单论稳定性，韩系车能和大众车能一较高下吗？

最近经常有小伙伴私信询问单论稳定性，韩系车能和大众车能一较高下吗？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、电动汽车买哪一款
• 2、纯电动汽车价格（纯电动汽车蔚来价格）
• 3、单论稳定性，韩系车能和大众车能一较高下吗？

电动汽车买哪一款

适合买的电动汽车有以下几款：

1、比亚迪秦PLUS EV。作为目前国内市场当之无愧的新能源第一企业，比亚迪拥有造一台新能源车型的几乎全部技术储备，尤其是在关键的电池和电机等领域都有自己的优势产业。比亚迪秦PLUS EV作为今年新增的车型，秦PLUS的新能源版本，全系都搭载刀片电池，在电池能量密度和安全性上都有很明显优势。

2、大众ID.3。大众ID.3定位是紧凑级车型，外观内饰都和大众目前的车型有明显区别，更年轻化，前脸LED大灯，中间一根灯带贯穿车标。A柱坡度倾角更大，线条更为流畅。轮毂接近实心。内饰简洁明快，符合当下的极简设计理念。搭载125KW功率电机，最大扭矩310N·m，采用后置后驱驱动，前后都是独立悬架，操控和动力都很不错。

3、特斯拉Model 3。外观运动流畅，铝合金锻造轮毂，配红色卡钳＋大溜背车尾，整体看上去十分年轻化，设计上也相当激进。内饰也是极简风格，除了一块悬浮式液晶屏幕，基本上找不到别的功能性设计了。白色饰板左右贯穿，连空调出风口都隐藏在中控台上的细缝里，科技感很强。

