城南花已开 愿君安常在什么意思

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本文目录一览：

• 1、“城南花已开，愿君安常在。”
• 2、丰田召回事件的原因。汽车就是进口
• 3、城南花已开 愿君安常在什么意思

“城南花已开，愿君安常在。”

1，“ 城南花已开 ，愿君安常在。”字面意思是城南的花已经开始绽放了，希望你就像这花儿一样，风采依旧，平安长久。

2，“城南花已开，愿君安常在。”出自音乐人三亩地的一首歌《城南花已开》，是写给一位喜欢音乐的少年，少年喜欢 网易云音乐 上一个叫做“三亩地”的音乐人。

少年通过网易云音乐私信告知得了 骨癌 晚期还有半年的时间，希望音乐人能用他的云音乐ID写首曲子，因为这个少年喜欢音乐，喜欢自己的ID“城南花已开”，他不希望让自己留下遗憾。而这位音乐人也被少年所感动，于是创作了这首《城南花已开》。

这首歌，足以体现这人世间的温暖。这首歌是为那个少年而生，因为他，创作人创作出了这首歌，为他一人。这首歌于2017年3月终于完成，作者送给城南花已开，希望他能槐老听到，一切都好！

网易云听友对微博名为城南花已开的祝福：“心念城南好风景，花开时节愿逢君，愿你携一身洁白，翘首以盼君病愈。”该音乐一经发行，就受到了大众喜欢，愿他城南花已开，愿君永常在。

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城南花已开是一个骨癌晚期的少年的网易云音乐ID，他说过他最喜欢的是三月，他生前最喜欢的音乐人是三亩地，于是就私信给他，想让三亩地以他的ID城南花已开为音乐名写一首曲子亩灶，曲子完成了，他也听到了。在这过程中，这少年面对 癌症 的坚强和永不放弃的精神感动了无数云村人的心。

在2018年2月25日他离开了这个世界，城南花已开，而今君何在。城南花已开，愿天堂花常开！铅耐升

丰田召回事件的原因。汽车就是进口

最佳答案检举 自1月28日起，丰田已在美国、欧洲和亚洲召回总量逾800万辆。涉及的车型有：坦途（Tundra）、红杉（Sequoia）、凯美瑞/佳美（Camry）、艾维龙（Avalon）、卡罗拉/花冠（Corolla）、汉兰达（Highlander）、RAV4、Matrix、旁太克(Pontiac)Vibe（在丰田和通用的美国合资工厂生产）和普锐斯（Prius）、SAI、雷克萨斯（Lexus）HS205h。【召回数据】制动系统相关召回汽车(辆):北美:15.5万(其中美国召回:146550)日本:22.3万.欧洲:5.3万.其它:5千油门踏板问题召回汽车(辆):美国:221万.欧洲:171万.中国:75552加拿大:27万.*其它:18万(*中东，中美和南美洲，非洲)脚垫滑动召回汽车(辆):美国:535万.加拿大:40万。注:约有210万辆车同时存在踏垫和油门踏板问题。召回总量:约854万辆。

丰田召回事件时间表：
●1月21日 丰田因油门踏板缺陷从美国市场召回涉及7款车型共221万辆汽车。
●1月26日 丰田在欧洲召回约180万辆存在踏板缺陷的汽车。
●1月28日 丰田宣布再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆。同一天，丰田还宣布从中国召回约7.5万辆RAV4。
●1月29日 美国会对丰田汽车召回行动展开调查。
●1月30日 丰田总裁丰田章男为使客户感到“不安”而道歉。
●2月3日 日本政府责令丰田调查普锐斯刹车相关问题。
●2月9日 丰田正式宣布召回普锐斯。 ●2月17日 丰田在日本国内召回1.2万辆雷克萨斯。同日，丰田副总裁佐佐木真一称考虑召回卡罗拉。
●2月18日 据美国媒体报道，截至上周末，全美累计有44宗针对丰田的集体诉讼，估计涉及36亿美元。
●2月22日 丰田汽车表示，将暂停在英国和法国的生产线。同日，美众议院调查人员指丰田隐瞒电子缺陷真相。
●2月23日 美国国会听证会上，一名女车主含泪作证称，2006年10月，她驾驶的丰田雷克萨斯汽车突然加速，让她经历了一次“接近死亡之旅”。
●2月24日 丰田总裁丰田章男在美国国会听证会上再次道歉，并承诺丰田将全面提升汽车安全。会后面对丰田美国公司员工，丰田章男落下眼泪。
●2月25日 丰田公司提议与美国汽车工业协会共同调查电子油门控制系统，以期提高调查客观性。
●2月26日 中国国家质检总局发布风险警示，提醒部分丰田车型油门踏板和刹车系统存在缺陷，希望消费者谨慎使用。 ●3月1日 丰田总裁丰田章男来北京召开发布会道歉。

