长安致尚xt款二手车值多少钱？

长安致尚xt款二手车值多少钱？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于长安致尚xt款二手车值多少钱？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、长安CS85为啥销量不佳？
• 2、长安致尚xt2015款二手车值多少钱？
• 3、长安欧尚X7-你所需要了解的一切

长安CS85为啥销量不佳？

汽车作为当下国人最常用的代步工具之一，已经从当初比较单一的选择变成了现在眼花缭乱的状态，而且不同的时间段所流行的车型设计也是不一样的，大家知道，哈弗H6开创了国人SUV市场的先河，让国人喜欢上了SUV车型，而往后因为空间的需求性加大而演变成七座SUV，紧接着就是为了追求舒适性而诞生的6/7座MPV。但是在去年，我想最受欢迎的还是溜背造型的SUV，当时因为宝马X6而被带火，很多国产车企都相继展示出自己的COUPE理念，在国产的一线车企当中长安算是最先下手的，它诞生了一辆名为长安CS85的coupe型轿跑SUV，算是长安的最美旗舰，但却极差销量，配蓝鲸2.0T+爱信8AT，难道没人识货？
对于长安这个车企而言，它发展的应该算是比较不错的，从CS75PLUS到即将上市的uni-t，都很好地抓住了国人消费的风向标，而长安CS85也算是在国产一线品牌中最早的coupe车型，这款车定位区间为11.99——16.99万，基于这样的一个价格基础，完全算得上是一辆旗舰型SUV。那么这款车拥有极佳的颜值以及不错的动力表现为什么在刚过去的月销量上仅仅只有一千多台呢？
其实我们站在客观的角度来说，对于这种溜背型的SUV车型本来受众范围就不是很大，而且喜欢它的大部分都是一些年轻的消费者，但是这款车的售价区间也并非是一般的年轻消费者能够接受的，而现在对于年轻人来说市场上又多了一款吉利ICON与UNIT，这两款车价格高而且造型也非常的独特，很符合年轻人的口味。除此之外，在同级当中还有一款哈弗F7X、与吉利星越，哈弗F7X走得是一个“低价”的道路，给你溜背式的外观也给了你亲民的价格，而吉利星越它动力系统要更耀眼一些，它是沃尔沃T5的2.0T与爱信8AT，但是市场给出的真实反馈就是星越在上个月的销量当中也仅仅是售出一千多台，这就足以证明，不是外观设计以及三大件的原因，而是一个价格的前提以及溜背型SUV根本就难以走量的事实。
我们从外观上来看这款车，在前脸的设计上长安CS85是有很不错的观赏效果的，它采用的是大面积的拉伸化的进气格栅，有着雷克萨斯的那种霸气，结合镀铬的效果看起来非常的时尚且辨识度极高。大灯上是与格栅边缘契合在一起的，不过我个人还是比较喜欢它灯带的效果，带有点缀式样的风格很高级。车身侧面，它首先利用一根线条从引擎盖处一直延伸到C柱，然后来一个衔接式的处理用来点缀它的溜背造型，时尚感受是非常强的。尾部的设计上，尾灯之间利用一根镀铬的饰条进行衔接，辅以双边双出的排气效果让你看起来不失霸气的感受。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm。
内饰方面，它虽然没有采用贯穿式的连体大屏，但是它双液晶显示屏也没有缺席，配上边缘亮色饰板的装饰效果，时尚感受也算是跃然纸上，当然它内饰的亮点并不局限于此，它中控台下方如同钢琴烤漆般的按键，红色的皮革包裹以及电子式的档把都算是加分项，无论是用料还是设计我想很多人都难以拒绝。至于在配置上，这款车搭配有语音控制、车联网、360全景影像、ACC、发动机启停、远程启动等等，其实这个级别的国产车配置是没有什么挑剔的，完全够用。
动力上，这款车搭载的是1.5T与2.0T涡轮增压的发动机，最大有178与233马力，匹配的是7挡双离合以及8挡手自一体的变速箱，就动力数据而言，我2.0T配上8AT的组合还是很不错的，就是价格有点高。
总的来说，长安CS85这款车外观与内饰的设计都是很不错的，至于动力我们也可以称它为较好，再者论品牌实力，长安也算是首屈一指，只可惜在价格的相对前提下，消费者的可选择性实在是太多了，所以它只能是渐渐的被忽视了，识货的也并不多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安致尚xt2015款二手车值多少钱？