纯电动汽车价格（纯电动汽车蔚来价格）

纯电动汽车价格
据说官方的逸动纯电动车的续航里程设计为200公里，可以满足大部分用户。逸动纯电动车同时拥有三种充电模式:DC快充半小时可达80%，交流慢充和家用充电8小时可充满电。长安逸动纯电动汽车上市价格为2.349-2.499亿元。200公里耐力动力方面，逸动纯电动车将搭载重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA电机，最大功率90kW，峰值扭矩280Nmiddot。m.此外，新车还搭载了XLBA01的锂离子电池，电池容量为26kWh，最高时速为140km/h。外观/配置信息外观方面，长安逸动EV电动车除了新车进气格栅采用大面积蓝色装饰以彰显其独特身份外，与常规版并无明显区别。配置方面，该车配备了CRBS制动能量回收系统、ESP、前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、可视驻车系统和GPS导航系统等。
纯电动汽车蔚来价格
目前,蔚来ES62020款的官方指导价为358000元-526000元,我们以蔚来ES62020款430KM签名版为例,其官方指导价为468000元,据了解目前无锡市最高有11500元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为456500元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险14972元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是513470元。
蔚来ES6车头呈现出年轻的设计风格，有着不错的设计感，让人印象深刻，配合镀铬饰条，让外观看起来非常有质感。
蔚来ES62020款430KM签名版内饰呈现出青春的设计风格，加上银色金属饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。这款车配备了自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排头部气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,蔚来ES6配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为430km。底盘方面,该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,蔚来ES6的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
600公里电动车10万左右
威马电动车。
威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。
林肯轿车20万左右的车
在国内的豪华汽车细分市场之中，向来是奔驰、宝马和奥迪的主战场，而被消费者所划分在二线阵营的汽车品牌中，除开丰田高端品牌雷克萨斯具有的群众认可度比较高之外，似乎其余的豪华品牌并没有太多的存在感，尤其是大洋彼岸的美系豪车品牌林肯。
甚至近日我们从林肯官方了解到，旗下MKZ车型将在今年正式停产，并没有换代计划，也就是说这款豪华B级车要和大家说再见了。虽说林肯此前是总统座驾，但旗下MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前。另外，除了在中国市场不受待见之外，MKZ在美国本土市场同样疲软，林肯不愿意再将金钱浪费到这款车型上面，所以停产并不难理解。
不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，根据车主之家的报价来看，原本指导价为25.58万起的入门车型部分地区经终端优惠后只需20万左右的价格便可入手，这无疑对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。
林肯MKZ是采用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L、宝马3系更值。
林肯MKZ的整体造型可以用绅士、大气两个词来形容，前脸采用四边形进气格栅，内部以多个V型设计的装饰形成格栅造型，林肯车标赫然鹤立在正中间的位置，有着典型美式豪车的风范。两侧LED大灯采用的是具有流线型的平行四边形造型，内部灯带同样不落俗套地采用了具有弧度的线条设计，很是具有魅力。下格栅采用了一根环绕式镀铬饰条，两侧雾灯区设计了LED灯带，让车头部分更加精致。
车身侧面大气之余不乏运动气息，车身线条流畅动感，平滑的车顶弧线在尾部采用了溜背式设计，搭配内凹式车尾造型，具有强烈的品牌特色。从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手，直到尾灯附近搭配车门下方的折痕处理，即使得车身更显修长，又能带来不错的层次感。前排侧窗多层隔音玻璃配合车内主动降噪系统，带来更静谧的车内环境，后排侧窗同样使用了深色隐私玻璃，显得更有商务范儿。
车尾部分为车身看点所在，同样也是MKZ的标志性元素之一，尾门表面的内凹式处理，以及上方高耸的鸭尾造型，显得既个性又颇有一丝科幻感，中间边缘处集成了高位刹车灯带。尾门表面高度贴合的横贯式尾灯，属于对林肯汽车的经典传承，即使不点亮也具有很高的辨识度。底部双边共两出排气尾喉造型粗壮，营造出不错的档次感。
令人遗憾的是，林肯MKZ的内饰还停留在上一代老旧的设计语言中，看起来犹为落后。这也是上一代林肯车型一直被吐槽的地方，用消费者来说，?MKZ是二十多万的车，就配了一个五六万的内饰，也是因为这套设计，也劝退了很多喜爱它的人。
配置方面，全系标配8气囊、定速巡航、上坡辅助、可变悬架、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表、主动降噪以及全LED大灯是全系标配。在更高配车型还可以享受到前后排座椅加热、7色氛围灯、矩阵式LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等更先进的配置，而考虑到刚才所介绍的终端售价，你能说MKZ的诚意不足？我觉得对比合资B级车都算是非常厚道。
车身尺寸方面，林肯MKZ拥有4925*1864*1477mm的车身长宽高，以及2850mm的最大轴距，相比奔驰C级基本款的4704*1810*1454mm车身长宽高和2840mm的最大轴距来说，有着比较明显的优势，因此林肯MKZ尽管空间优化不及奔驰C级优秀，但是总体的乘坐空间表现却是更胜一筹。
动力方面，新款林肯MKZ燃油版，采用2.0T高低功率发动机，低功率版最大功率144kW，最大扭矩386Nm；高功率版最大功率172kW，最大扭矩386Nm；匹配6挡手自一体变速箱。
值得一提的是，该车采用了同级车型之中较为少见的三层隔音，再结合上该车全系标配的双层隔音玻璃，能够对车辆行驶过程中的风噪进行很好地隔绝。而在路噪方面，林肯MKZ不仅使用了静音轮胎，而且标配的软硬可调悬架，还能够让底盘具有很好的韧性，得以对细碎路面的振动很好过滤。因此林肯MKZ最终能够带来的隔音表现，亦堪称是同级一流。
总体来看，林肯MKZ有着颜值、价格和配置方面的优势，但林肯MKZ的售后方面是消费者不得不考虑的。一方面是林肯的售后保养价格比较高，需要花费更高的养车成本。另一方面是，林肯MKZ作为小众车型停产后的零配件更少，维修相对不方便。如果说你厌倦了BBA，会选择一款仅20万元出头的全进口美系豪华车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电动汽车十大名牌排名及价格
国产纯电动汽车排行榜前十名如下：
1、比亚迪汉。
比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上差异会有点明显，有一个共同点就是都有气场。
2、蔚来ES8。
蔚来ES8是一台中大型新能源SUV，续航表现在诸多电动车里可能只是刚刚及格，但好在真实续航和仪表显示的续航数据相差不大。
3、小鹏汽车P7。
定位中型纯电动汽车的小鹏P7车辆的造型比较时髦，前脸采用封闭式中网设计，和许多电动汽车相同，保持简约的设计风格。
4、唐新能源。
最强国货之光SUV这些说法对于刚推出的比亚迪唐电动车而言完全符合。
5、蔚来ES6。
蔚来ES6是一辆中型新能源SUV，和ES8对比来说它的价格更加容易使得用户接受，感官方面，ES6的造型设计和内饰都尽现高档次，空间的表现也很不错。
6、小鹏汽车G3。
作为小鹏汽车发布的第一款车辆，小鹏G3拥有许多比较前卫的智能化的观念，它的外观设计充满科技感，配置水准超越同级，值得一提的是售价低，获得了不少年轻网友群体的喜欢。
7、欧拉好猫。
从长城推出的欧拉好猫上面让人感觉，欧拉要制造的是一台面面俱到的新能源车，外观设计迎合年轻用户的口味，车内空间还行，加速性能一般，不过完全能对付日常道路情况。
8、AionLX。
埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。
9、几何A。
作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品。
10、宏光MINIEV。
定位准、续航还不赖的五菱宏光MINIEV真的很不错，尽管存在不支持快充的不足，但从优势来看，五菱宏光MINIEV确实是出色的代步小车。