受“召回门”影响，丰田在美国销量急剧下滑。据TrueCar.com网站公布的数据，1月15日至2月15日期间，丰田汽车在美国零售汽车市场份额由上月同期的17.5%下跌至12.1%。与此相反的是，本田在这期间的市场份额增长了1.8%，至13%；福特的市场份额也增长了1.1%，达到11.7%；而现代、日产、起亚、大众和马自达等企业也都出现了不同程度的小幅增长。
虽然丰田在美欧市场大肆召回，但这并没有在中国进行复制。在丰田全球召回的一系列车型中，已经在中国生产并销售的车型有RAV4、卡罗拉、凯美瑞、汉兰达和雅力士共5款。目前丰田在中国只召回了RAV4一款车型。天津一汽丰田汽车有限公司将从2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。
对于其他4款车型为何不召回，丰田中国表示，其他国产丰田车和北美车型的油门踏板，由不同的零部件公司提供，中国生产车型的油门踏板没有问题，无需召回。同时，丰田中国表示，国内目前销售的普锐斯车型属于第二代，刹车系统不存在任何问题，无需召回，国外目前召回的普锐斯车型属于第三代。
资深汽车分析师贾新光指出，像丰田这样的企业，遭遇质量危机后能否借召回处理赢回消费者的心，是个未知数。他分析，大公司盲目扩张是企业质量下滑的原因之一。与此同时，汽车企业在供应商环节上缩减成本，监管不到位，势必出现质量危机。
不过，国泰君安资深汽车行业分析师张欣则相对乐观。他表示，丰田召回影响虽有待观察，但目前看在中国影响不会大。这是因为国内消费者对价格较为敏感，而对品牌认识度相对并不高。
丰田汽车全球召回逐日升级，召回规模已超850万辆，公司总裁丰田章男也不得不赴美听证。而随着一汽丰田生产的7.55万辆RAV4系列车型被卷入其中，预示着“召回门”的冲击波已经抵达中国。
虽然丰田在中国召回数量有限，但负面影响还是不可避免：1月丰田系汽车在中国内地销量已环比逆势下滑了16.28%，前10大热销车型中丰田车的身影也首次黯然消失。

各派系车企轿车市场份额变化：

2009年，中国轿车企业总销量中，自主品牌的份额最高，为31.74%，其他按份额由高到低依次为日系车企（21.38%）、德系车企（19.45%）、美系车企（14.07%）、韩系车企（9.71%）、法系车企即PSA在华合资企业神龙汽车（3.65%）。此份额大小顺序与2008年一致。（见图1）
差别在于，2008年日系的份额（27.27%）已非常逼近自主品牌（27.65%），但2009年自主品牌的份额增长了4.09%，日系的份额缩减了5.89%，二者的份额之差遂拉大至10.36%。除了日系的份额下降，德系车的份额也比2008年的（20.82%）略有下降。而美系、韩系、法系的份额都有不同程度的增长，三者中韩系的份额增长最快——增量为2.37%，仅次于自主品牌；美系、法系的份额分别增长0.77%、0.04%。（见图1、图2）??

从2008-2009年每个月各派系车企的份额（见图2）来看，自主品牌和日系的份额走势呈现鲜明对比——2008年7月之前，自主品牌的份额曾几度缩减，日系的份额几度增加；而7月之后至2009年12月，自主品牌的份额基本呈上扬走势，而日系的份额则基本呈下滑走势。2009年上半年，自主品牌的份额最高点出现在2月份，为34.15%；日系的最低点出现在5月份，为20.99%。2009年下半年，自主品牌的份额最高点出现在12月份，为34.71%；日系的最低点也出现在12月份，为19.94%。轿车销量增长率：韩系、自主品牌最快，日系最低2009年，中国轿车生产企业中，销量同比增长最快的是韩系合资车企和中国自主品牌车企，分别增长98.42%和72.10%。其次为美系、法系、德系轿车，分别增长58.38%、51.64%、40.09%。日系轿车销量增长率最低，为17.52%。导致日系在华国产轿车企业份额下降的主要原因是，日系车企在华销量最高的企业丰田在高速增长的2009年中国轿车市场上销量下滑2.16%，其中一汽丰田的轿车销量下滑3.74%，广汽丰田的轿车销量仅增长1.02%。另外，东南汽车生产的三菱品牌轿车销量也下滑13.25%。其他日系在华合资车企——东风日产、东风本田、广汽本田、长安铃木的销量均有增长，分别增长44.07%、27.79%、21.69%、20.9%，东风日产表现最好。

城南花已开 愿君安常在什么意思

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这首歌，足以体现这人世间的温暖。这首歌是为那个少年而生，因为他，创作人创作出了这首歌，为他一人。这首歌于2017年3月终于完成，作者送给城南花已开，希望他能听到，一切都好！

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在2018年2月25日他离开了这个世界，城南花已开，而今君何在。城南花已开，愿天堂花常开！

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