2024-11-21 02:45:14 | 寻车网
近日,我们从三菱官方了解到,全新一代的三菱帕杰罗·劲畅正式上市,售价27.98万元。全新三菱帕杰罗·劲畅将以官方平行进口的方式引进,新车只提供一款车型,它搭载的是3.0L的发动机,官方提供5年10万公里的售后质保。全新三菱帕杰罗·劲畅相比之前国产的版本的风格大改,采用更年轻化的设计语言,整车很有辨识度。
前脸全新三菱帕杰罗·劲畅采用了三菱家族Dynamic Shield的设计语言,相比国内的上一代车型要时尚多了,它的前脸采用了很有张力的“X”形风格,进气格栅采用了多边形的造型,进气格栅的上方采用了三块硕大的镀铬条的装饰,进气格栅的下方采用了黑色的遮挡,进气格栅的两侧也采用了较宽的镀铬条的装饰。全新三菱帕杰罗·劲畅的大灯采用了分体式的风格,它的日行灯和转向灯的组合和进气格栅采用了一体化的设计,照明大灯分布在了进气格栅中间位置的两侧,采用了很凌厉的四边形的造型,看上去很有质感。全新三菱帕杰罗·劲畅的前脸底部的包围采用了很细致的风格,下包围比较突出,上面采用了银色的挡泥板的装饰。
全新三菱帕杰罗的侧面采用了很个性化的设计,侧面很有辨识度,整体轮廓很大气,它的车窗底沿的尾端采用了上扬式的设计,造型十分个性化。车的后翼子板的位置采用了一个凹槽的设计,凹槽显得凌厉并且有质感。实拍的全新三菱帕杰罗·劲畅的车轮毂采用了很凌厉的六条幅式的风格,底部的包围也很运动。
全新三菱帕杰罗·劲畅的车尾部采用也很有辨识度,它采用了一个行程很长的尾灯设计,尾灯采用了一个“F”字形的点亮方式,质感还不错。车的尾部的顶端有看起来很运动的扰流板的设计,下部的包围很突出,并采用了和前脸相呼应的运动化的细长的梯形包围,很有细致感。
?在内饰方面,全新三菱帕杰罗·劲畅采用了很简洁的内饰设计,中间的多媒体区域的风格和日产途达有些类似。全新三菱帕杰罗·劲畅采用了四幅式方向盘,它的多媒体区域以及前侧的中央通道部分采用了银色的遮挡,中控大屏采用了镶嵌式的风格,多媒体的按键非常简洁。全新三菱帕杰罗·劲畅的前侧 的地台还采用了一个和座椅同色的外包围,档杆看上去也比较有质感,旋钮的质感也不错,上面的按键以及储物格的布局都比较细致。 寻车网
全新三菱帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm,轴距为2800mm,整体块头不算很小,它采用的是2+3+2的7座布局,是一款偏向实用的车型。动力方面,全新三菱帕杰罗·劲畅搭载的是3.0L的6B31 V6发动机,最大输出功率为209马力,峰值扭矩为291牛·米,配备8速自动变速箱和四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
想必很多朋友们都知道,在2021年的1月1日,国五排放车型上牌的窗口将被彻底关闭,所以大批平行进口车新车将彻底与我们无缘,淡出了我们的视野。当然其中也包括我们熟知的普拉多,帕杰罗车型。
事实上,现在大部分港口还积压着一批平行进口车,当然这些车后期基本上也不会再进入国内。那么目前市场上这些车辆怎么处理呢?
