车型——全新路虎卫士110，新车此前已在中国市场亮相并开启预售。在本次车展上，全新路虎卫士110版车型正式公布了价格，官方售价区间77.8-95.8万元，提供四款车型供消费者选择。

全新路虎卫士保留了传统的“大方盒”形象，虽然并不像老款卫士那么棱角分明，但还是拥有方正结实的感觉，在细节之处的设计更为圆润一些，更加偏向年轻消费群体。前脸进气格栅为路虎标志性横条设计，两侧方形灯组内部使用半圆形LED光源，点亮后极具辨识度。

新车侧面融入了大量平直的线条，并且采用时下较为流行的悬浮车顶设计，营造出方正且魁梧的视觉效果。来到车尾，据了解尾部采用名为“barrel side”桶型腰线设计，尾门上配备了外挂式备胎，并使用横拉开启方式。在尺寸方面，新车长宽高分别为5018/1996/1967mm，轴距为3022mm。

进入车内，新车内饰运用了全新的布局，整体以简约大气的风格为主。为提升豪华档次感，内部加入了大量真皮材质包裹其中，中控台上方搭载12.3英寸全液晶仪表盘，10英寸中控屏幕内部配备了最新的PIVI Pro娱乐系统，更为实用。

动力层面，全新路虎卫士搭载3.0T 直列6缸涡轮增压发动机，并配合48V轻混。传动系统与之匹配一台8速手自一体变速箱，其最大可输出马力400匹，峰值扭机为550牛米。

值得一提的是，全新路虎卫士取消了非承载式车身结构，为保持强大越野能力，配备了第二代智能全地形反馈适应以及全时四驱系统，并加持双速分动箱、中央差速器与主动后桥差速锁，虽是承载车身，但越野性能依旧强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎卫士最新款多少钱

全新路虎卫士的市场定价为 74.8万 元 ，这款ORV越野车是路虎家族中的一员，其历史可以追溯到1948年，当时威尔斯兄弟的设计奠定了基础。在最初的二十年里，它作为路虎品牌的唯一代表，具有无可替代的地位。然而，随着车型阵容的不断扩充，揽胜和发现的加入使得路虎品牌更加丰富多元。在1990年，这款车型正式被命名为 防御者 ，彰显了其在军事领域的广泛应用价值。

1948年夏季，索利哈尔工厂开始全面生产这款里程碑式的车型。最初的防御者配备1595cc汽油发动机，驱动低传动比的四驱系统，这一设计显著提升了车辆在恶劣环境下的越野驾驶性能，使其成为了路虎品牌独特的技术标志。这种耐用性和越野性能，无疑使它在越野爱好者和军事应用中都享有盛誉。

全新一代路虎卫士正式上市 售77.8万起，首批均为110 P400车型

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7月24日，在2020成都车展上，全新一代路虎卫士正式上市，首批均为路虎卫士110 P400车型，共四款配置，售价77.8万元至95.8万元。

说到路虎卫士之前它给人带来的更多印象是与Jeep牧马人、奔驰G-Class相类似的野性有余，时尚不足，但是对于全新一代路虎卫士而言它则完全不会给你带来这种感受。从外观设计来看，全新一代路虎卫士采用了路虎全新的家族式设计风格，在车身造型方面保留了卫士传统的方体车身，让这个方盒子的经典造型得以保留，但在车辆的棱角方面其要明显相比于前代车型有着一定的改变，变得更加圆润，而这种圆润也带来了更好的时尚感。

全新采用的带“下眼皮”的大灯灯组造型可以说是全新一代路虎卫士前脸处最萌的细节，而它的发动机盖则并没有采用路虎传统的蚌式造型，而是采用了嵌入式设计。从前脸来看，全新一代路虎卫士的全新设计在保留原有风格的同时进一步带来了更多的时尚感，让这款之前的“硬汉”不再给人带来冷冰冰的感觉。

与车侧相同，全新一代路虎卫士的尾部也采用的是竖直线条的设计风格，方形的设计让它的尾部看上去很简单，但在这个简单中圆形尾灯灯组一下就突显了出来，LED尾灯隐藏在一整片黑色护罩的内部，点亮后的效果非常酷炫。 寻车网

与外观设计相同，路虎的设计师们对全新一代路虎卫士的内饰也进行了全新的设计。中控台由镁合金材质制成，表面还进行了喷涂的工艺来保护或装饰。可以说全新的内饰设计让全新一代路虎卫士的车内看上去温馨了不少，并且也更豪华、更舒适了。

除了全新的设计外，全新一代路虎卫士在配置方面也进行了更多的搭配，为了进一步满足现在消费者的需求，它可以说进一步向着豪华型SUV的风格发展。

对于现在的车型来说，无论你的定位是什么样，你的配置必须都要满足大家的需求，特别是在一些便捷性配置和舒适性配置上。全新一代路虎卫士为了进一步满足现在消费者的需求在配置方面进行了提升，它不仅配备了12.3英寸的全液晶虚拟仪表盘，还配备了10英寸中控高清触摸屏、高清全彩抬头显示系统、高清超广角流媒体内后视镜等一系列彰显豪华感的配置。

另外，它还成为了路虎首款搭载全新信息娱乐系统PIVI Pro的车型，PIVI Pro拥有全新用户界面和更快的系统响应速度，采用了全新一代的导航系统，并将常用功能调整至一级菜单，逻辑合理，便于查找使用，最大幅度降低驾驶时操作的复杂性。同时还配有数字化虚拟SIM卡，接入无线数据网络。该系统还可同时支持百度CarLife和Apple CarPlay，满足不同手机用户的使用需求。

你以为就这些就完了嘛？当然不是，全新一代路虎卫士还配备了360°全地形透视技术，?“透明引擎盖”技术可通过一个前进气格栅内的摄像头和两个外后视镜下沿的摄像头采集车辆前方和车头下方的影像，并将信息实时投射于中央触摸屏，呈现车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。

与之配合的还有涉水感应系统，涉水感应器置于外后视镜下方，在涉水时将实时水深和最大涉水深度直观显示在触摸屏中，帮助驾驶者享受涉水乐趣。

基于全地形SUV平台D7x所打造的全新一代路虎卫士的车身架构采用了智能全铝车身架构，不仅更为安全耐用，更是实现了高效轻量化，使得车辆带来无与伦比的全地形性能和驾乘乐趣。

动力方面，全新一代路虎卫士的汽油发动机系列包括2.0升涡轮增压发动机P300和3.0升双增压发动机P400。其中，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。与发动机配合的是一款8速手自一体变速器。

作为一款以越野著称的SUV，全新一代路虎卫士身上必须拥有着路虎看家的全地形反馈系统，而在全新一代路虎卫士身上所使用的则是第二代全地形反馈系统。它首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式，它最多可提供九种（八种地形及驾驶模式和一种涉水模式），包括自动模式，普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式，以及此次新增的涉水模式。

全新一代路虎卫士配有空气悬架，在越野模式下，车身高度已相比普通模式升高了75毫米，如有必要，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离为145毫米，打开车门后，车身将自动降低50毫米。通过性方面，它拥有着38度的接近角和40度的离去角，并且拥有着同级别最佳的291毫米离地间隙。由于90车型和110车型的轴距不同，所以它俩的最小通过角也不同，90车型为31度，110车型为28度。全新一代路虎卫士的最大涉水深度为900毫米。

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