单论稳定性，韩系车能和大众车能一较高下吗？

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大众汽车就是中国的新车，牢牢控制着中国汽车行业销量第一，极限汽车逐渐边缘化，其销量逐年减少。很多车主认为两个品牌的汽车不能一起比较，但如果放眼全球，抛弃中国汽车市场，极限车就能与大众汽车持平，甚至超越大众汽车，所以极限车在技术遗产上

我认为，单纯从耐久性和稳定性方面来看，大众汽车跟不上极限车。极限车在中国的销量不好，但网上也有很多黑粉恶搞极限车，但极限车给车主的标签耐久性好，稳定性稳定。这就是极限车留给中国的Flag！

大众汽车

大众在中国销量优异，但2019年和2020年大众集团在中国的销量已经突破400万辆，中国汽车市场无疑是大众的主战场，但大众在中国汽车市场的表现并不乐观。大众汽车给中国车主留下的最深印象是涡轮增压发动机和双离合器变速器。主要是这两个零件给车主留下了深刻的伤口。

涡轮增压发动机的始作俑者是大众。在中国，大众早就使用涡轮增压发动机，但新技术的使用总是伴随着危险。涡轮增压发动机首次上市时也存在很多漏洞。涡轮增压器的工作温度很高，七八百度正常，但由于润滑冷却不足，车辆每行驶2万3千公里就会受损，发动机低速加速时涡轮延迟感明显。近年来，大众的EA888系列发动机又出现了机油增加的现象，大众车主也惶恐不安。这种大众也能给消费者留下耐久性优秀、稳定性可靠的印象吗？

大众的双离合变速器更可怕。2014年，大众双离合器变速器故障集体爆炸，变速器变速突然受挫，有时离合器过热、高温报警现象、交通堵塞，离合器故障率很高，车主越着急车辆越不给力，因此，目前车主买车，双离合器变速器最先被排除在外。

大众的这种表现让车主们对耐久性和稳定性深感担忧。近年来，大众的技术逐渐稳定，但大众给消费者留下的印象却一片狼藉。

现代汽车

作为韩国系车，消费者普遍认为车辆变轻，行驶稳定性差，车辆安全性有待改善。但是对极限车的耐久性和稳定性的称赞很好。没有人敢吐痰就是“标签”。极限车的耐久性和稳定性究竟如何？车主可以在伊兰特系列、奏鸣曲系列车型中找到答案。像极限车伊朗特一样，很多车主的行驶距离都被送到了20万30万公里，还在服役，很多出租车，他们的报废里程接近数百万公里，但发动机和变速器仍然是原来的，完全没有维修的迹象。这就是品牌的技术遗产。现代奏鸣曲也是中端车型的经典。像奏鸣曲8一样稳定可靠，车辆耐久性优秀，可以任意驾驶20万公里以上。 寻车网

极限车的动力总成都是现代自己独立开发的，包含TCU和ECU控制程序，因此极限车的动力系统匹配度非常好，车主驾驶车辆时总能感受到发动机和变速器的无缝对接性，深踩油门后变速器迅速下降，发动机速度立即上升，其动力出口反应迅速，这种驾驶感，

极限车动力总成在涡轮增压发动机、自然进气发动机、变速器上没有像大众汽车一样被很多车主广泛抱怨过，包括AT、CVT、DCT、MT等任何核心零部件。

综上所述，极限车的耐久性和稳定性远远优于大众，如果跑同样的公里，例如跑20万公里，极限车预计会对大众车辆进行暴虐。

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