小米SU7挑战豪华车市，21.59万起的诱惑力够吗

最近经常有小伙伴私信询问小米SU7挑战豪华车市，21.59万起的诱惑力够吗相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、小米SU7挑战豪华车市，21.59万起的诱惑力够吗
• 2、堪称“流量王”！小米SU7频登热搜，如何定价才是关键？
• 3、小米汽车答网友问：如何选购/电池寿命/车辆运损等11项问题

小米SU7挑战豪华车市，21.59万起的诱惑力够吗

小米SU7正式上市，售价从21.59万元至29.99万元不等，引发米粉们的热烈反响。然而，其造型设计让人难以忽视，与迈凯伦720S、保时捷Taycan、林肯Z等经典车型的设计元素杂糅，形成了一款四不像车型。尽管如此，小米SU7的营销策略颇具亮点，雷军的高调与低调并存，成功吸引了众多汽车业大佬的关注。发布会现场，小米SU7的亮点在于其强大的配置与智能科技功能，包括16.1英寸大尺寸中控屏、7.1英寸翻转式仪表、高通骁龙8295芯片、澎湃OS系统、56英寸HUD抬头显示系统等，以及56英寸HUD抬头显示系统可实现五屏联动。同时，小米SU7还支持CarPlay及AirPlay，全系车型支持高速NOA功能。800V碳化硅高压平台打造，配备了小米智能底盘及CTB一体化电池技术。可提供单电机及双电机全轮驱动，前者最大功率为220kW，峰值扭矩400N·m，后者最大功率为495kW，峰值扭矩838N·m，CLTC续航达800km。尽管其售价不菲，且设计缺乏独特性，但小米SU7的推出标志着小米正式进军豪华车市。小米作为一个在造车领域无基础的品牌，其成功推出小米SU7无疑证明了“路虽远行则将至，事虽难做则必成”的道理，后续小米将继续推出更多车型，为市场带来更多的创新与惊喜。

堪称“流量王”！小米SU7频登热搜，如何定价才是关键？

近日，天津高速公路集团运营的“高速声音”官方的一则 小米SU7 “逃费”公告，把本来热度就不低的 小米汽车 又推在了浪尖之上。虽然小米官方做出了回应，但网友们的观点大有不同，有网友表示“小米SU7要提前凉”，也有网友反对“这波暗黑系操作能划走不少流量吧”。至于小米SU7能不能凉，应该说产品力方面占据了相当大的份额。

新车概况：

设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。新车前脸造型和 保时捷 Tacan的风格有些类似，这种“撞脸”式设计难免让人觉得小米SU7的设计师是从保时捷那挖来的。

车身线条的确够运动，溜背式设计够抢眼，而且还用上了半隐藏式门把手，降风阻+实用的设计思路还是可以肯定的。

车尾也用上了贯穿式尾灯，后包围的反光条位置还增加了两处C套件点缀，形成了排气装饰的效果。

内饰布局方面和当下的流行风格差不多，都是采用了大屏+简约式的风格设计，只不过当下流行趋势中分成了连体屏和独立屏两大派系，小米是选择了后者。另外，小米还在流行风格的基础上增加了实体按键，从这一点也能看得出，小米在打造SU7时，把一些有争议的内容都给中和掉了，隐藏式门把手和实体按键就是明显的例子。

车机方面，小米SU7搭载的是小米CarIoT生态，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，目前还没法体验车机系统的使用情况。不过在智能生态圈里玩了数年的小米，在智能车机这方面应该不会让人大跌眼镜。 寻车网

动力方面，之前小米发布会时，雷军就表示过小米在汽车上的投资达到了百亿之多，电驱方面用上了各种“世界级”技术。拿Max版车型来说，该车两台电机的总功率达到了495kW，总扭矩达到了838N·m，百公里加速时间是2.78s，CLTC续航里程是800km。数据确实亮眼，而且这款车还支持800V快充，充电15分钟，续航能提升510km。

另外，小米SU7还配备了双叉臂后五连杆独立悬架、CDC阻尼可变减震器、 博世 DPB制动控制器、布雷博四活塞固定卡钳等配置，在运动这方面，小米也确实投了不少的成本，也不难雷军说9.9万、19.9万是开玩笑。

市场展望：

但问题来了，现在的运动车市场不像几年前那么火了，大家在买车的时候都非常务实，所以运动车型的销量并没有想象中的那么高。大家可以看看 极氪 007和 智界S7 的销量，前者销量还算好一些，2月份卖出了4204台，后者连1000台都不到。而且极氪007还把入门价格压到了20.99万，这才换来了4000+的销量水平。而智界S7入门价格是24.98万，销量明显比极氪007要低很多。

所以，19.9万是玩笑价格的话，说明小米SU7的目标价格要高出一大截，甚至可以判断小米SU7的入门价格比智界S7都高。那么，如果定价超过25万，小米SU7凭借什么优势来和极氪007、智界S7抢市场呢？大家真的愿意为小米SU7的性能和生态买单吗？评论区谈一下你的看法吧。

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小米汽车答网友问：如何选购/电池寿命/车辆运损等11项问题

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车答网友问：如何选购/电池寿命/车辆运损等11项问题的相关内容。

易车讯 小米汽车 官方答网友问更新到第十集。在第十集汇总的问题中，包含了如何分辨 小米SU7 车型配置、充电建议、电池寿命、车辆运损以及小米集团是否还有其他汽车业务等11项问题。全文如下：