其实黄牛早已想到了办法,就是让最后一批平行进口车挂上新车的牌照,如果后期谁再买,直接过户就可以了。严格意义上来说,车主买的并不是新车了很明显是二手车。
今天我们实拍了一组三菱的帕杰罗车型,这款帕杰罗可不是我们吐槽的“病猫”,因为帕杰罗3.0L的动力实在太弱了。其实我认为帕杰罗这款车型一向是被中国消费者所低估的一款车型,这款车型可是和丰田普拉多一样出名的车型,但是它的价格却是非常的便宜。今天我们所拍摄的这款车型是真正的具有强悍越野表现的山猫V97。
这款V97车型的整体价格非常的实惠,也就比我们常见的丰田汉兰达贵那么一丢丢。
我们从从某经销商处了解到,这款车型的整体价格在32万元上下来回波动,总的来看价格并不高。这样的价格要比普拉多,陆巡便宜太多了。这是一款真正意义上的越野硬货,它的性能更加出色。这款车型在2019年着实火了一把,主要原因也是因为它的价格实在比较诱人,而且这款V97车型是整个 三菱帕杰罗品牌中最具性价比的一款车型。
这款V97车型的外观设计是非常漂亮的,特别是它的金车标。前脸采用了我们非常熟悉的前脸设计,超大的进气口搭配两侧的灯组,中网边缘使用粗壮的镀铬饰条来进行点缀,它的大灯虽然并不是特别犀利和时尚,但反而有一种年代感,这就是情怀。
车型侧面,这款V97的侧面看起来是比较硬汉的,同时也比较粗糙,整个侧面并没有给我们带来多么精致的感觉。当然,你也别指望山猫可以带给你这些,毕竟这是一款纯硬派越野。
车型尾侧这,V97款车型的尾侧采用的我们非常喜欢的设计,至少说是很多越野迷们非常喜欢的,采用了小背包的设计,从侧面打开,颜值高,也更加具有情怀。
内饰部分,这款V97的内饰感觉来自十年前的设计,虽然桃木的挡板极力想装裱出豪华感,但是我们看到的依然是年份久远的设计。整个车内采用了较多的机械设计,但是对于小众的越野迷来说,这绝对是一种情怀。这款V97款的第二排空间就像一排大沙发一样,静态乘坐较为舒适,但实际驾驶起来舒适度并不会太高,因为这款车型本身就没有太强的公路属性,它是为越野开发的。
这款V97是非常有名的6G75发动机,这款发动机的最大功率为250马力,峰值扭矩为329N?m。从动力性能来看,要比V93有了全方位地提升,而且动力性能的提升更是让整车性能出现了质的增长。
V97这款车型除了性能较为出色以外,它的刹车盘还配备了四个活塞,增加了后桥差速锁。当然,给消费者带来最高面子的应该是其黄金的立标。
除了动力性能得到全方位的升级以外,在低速四驱模式下,这款V97的帕杰罗最大扭矩可以增大1.9倍,对于国内绝大多数的极端路况都可以轻松驾驭。
值得一提的的是,除了上述越野性能有了整体提升以外,这款V97的帕杰罗的车身离地间隙也得到了升级,最低的离地间隙达到了235mm,拥有非常出色的通过性能。
所以我认为这款V97车型越野性能得到了全方位的释放和升级,道理很简单,无论是动力还是越野表现,亦或者是离地间隙,可以说都是历代帕杰罗车型中表现最为出色的一款。
那么问题来了,你对这款V97车型中意吗?如果你也喜欢这款车型,欢迎咨询常州各经销商处。
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三菱帕杰罗v87的市场价格大约在38万左右,这款SUV以其硬朗而精细的外观设计吸引人。 采用 多梁梯形车架结构和科学的车身构造 ,确保了其在崎岖路面的强度和可靠性。该车型特别注重安全, 模块化设计的大灯支撑板和侧墙结构,以及车门的侧保险杠 ,为乘客提供了额外的保护空间。
作为高性能SUV的代表之一,帕杰罗在达喀尔拉力赛中展示了卓越的越野性能 ,给观众留下了深刻的印象。其出色的通过能力和操控性,使其在国内市场获得了良好的口碑和不俗的成绩。帕杰罗精英版在设计上延续了家族的优良传统, 在动力和刹车系统方面实现了显著提升 ,提升了驾驶者的驾驶体验。
总的来说,三菱帕杰罗v87是一款值得信赖的高性能越野车型,它的外观与内在设计都体现了对性能和安全的执着追求。38万的价格对于其综合性能来说,无疑是物超所值的。
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