具备以下配置的车国产最低多少钱。 无钥匙启动，无钥匙进去。倒车影像。gps导航。车载电话，主副气狼

最近经常有小伙伴私信询问具备以下配置的车国产最低多少钱。 无钥匙启动，无钥匙进去。倒车影像。gps导航。车载电话，主副气狼相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、具备以下配置的车国产最低多少钱。 无钥匙启动，无钥匙进去。倒车影像。gps导航。车载电话，主副气狼
• 2、这三款紧凑型轿车10万元左右即可落地，颜值高，配置也丰富
• 3、国产SUV保值率：第1很意外，销量越少越保值？

具备以下配置的车国产最低多少钱。 无钥匙启动，无钥匙进去。倒车影像。gps导航。车载电话，主副气狼

主副气囊。车内中控锁。电动车窗——这个几乎所有国产车都有了吧。
倒车影像。gps导航，蓝牙电话——这个不需要考虑，后期加装一两千的事情。
前后座椅放倒。自动空调——这个也比较常见。
一键启动和无钥匙进入。——能够无钥匙进入的肯定就能一键启动了，这个很多高配版都有。
所以最后你的问题就变成了：具有一键启动功能的国产车。
自己去汽车之家之类的网站搜自主品牌，看参数吧

这三款紧凑型轿车10万元左右即可落地，颜值高，配置也丰富

现在有不少家庭把购车预算都限定在10万元以下，如果放在过去，10万元以下可供选择的车型还真不多，特别是合资车，其价格往往都在15万元左右。好在近几年来，随着自主品牌的强势崛起，这一细分领域逐渐“枝繁叶茂”起来。正因如此，当下10万元以内可供选择的车型也变得越来越多。所以，小编今天就为大家推荐三款颜值高、空间大、同时不到10万即可落地的车型。

长安逸动PLUS

厂商指导价：7.29-10.39万元 寻车网

长安汽车 这两年来的进步大家是有目共睹的，特别是全新引力系列车型的推出，更是给人带来了眼前一亮的感觉。然而，除了引力系列这一颜值担当之外，在10万级家轿这个阵营里， 长安汽车 还有一款明星车型同样值得我们关注，它就是长安 逸动 PLUS。从当前的紧凑型轿车销量排行榜来看， 逸动 PLUS是自主品牌阵营中除 帝豪 外唯一能与合资品牌相抗衡的车型。

逸动 PLUS在外观方面采用了长安家族最新的设计语言。前脸部分， 逸动 PLUS采用大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯灯组，并且， 逸动 PLUS还提供了两种不同的前脸样式可供选择。而在格栅外部， 逸动 PLUS则加入了镀铬饰条进行装饰，搭配上两侧大尺寸的进气口，整个前脸的“面部表情”十分丰富。车身侧面， 逸动 PLUS采用了分段式的双腰线设计，车头微微向下俯冲，高级感十足。车尾处， 逸动 PLUS加人大量平直的线条 元素 在里面，像横贯式的镀铬装饰条，搭配上微微翘起的小鸭尾和双边双出排气装饰，运动气息非常强烈。车身尺寸方面， 逸动 PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距则达到了2700mm。

内饰方面， 逸动 PLUS采用了相对简约的设计，整个中控台看上去十分舒展，并偏向驾驶员一侧。其中， 逸动 PLUS的中控屏与液晶屏通过小折角的形式相连在一起，进而营造成了“双连屏”设计，很好地提升了整个内饰的科技感。此外， 逸动 PLUS下方的横贯式空调出风口造型和游艇式挡把，都很好地增强了车内的质感。配置方面， 逸动 PLUS提供了胎压显示、倒车影像、电动天窗、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能皮质方向盘等。

动力方面， 逸动 PLUS搭载了1.6L和1.4T发动机，其中，1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，1.4T发动机最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，传动系统方面则匹配5速手动、CVT和7速双离合变速箱。

吉利帝豪UP

厂商指导价：6.28-9.18万元

上市12年来， 帝豪 家族已经积累了超过317万用户。即便到了今日， 帝豪 也仍是销量排行榜上的常客，日前，我们从有关渠道获悉，全新一代 帝豪 将于第三季度上市。

