2024-11-15 17:25:50 | 寻车网
全球新能源汽车排行榜发布国产的新能源汽车有何优势?应该说国产的这个汽车最大的优势就在于税收这方面负担比较少,没有那么多高的运输费用, 售后服务能够提供更完善,还有最重要的是本土的品牌意识。
国产的新能源汽车现在逐渐就在向中低端市场迈进,说白了就是下沉市场,因为特斯拉的汽车平均的价格应该是在20万到30万,这个属于中端市场了,虽然还算不上豪车,但是这也算是终端市场,因为正常人买一辆汽车,你不会拿自己全部的积蓄去买,你能拿出将近30万的价格买一辆车子证明你自身这个资产起码的是在百万级别以上的, 所以说国产的新能源汽车就不在这个领域跟特斯拉做过多的竞争了。 寻车网
另辟蹊径是一个更好的选择,就是下沉市场把价格做的便宜一点,服务做得更好一点,国产的四大厂商为什么能崛起?是因为苹果的产品不够优秀吗?不是是因为苹果的产品太贵了,国产的这些厂商所做的手机虽然性能上还达不到苹果那么好,但是便宜啊,这就是优势啊,不要看不起这个优势,很多国内的厂商,但这个行业里面能逐渐跟这些他的外国的企业做竞争,都是因为本土化做的比较好,价格比较合适, 迎合大多数人的需求,薄利多销,最终积累一定的资本才能和这些外国的大公司进行抗衡。
新能源汽车这是一个大的趋势,但是国产的新能源汽车就是走性价比路线,因为现在越来越多的互联网厂商选择进入汽车制造领域,那基本上都是新能源智能化这个方向,做传统汽车的可能性是几乎没有的 ,所以这么多竞争的情况下,就是看谁提供的汽车能够在相同价格有更好的配 置。
2019年已经离我们远去了,又到了各行各业开始做总结的时候了。近日国产豪华品牌轿车销量排行榜出炉,在整个车市大环境不好的前提下,豪华车市场却发展平稳,增长迅速。由此可见老百姓虽然现在不太热衷于买新车,但有钱人该买还是买,市场的波动对他们的影响不大。
不过豪华车销量排行却发生了很大的变化。奥迪由于价格的下探以及品牌形象的下沉,虽然低端产品销量增长迅速,但高端产品明显跟奔驰宝马拉开的距离越来越大。2019年全年豪车销量排行榜前三名,已经没有了奥迪品牌的汽车,这样的形势对奥迪来说不容乐观。下面我们来看一下豪华轿车销量排行榜具体情况,此排行只统计起售价30万以上的非进口车型。
今年高端轿车销量排行榜第一名是宝马5系,全年共卖了161589辆,销量同比增长7.6%。宝马5系作为宝马的中端行政轿车,在国内一直是标杆产品。要排面有排面,要操控有操控,适合家用,适合谈生意,可以说是万能产品。成为今年豪华车销量冠军当之无愧。
排在销量排行榜第二名的是奔驰C级,全年共卖了159108辆,销量同比增长7.7% 。今年的奔驰负面消息非常多,被爆出了多起关于发动机质量问题的事故。但奔驰依然是奔驰,在中国豪华车霸主的地位无人能够撼动,中低端的奔驰C级虽然价格比竞品略贵一点,但凭借大LOGO和豪华的内饰依然博得很多消费者的芳心。
销量排在第三位的是奔驰E级,虽然网上经常说“渣男开大G,渣女奔驰E”,但是越这么说奔驰的E级就越火,现在很多人都以是渣男渣女为荣,虽然这样的风气很不好,但在现实金钱社会中,有钱就是铁定律。我们可以保证自己的三观正,但是我们不能强迫社会中的所有人。
销量排在第四位的是奥迪A6L,全年只卖了13万辆出头,销量同比下降12.4%。奥迪a6l的销量下跌跟新款上市优惠力度小有一定关系。但更大的原因是因为奥迪现在的品牌形象越来越差,由于巨大的让利使奥迪显得比奔驰宝马廉价不少。很多人买奥迪已经找不到那种高高在上的感觉,由此可见对于豪华品牌汽车,性价比在品牌高度面前根本不堪一击。
排在第五位的是宝马三系,全年销量11万出头,同比销量下降16.8%。宝马三系销量大跌,主要跟新款上市,而且一直没有太大的优惠有很大关系。虽然宝马的地位比奥迪高,但是不降价很多人也不愿意买单,这就是宝马和奔驰的差别。再者全新宝马三系操控性不再那么纯粹,这也是制约销量的一大因素。
销量排在前五名的车型有两款宝马、两款奔驰、一款奥迪。这三个品牌依然还是以绝对优势领跑豪车销量,奥迪虽然高端车型销量乏力,但是入门版本的奥迪A4L、A3等车型销量还是不错的,品牌全年总销量反超宝马和奔驰。
销量排在第六位的是沃尔沃s90,一款曾经和奥迪A8竞争的旗舰车型,现在降到和奥迪A4L一个级别,能有这样的销量并不意外。排在第七位的是凯迪拉克CT6,降价狂魔年销量只有两万辆,足见凯迪拉克的日子有多难过。排在第八位的车型是大众辉昂,刚上市时,由于是第一款国产大众底下带字母的车型,再加上车身尺寸接近大众辉腾,因此还是挺有逼格的。但现在几乎所有大众车型都换成屁股下面带字母,这款车也就起不到炫耀的作用,销量同比去年下降45.8%,直接腰斩。
上图就是2019年全年高端轿车销量排行榜明细,希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说哪款车型的销量让你感觉意外?
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