1、如何快速了解小米SU7的三个版本有啥区别、该怎么选？ 小米SU7 标准版 为「后驱 长续航 智驾版」，CLTC续航700km，零百加速5.28s，支持高速领航； 小米SU7 Pro 为「后驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航830km，零百加速5.7s，带激光雷达，支持城市领航； 小米SU7 Max为「高性能四驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航800km，零百加速2.78s，带激光雷达，支持城市领航； 当然，每款车在很多细节配置上也有所不同，详细的配置差异可以浏览小米汽车官网和小米汽车APP的完整参数配置表；具体体验上的差异可以预约到线下试驾来感受。

2、Max版三元锂电池是否建议每次都充满，会不会影响寿命？ 小米SU7 Max版的 三元锂电池 的质保和设计寿命都是按照每次满充的状态设计的，即使每次都充满电，电池使用寿命也无需担心。从材料特性上来说， 三元锂电池 最优电量使用区间为20%-80%，如有顾虑，建议长途出行充满，日常出行充电至90%及以下，可以在车机和小米汽车APP上方便地调节电池充电电量上限。

3、小米SU7电池设计寿命多少年或多少公里？ 小米SU7电池设计寿命是15年30万公里。所以在正常用车的情况下，您无需担心电池的使用寿命。我们在用车手册中，详细介绍了车辆保养的相关细节以及质保服务，也希望大家能够仔细阅读了解。

4、小米SU7前备箱有承重限制吗？ 为保障合理承重及行车体验，不建议在前备箱装载超过20kg的物品。

5、有用户反馈，在特斯拉充电桩出现了无法拔出充电枪的情况，这是什么原因？ 近期有用户在使用 特斯拉 交流家充桩，对小米SU7进行充电后，出现无法正常拔出充电枪的情况。我们通过客服联系到用户，已经核查清楚问题，情况如下： 通过分析，我们发现车辆在启动充电后，因用户所在社区电网的三相电压严重不平衡，导致车辆充电机系统（CCU）连续报错3次，同时进入充电保护机制，因此无法响应用户解锁指令。 因每个用户的社区电网电压平衡性不一致，后续我们也将通过OTA的方式，优化因报错而导致进入充电保护模式的运行机制。此外，如果用户充电枪出现解锁故障，可以使用应急解锁拉线进行解锁，操作如下： 首先在车机内点击“停止充电”后，开启后备厢， 使用合适的工具拆卸后备箱维修盖板，并找到解锁拉线开关， 向车头方向拉动充电枪应急解锁拉线，即可解锁充电枪，并正常取出。

6、小米SU7车机支持多少种音频、视频软件？ 目前车机原厂搭载的主流音频应用有网易云音乐、QQ音乐、酷狗音乐；视频应用有优酷视频、爱奇艺、腾讯视频、Bilibili、芒果TV、咪咕视频。 同时我们也将持续共享来自小米平板强大的“应用库”，继续补充影音类软件。除此之外，得益于小米SU7强大的手车互联能力，可以通过“一键PIN应用”将小米手机上的音视频等应用PIN到车机上使用。 简单来说，原生车机应用 + 平板应用拓展 + 一键PIN应用，三种方式融合，让小米SU7在车机上几乎不会受到应用的限制。

7、小爱同学车机能够识别车内多少音区，是否支持免唤醒？ 小米澎湃智能座舱采用行业领先的五音区语音交互，即使是后排中间位置的乘客呼唤“小爱同学”，小爱同学也能精准应答，不受后排左右乘客的干扰。而且支持各个音区唤醒的开闭、分区权限管理，涉及影响驾驶安全的语音指令，只有主驾说才生效。 目前的系统版本暂不支持免唤醒，后续将根据用户的反馈持续优化，以达到更好的语音交互体验。

8、小米SU7合金车模和小米LIFE不锈钢马克杯还会再次开售吗？ 首批开售的合金车模和金属马克杯非常受欢迎，我们正在紧急增加产能，已于今晚8点小米汽车APP商城再次开售。由于合金车模有大量手工制作工序，本次补货数量有限，也请大家理解。

9、提车时是否会有配件赠送？ 在4月30日24点前成功支付定金选购小米SU7的用户，除了发布会宣传的至高价值22000元的限时购车权益，以及至高价值26000元的小米智驾增强功能外，还可在车辆交付时，免费获得脚垫套装以及交付礼盒，包含NFC车钥匙卡套、车载U盘、Xiaomi LIFE 棒球帽。创始版用户还可额外获得创始版专属标识、专属编号证书、雷军签名版蓝牙钥匙。

10、如果运输过程中车辆发生了磕碰剐蹭漆面等问题，如何解决？ 当门店接车后，我们会对全车外观进行全面检查，如果遇到运输过程中剐蹭磕碰有损漆面等问题，在交付前小米工作人员一定会提前告知用户，积极沟通寻求处理方案，与用户达成一致后才会开启交车流程。

11、除了小米汽车，小米集团还有其他业务汽车业务吗？ 之前有传小米通过生态链和 奇瑞 合作，是真的吗？ 小米汽车是小米集团唯一的汽车业务。对于造车，我们充满敬畏、极度专注，小米也从没有通过生态链企业造车的安排。此前业内传闻的“智米与奇瑞造车”，并不属实。事实上是智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，也与智米科技无关。

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