十代雅阁混动锐酷版和锐领版配置有什么差异？

今天寻车网小编整理了十代雅阁混动锐酷版和锐领版配置有什么差异？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、十代雅阁混动锐酷版和锐领版配置有什么差异？
• 2、雅阁混动锐酷版有定速巡航吗
• 3、满足你对SUV的需求，高智能+大空间，影酷混动版产品解析

十代雅阁混动锐酷版和锐领版配置有什么差异？

十代雅阁混动车型的锐酷版与锐领版在配置上有显著区别。锐领版相较于锐酷版的价格高出2万元，但这一价格差带来了显著的提升，它为锐酷版填补了缺乏的细节，如配备了真皮材质的方向盘和座椅，这无疑提升了其豪华感和舒适度。

特别是座椅部分，锐领版升级为了电动可调，驾驶体验因此更为便捷。对于日常使用来说，锐领版的配置已经足够满足需求，堪称车系中的首选车型。

在升级配置上，锐领版的亮点在于，它提供了主驾8向电动调节和副驾5向电动调节，让驾驶者可以根据个人需求进行个性化设置，显著提升了驾驶的舒适性。此外，还包括LED雾灯、豪华电动天窗、4向电动腰部支撑、老板按钮、侧气囊、外后视镜摄像头以及无钥匙进入等，这些配置提高了车辆的安全性和智能化水平。

相比之下，锐酷版的配置显得较为基础，缺乏上述高级配置。对于对配置有较高要求的用户，选择锐领版无疑更加合适，因为它能提供更全面的驾驶享受。

总的来说，锐领版凭借其豪华、舒适的配置，以及强化的安全性和智能化，无疑是全车系中最值得投资的车型。

雅阁混动锐酷版有定速巡航吗

【太平洋汽车网】雅阁混动锐酷版有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

本人新晋的雅阁混动锐智版的车主。动力方面来看，混动四个版本都是一样的，能够让你体验到和最高配锐尊一样的动力快感。但我们买车毕竟不是单单追求动力，还要追求舒适，尤其是安全等各个其他方面。

锐酷连侧安全气囊都没有，也没有前雾灯，更别说其他的了，对驾驶人而言，危险性比其他几个版本高很多，舒适感和安全性大打折扣。

如果非要二十万的话还不如入手燃油版的，或者最少也应该是混动锐领版。我之前在另一个回答里说过，如果以锐酷版作为标准的话，锐领比他高6个台阶，睿智比他高10个台阶，锐尊高12个台阶。推荐买锐领，如果你还想要更好的享受的话可以上锐智。当时我都要上锐领了，结果看了锐智，太诱惑了，所以狠了狠心，毕竟是以后十年要开的车，就定了锐智。锐智吸引我的地方是全景天窗，大轮毂，座椅自动调节，中控触屏，还有右侧转弯后视，真的很享受，

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

满足你对SUV的需求，高智能+大空间，影酷混动版产品解析

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在90、95，甚至00后逐渐成为车市消费主力的今天，大家在买车的时候越来越理性了！和以往单纯追求品牌、颜值或性能有所不同，现在的消费者在买车的时候，更为注重汽车的整体实力。就拿15~20万的家用SUV市场来说，颜值、空间、配置、动力，都是大家关注的细节，缺一不可！

基于此，当下最火热的紧凑型SUV市场也就掀起了一股“内卷风”，而搭载2.0L混动的 影酷 混动版，更凭借着炫酷的造型以及超低的油耗，成为了这一市场的新晋“卷王”。

读懂年轻人的用车需求，“内卷”从设计开始

众所周知，作为一家“敢为人先”的车企， 广汽传祺 近些年一直都在不断尝试突破年轻用户市场。如今，继 影豹 在市场大获成功后， 广汽传祺 又推出了“影字辈”首款 SUV —— 影酷 ，不过在设计上，因为定位所有不同，所以二者的差异还是存在的。

外观方面， 影酷 混动版整车呈现出了一种机甲的设计风格，全新工业美学设计的“跃迁光栅”搭配车头两侧的“启示之眼”前大灯组，整车的视觉冲击力极强。需要说明的是，格栅内部的24条镂空进气饰条呈V字形排列，在塑造无边界造型的同时，还可以让整车呈现一种战斗的气息。