在四月底，我入手了一款长安致尚XT自动挡车型，至今已行驶三千多公里。虽然它的保有量相对于长安逸动稍显低，但保值率依然保持在85%左右。

四档变速的配置，让驾驶更为流畅。在市场上， 2015款长安逸动致尚XT二手车的估价区间为4.20-8.20万元，具体价格会因车况和配置的不同而有所浮动。

长安致尚XT的厂商指导价在7.79至11.99万元，经销商报价为6.23-12.49万元，而官方油耗为6.3-7.3升/百公里，93#燃油是它的首选。 性价比方面，长安致尚XT以高分胜出，10万元内的价格区间内，配置不逊色于合资车型，是家庭购车的理想选择。

对于预算为八万四千的致尚XT 1.6L手动致酷型，虽然价格略贵，但全款计算下来总价约10.13万元，贷款购车则首付3.97万元，月供约1876元。此外， 吉利帝豪是推荐车型之一，销量冠军，品质可靠，值得考虑。

如果你的预算在10万元左右，除了长安致尚XT，还可以考虑花冠、飞度、瑞纳、K2以及自主品牌的帝豪和悦翔V7。但国产车型核心技术方面稍显不足， 如果考虑长期使用，合资品牌的稳定性或许更佳。

关于2013款长安自动致尚XT，不同配置的价格在指导价8.39万至9.89万之间，购置税约为购车价格的8%。我在贵州兴义的天合汽车城购买了一辆手动致酷型，总价95932元，包括了购置税。

在长安众多车型中， 长安CS35 PLUS、CS55 PLUS和CS15凭借优秀的省油耐用性能备受好评。尤其是CS35 PLUS和CS55 PLUS，它们不仅驾驶感受好，配置丰富，油耗表现更是突出，是家庭用车的理想选择。

以上就是关于长安致尚XT的价格、性能和推荐车型的概述，希望能为你的购车决策提供帮助。如果你有其他疑问，欢迎随时咨询。

长安欧尚X7-你所需要了解的一切

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安欧尚X7-你所需要了解的一切的相关内容。

在开年之后，小伙伴们就一直在后台跟我们留言，说想看看长安欧尚X7这台车，作为一开始的关注点，由于关注这台车的人并不是太多，所以一直没怎么留心这台车，但随着后台的小伙伴们留言越来越多，这台车终于还是引起了我的重视和兴趣！那么这次，我们就一起来看看这台车的静态图文吧！

一、 外观：

这台车从设计到研发走过了四年的路，由于之前长安欧尚车系产品还处于在摸索市场反馈的阶段，因此在4年之后，终于长安欧尚积攒了足够的底蕴，拿出了这样一款定位都市SUV的车型，而在国外，长安欧尚X7也凭借自身对于产品的理解与坚持，拿下了国际CMF设计奖，所以，外观上一眼看上去，确实也有吸引人的一面！

在车辆的车身尺寸方面，定位与城市SUV的车型自然也要结合市场消费者对于车辆日常出行的需求，而车身尺寸，就是对于空间定义需求中的一项基础。而在对比两款竞品车型的需求上，长安欧尚X7的轴距有了足够大的优势，这样的优势也成为了车内空间设计中得以保证用户需求的基础。

内装：

在很久之前，我们对于长安自有车型的品牌其实还停留在一个相当古老的阶段，包括那个时间段的中期改款的车型，例如CS系列，其实都没有给我们太多惊艳的感受，而随着CS75 PLUS 、85等等车型的研发与上市，似乎长安也终于在车辆的外部与内部设计中拓展了新的思路，而这种设计语言，也成功地融入进了这台长安欧尚X7的设计中。

内装的设计思路偏向年轻且运动的主题思路，车机与仪表台的融合采用了更多流线化的造型处理设计，除了能保证较好的前方观察视野之外，在颜色与材质的搭配上也让人感觉舒服，这也对比之前长安欧尚的车型来说有了长足的进步。

后排空间的利用率和轴距以及前排的相关设计一直是有关联的，如果一台车的设计从外观上让人满意，那么一定是在占位上也要认真考虑，才能够提供给用户足够的后排乘坐空间，而拥有2780轴距的长安欧尚X7，此刻后排的空间占位优势也就体现了出来，至少我们满员出行的时候，也不会再去因为空间不够影响舒适度，进而可能还会影响前排驾驶视线对应的问题。