当前，市面在售的主要有 帝豪 UP和 帝豪 GL UP。在这里，我们主要介绍的是 帝豪 UP。 帝豪 UP在外观方面采用了 吉利 全新4.0家族化设计语言。前脸部分， 帝豪 UP采用直瀑式进气格栅搭配狭长的大灯灯组，至于黑色车标则被镶嵌在中网正中央处，同时，在下包围处， 帝豪 UP还加入了三段式进气口设计，有效地拉伸了整个前脸的视角宽度，而这也使得 帝豪 UP整个前脸看上去非常时尚、运动。车身侧面， 帝豪 UP采用了相对流畅的线条设计，其中，凸起的上腰线微微上扬，增添了些许运动感。车尾部分， 帝豪 UP则采用了全新的飞翼式尾灯灯组，搭配上C字型保险杠，十分动感。

车身尺寸方面， 帝豪 UP的长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm。

内饰方面， 帝豪 UP的整体设计风格更偏向于实用。其中，T字型的中控台采用了多种材质进行拼搭，如银色拉丝式纹理等，质感较为丰富。细节方面， 帝豪 UP空调出风口采用扁平化设计，而三辐式多功能方向盘中央镶嵌着黑色的 吉利 车标，同时，座椅也选用全新菱形打孔纹理的仿皮质，而这也使得车内具有一定的档次感。配置方面， 帝豪 UP提供了电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、8英寸中控屏等。

安全配置方面， 帝豪 UP搭载了博世ESP 9.3车身电子稳定系统、TPMS胎压监测、带动态引导线的倒车影像以及HAC上坡辅助等安全配置。

动力方面， 帝豪 UP搭载1.5L发动机，这台发动机最大功率80kW，峰值扭矩142N· m，传动系统方面匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱。

上汽荣威i5

厂商指导价：6.79-9.29万元

在此之前，轿车一直是自主品牌的短板，好在近几年来，市面上涌现了多款优秀的国产车型，除了上述提到的长安 逸动 PLUS、 吉利 帝豪 之外，上汽 荣威i5 也是一款颜值与实力兼备的车型。并且，与其他两款车型相比， 荣威i5 拥有更多元的互联网生态。

荣威i5 在外观方面采用了全新的家族式设计。前脸部分， 荣威i5 采用上下分层的中网进气格栅搭配细长锐利的大灯灯组。而在中网内部， 荣威i5 还加入了亮黑色参数化纹理进行填充。下包围处， 荣威i5 则采用粗壮的镀铬饰条进行装饰，而在车头底部， 荣威i5 还别出心裁地加入了亮色包边进行点缀。车身侧面， 荣威i5 采用了凸起的上下腰线，整个车侧看上去非常的运动，除此之外，整个车侧就没有其他冗余的 元素 了。车尾部分， 荣威i5 通过一条银色镀铬饰条连接两侧尾灯灯组，进而拉伸了整个车尾的视觉宽度，搭配上碳纤维纹理的扩散器和双边双出排气，运动感更强。

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国产SUV保值率：第1很意外，销量越少越保值？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来国产SUV保值率：第1很意外，销量越少越保值？的相关内容。

知瞭汽车/正琦

曾经国产车被不少老车友嫌弃，主要原因除了它们质量较差，故障率高之外，还有保值率堪忧。然而经过几十年的发展，国产车已经有了长足的进步。

目前，国产车中有不少 SUV 车型的保值率也可以和合资掰掰手腕了。但是令人惊奇的是，这些高保值率的车却大多是销量较小的冷门车型，这又是怎么回事呢？

1.坦克300问鼎紧凑SUV榜首，长城雄霸前三

国产品牌的紧凑级 SUV 在近几年基本站住了脚跟，有不少销量尚可的产品。其中 坦克300 无疑是其中最成功的产品之一，月销量经常过万的这款车型胜在定位明确。硬派越野加上出色的性能与可靠性让不少越野爱好者对其大加追捧。

坦克300的热卖也造成了这款车在市场上一车难求，4S店仗着销量拒不打折，因此二手车价也水涨船高。80.42%的三年保值率不仅冠绝国产紧凑型 SUV 车系，这样的保值率甚至能和一些日系“保值神器”掰掰手腕。