即便是侧面， 影酷 混动版也可以通过前低后高的车身姿态，营造一种俯冲的姿态。另外，考虑到年轻人对个性的追求， 影酷 混动版还通过熏黑的A柱和B柱，打造了更时尚的悬浮式车顶，再加上隐藏式车门把手、19寸的双拼色封闭式轮毂、宽体式黑色轮眉等设计，科幻感不输时下新能源车型。

影酷 混动版对高颜值的追求，还可以体现在这台车的尾部，其中，车尾的“X”型尾灯内嵌128颗LED光源，且内置音乐律动功能，可以和前脸相呼应。另外，车顶超大的扰流板和下包围双侧立面设计的排气，也可以从细节处彰显新车的运动感。这样的设计，年轻人又怎么不爱呢？

打破家用车固有思维，关注空间更应关注智能

比起外观印象，传祺 影酷 混动版的内饰更让人印象深刻。和外观呈现的“机甲风”不同， 影酷 混动版的内饰并没有采用棱角分明的设计语言，取而代之的是更为平滑的“圆”元素，从中央空调出风口两侧的旋钮，到卷轴式拨片内门拉手，再到机械晶粹电子换挡，不仅操作便捷，而且更具科技感。

传祺 影酷 混动版的简约，还可以体现在屏幕的设计上，这台车引入了10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式触控液晶大屏，其中，顶配车型的中控大屏甚至还搭载了高成本的高通骁龙8155芯片。从实际体验来看，内置的ADiGO智驾互联生态系统，具备卫星导航、面部识别、语音控制等多种功能，不管是反应速度，还是流畅度，都不输时下造车新势力车型。

关于智能的进化，除了前面提到的智能座舱，在智能辅助驾驶层面，传祺 影酷 混动版的实力同样可圈可点。依托毫米波雷达、前向摄像头、环视摄像头以及超声波雷达等多种硬件配置，该车可以轻松实现高速和城区全场景自动驾驶，包含超级泊车、L2级智能驾驶辅助等多种功能。

对于家用车来说，车内的乘坐空间同样重要。传祺 影酷 混动版的长宽高4680/1901/1670毫米，再加上2750毫米的轴距，整车的乘坐体验也就十分宽敞。以笔者175cm的身材为例，在前排拥有舒适乘坐的同时，其后排也有着较大的腿部空间。再加上这台车的座椅还支持比例放倒，所以在放置一些大物件行李的时候，整车也是比较实用的。

打破合资垄断，混动技术降低出行成本

作为 广汽传祺 一款转型之作，传祺 影酷 在动力上提供了三种选择，除了针对燃油车市场的1.5T和2.0T车型，它还提供了让人期待的2.0L油电混动版本。

具体来看，传祺 影酷 混动版搭载了由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统。其中，这款2.0ATK高效阿特金森发动机拥有着15.6的超高压缩比以及42.1%的超高热效率，百公里综合油耗4.76L，按照当前的油价来换算，这台车每公里的用车成本在3毛钱左右。 寻车网

和印象中的混动系统不同， 影酷 混动版搭载的这套钜浪混动系统，拥有纯电、串联、并联以及动能回收四种工作模式，在集成式双电机平行轴串并联DHT的加持下，整车可以提供更大的扭矩输出，满足大家对性能的需求。以起步状态为例，该车可以在3.9s内完成0-60km的加速，日常通勤、高速驾驶都不在话下。

从底盘的表现来看， 影酷 混动版的整车体验也是相当舒适的。比如，为了化解路面带来的冲击感， 影酷 混动版的摆臂部分采用了高柔度、高阻尼衬套；为了强化了塔顶刚度， 影酷 混动版在悬架与车身之间，也进行了高刚度连接。再搭配四轮独悬的设计，整车也就可以让舒适性与运动性得以兼顾。

结束语：

不可否认，在年轻化成为大趋势的今天，时下众多车型都针对旗下的热门车型进行了升级改款，整车的产品力相比之前有着质的提升。但从前面对 影酷 混动版的分析来看，这台车和常规的改款不同，整车基于全新架构，针对颜值、动力以及科技配置等层面都有着革新的升级，更加符合年轻用户对“酷玩”的定义。因此，对于时下追求品质，但又在乎个性的消费者来说，显然是最值的选择。

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