作为车辆空间的拓补方案中，一台车使用上日常或者极端情况下还有一定的容物需求，在尾舱空间方面，也是借助于较大的车身尺寸优势，保证了车内成员乘用的轴距需求的同时，也在常规储物以及极端储物两种情况下有了较好的表现，但由于后排座椅的折叠设计方案问题，未能完全放平，这一点成为了仅有的一点遗憾。

底盘方面：

作为一台城市SUV 有了不错的质感与空间上的需求，那么底盘行走方面的保证也必须进入消费者的审视层面。 寻车网

该车型采用前悬设计为麦弗逊结构，工艺为双层冲压，在下控制臂（摆臂）的一侧和副车架进行半刚性链接，提高了本就沉重的前悬承重能力，前排采用通风盘结构设计，进一步保证了作为一台SUV在山区或者复杂路况下行驶的刹车散热效果；此外在半轴部分的密封上也下了不少心思，当然了对于维修层面来说，可以单独更换的球头设计也是必不可少的，老司机们一定知道，这样的设计可以省下不少银子，还能很方便的保持悬架部分的高素质。

在底盘的涂装中也不难看出，整车采用了比较厚道的装甲材料与隔热材料进行密封与行驶噪音方面的优化，这一点对于一般用户来说其实也是很少能注意到的事情，对于涉水，多尘、路面粗糙以及高速行车下，这样的设计都能保证不错的品质，但在排气管路设计上来说尾段的处理设计不是太走心，中鼔-尾鼓的管段设计还是需要借鉴更多优秀的设计，在离地高度，与对位隐藏上更下功夫。

后悬架方面，该车型采用了多连杆悬架结构设计，从柱簧分离的角度来说，对于不同路况下的减震反馈与动作上是有好处的，也更容易在运动，操控以及舒适度上取的相对的平衡效果；值得注意的是防倾杆上方的加强杆，其实等同于多了一个平衡杆，对于尾部的行车空太控制上也有不少帮助。

而随着长安的动力总成技术的更迭，现如今小排量涡轮增压发动机技术也日趋成熟，这台车也在动力方面下了一番功夫。

引擎的排量为1.5T，最大功率123KW、最大马力输出达到178匹马力，从1450转开始就可以爆发出265牛米的扭矩输出，且一直持续到4500转；从引擎的外特性上来看，不难发现扭矩输出平台也相当宽泛，这也就给了变速器更加从容的调教基础，长安英国研发中心研发的自主7速湿式双离合变速器。在模式下，也能给出不一样的回应，希望在后期，针对于运动性能方面能够在TCU部分的特性中更多变，更运动一些；这也是我们所希望自主品牌长久以来能补齐的调教短板之一。

那么看完了车辆的基础层面的解析，相信对于这台车的性价比应该是有所了解了，而对应售价方面，长安欧尚这一次也拿出了足够的诚意去对应消费者。

对于配置方面，我们也稍微做了一下对比，先给出三个我们对比的顶配与次旗舰的配置图。

首先，这台车的定价方面其实覆盖到了7-11万的价格区间，如果加上购置税，那么也就是基本覆盖到了8-12万，那么基于此，我们认为这款车型针对绝大多数的配置需求不同，性价比最高的就是顶配和次顶配！

对于这两部分来说，配置方面的差距出了座椅加热通风以及自动空调之外，基本上就是一些很潮的配置差距了；例如仪表盘尺寸，是否液晶加装（多媒体是一样的配置）而安全类的配置和舒适性的配置上都一直，天窗也从次顶配开始变为可以开启的了，唯独自动空调略显纠结，但手动也有手动的好处，寿命上是一样的，效率也几乎一致；因此，如果购车预算略有压力，那么选择次顶配的性价比会更高！

在售后使用层面，也继续做了功课，毕竟作为汽车销售，并不是意见卖完车就完事的，后续服务以及使用成本都是用户所需要关心的层面。

这一次再次验证了小伙伴们火眼金睛般的真知灼见，也的确如同留言中的建议所说，长安欧尚X7具备不错性价比，并且在动力与操控方面值得验证与期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是长安致尚xt款二手车值多少钱？全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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