另外两款保值率较高的车型也是 长城 旗下的。分别是长城 哈弗M6 与 哈弗大狗 。这两款车一个胜在便宜，一个胜在销量大。哈弗M6实际售价不过5.68-7.78万，这样的价格可以买一台全系标配 倒车影像 ，空间够用的紧凑型 SUV 。市场中的消费者自然趋之若鹜。

而哈弗大狗则靠着不高的售价与多功能的用途赢得了不少受众。在二手车市场上也取得了不俗的保值率。 长安 CS75 PLUS也靠着不俗的产品力在本月收获超2万销量的同时还获得了65.74%的保值率。

但同时，紧凑级 SUV 保值率排名前五中还有 北京BJ40 这种销量不过1200多台的小众车型。而在中型与中大型 SUV 保值率排行榜中国产小众车型更多。

2.溜背轿跑SUV保值率竟排第二，二手车越小众就越好？

北京BJ40的保值率高可能是由于其在越野爱好者中的口碑，以及北京吉普长期形成的品牌情怀。但在中型 SUV 与中大型 SUV 中，不少月销不过数百，甚至月销仅几十台的车型竟然位列其中。

中型 SUV 榜单中，保值率最高的是 广汽传祺 GS8。这台中型 SUV 在车身尺寸与动力上都可圈可点，全系2.0T，接近5米的车长与近2米的车宽配上2920mm的轴距，让这台车拥有了较好的动力与空间表现。

但是其上月销量不过1862辆，可能是由于其保有量不多，且性价比较高。再加上 广汽集团 与 丰田 、 本田 等厂家长期合作，在质量上继承了日系可靠性高的特点，所以在二手车市场上较受欢迎。

而长安旗下的CS85 COUPE车型入选保值率排行榜第二位就让人有些意外了。这款上月销量仅80台的冷门 SUV 无论是配置还是动力亦或是空间都在这个级别没有太多优势。

但这款起售价仅11.99万的CS85 COUPE拥有溜背轿跑造型，这在这个价位的国产 SUV 中是很少见的。可能是这种稀缺性导致了其较高的保值率。

除了长安的CS85 COUPE外，月销量2145的吉利 豪越L 与早已停产的 长安欧尚科赛Pro 分居第三和第四。第五位则被 红旗HS5 占据，这款车月销量7720台，但保值率却不及其他四台车。

一般情况下，一款车型销量越高，它的二手车价也应该越高，难道这条定律在国产 SUV 中不成立么？

3.国产中大型SUV保值率堪忧，车辆保值还看油车

在中大型 SUV 保值榜单中，排名靠前的国产 SUV 基本上清一色都是冷门产品。上月销量635辆的 哈弗H9 名列榜首，排在第二的 北京BJ80 上月怒砍20辆的销售业绩。排名第三的 荣威RX8 上月的销量更是只有可怜的8辆。并且它们的三年保值率没有一个超过70%。

这三款车除了都是冷门车型外，还有一个共同点，那就是它们全是纯燃油车。与此相对，销量火热的国产大中型 SUV 基本上全是新能源车。无论是销量排名前两位的 理想L7 、L8兄弟，还是分列三、四位的魏派蓝山、 坦克500 Hit都是混动车型。

而在上月，销量排在这四台车后面的 智己LS7 与 蔚来ES8 则都是纯电车。无论是纯电车还是混动车，受限于电池的寿命，其保值率都是远远不如纯燃油车的。

中国的本土企业很少有销量优秀的纯燃油中大型 SUV 。因此，也就出现了在国产中大型 SUV 保值榜中，前几位都被冷门车型占据的怪现象。

结语

目前国产 SUV 的保值率总体上还是与合资以及进口品牌有一定差距。这里既有产品力不足的原因，也有消费者对国产品牌认同度较低的问题。

不过，某些燃油车保值率高并不只是因为保有量以及产品力等因素。比如，在改装车市场上，有一个拿二手北京BJ80改装，伪装成大G撑面子的奇特产业。这些产业某种程度上也给一些车型的保值率提供了有效支撑。

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