分价格7月电车销量榜：看似火热，实则仅12款车月销过万（国产中级车销量排行榜(2023中级车销量)）

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本文目录一览：

• 1、分价格7月电车销量榜：看似火热，实则仅12款车月销过万
• 2、国产中级车销量排行榜(2023中级车销量)
• 3、电动汽车销量排行榜前十名品牌

分价格7月电车销量榜：看似火热，实则仅12款车月销过万

纯电动7月的按照价格带销量榜单出来之后，市场发生了一些新的变化。7 月，新能源汽车产销分别完成 61.7 万辆和 59.3 万辆，同比均增长 1.2 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 47.2 万辆和 45.7 万辆，同比分别增长 1 倍和 1.1 倍；插电式混合动力汽车产销分 30 别完成 14.4 万辆和 13.5 万辆，同比分别增长 1.8倍和 1.7 倍。从增速和规模上来看，插电式混合动力都远超纯电汽车。

在纯电汽车目前的“小小花园”中，各个车企都在努力地挖呀挖呀挖，不过，从目前来看，也只有12款产品实现了月销量过万，这和插电式混合动力汽车动辄几万的销量有所不同。从价格带来看，由于6月不少车企发布了新产品，并采用了更为激进的产品策略，市场变化也随之产生。

整体来看，在7月一共有12款车型月销量过万（按照上牌数据），其中 比亚迪 、 特斯拉 部分车型月销量突破2万。销量最高的车型是特斯拉的 Model Y 为2.44万辆，其次是比亚迪 海鸥 和比亚迪 元PLUS ，销量分别为2.24万辆和2.17万辆。此外，比亚迪 海豚 、广汽 埃安 AION Y 、广汽埃安 AION S 、五菱宏光MINI EV等车型销量也比较靠前。而如果从价格区间来看，在30万以上的市场中，只有 蔚来 的ES6一款产品实现了月销过万。而其余月销量在1万辆以上的产品集中在30万以下的市场。

分价格带来看，10-20万和20-30万区间是纯电动车最大的市场。20-30万区间来看，销售前10的车型当月总销量为6.27万辆，而10-20万区间市场更大，当月销量为12.47万辆，几乎是前者的2倍。10万以下市场今年持续萎缩，在7月销量过万的只剩下4款车，而销量最高的海鸥月度销量为2.24万辆。此前一度晋级“神车”的五菱 宏光MINIEV 月销量仅剩下1.55万辆。而其余的A00级微型电动车的销量已经大幅度下滑，比如 奇瑞QQ 冰淇淋等月销量只有0.52万辆，而 零跑T03 则只有0.16万辆。

而在30万以上的市场中，月销量超过5000的只有两款产品，分别是 蔚来ES6 和 极氪 001，其余产品月销量都在5000以下。实际上，月度销量超过1000辆的也只有8款。其中，在40万以上的价格带中，月销量超过1000辆的只有3款，而在30-40万价格带中，则有5款。这说明，在高端市场中，电动车目前的接受度没有想象的那么高，只有蔚来ES6真正实现了突围。

而分价格带来看，每个细分市场的变化也很有意思。

40万以上区间

第一名是 宝马iX3 ，销量0.27万辆， 宝马 这款车打折凶猛，这两月销量提升很快。第二名是 蔚来ES8 ，销量0.17 万辆，第三名极氪 009，销量 0.15万辆。蔚来在这个区间有蔚来 ES7（0.05万辆）， 蔚来EC7 （0.04万辆），然后还有Et7(0. 04万辆）多款车型，占据了榜单四个名额。宝马还有一款ix，整体有两款车上榜。在这个价格带，蔚来的总销量，甚至超过了宝马。

30-40万区间

第一名不出意料被蔚来 ES6拿下，整体销量达到 1.03万辆。这也是蔚来es6单车首次过万，这得益于新车竞争力提升以及权益分离带来的价格下降。第二名是极氪 001 ，销量为0.54辆，与第一名差距比较大。最近极氪也刚降价，显然受到竞品的冲击很大。第三名是 宝马i3 ，这款车价格已经非常耐打，最终尽管有油改电的吐槽，仍然卖出了0.34 万辆。

奔驰 在这个区间有两款车上榜单，销量都还不大。而 小鹏 的G.9，销量还是在一千辆以下，并没有太多起色。 阿维塔11 月销量0.11万辆，排在了第四位置，成绩不能说好。如何能进入到3000以上，是这个细分市场的基本标准，而蔚来es6基本没有对手——除了带发动机的产品。另外， 腾势D9 EV的销量为600辆，根据 腾势 官方给出的数据，目前腾势D9的销量中有80%来自DM-i车型，只有20%来自EV车型。

20万-30万区间

这个价格带基本是比亚迪和特斯拉独占鳌头。这几个市场参与者众多，属于大乱战阶段。在20-30万区间的市场中，特斯拉和比亚迪两大巨头强势霸榜了前三。其中，特斯拉Model Y更是以2.44万的销量位居第一，这也甩了比亚迪汉EV一大截。值得注意的是，随着上半年由特斯拉开启价格战，下半年，特斯拉再次带起降价节奏。

据特斯拉中国消息，2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，售价均下调1.4万元。突然的降价，也让特斯拉官网再次宕机，需要内网人工操作才能下单。而根据乘联会公布的数据，特斯拉中国7月销量3.14万辆，两个车型分别是最畅销的豪华SUV和豪华轿车。但这个数据却是特斯拉今年最低的月度销量。

此外， 蔚来ET5 （含5T）的销量也不错，卖了5400辆。紧随其后的是小鹏的P7和G6，但两个车型均未超过5000。根据小鹏官方发布的数据，7月小鹏汽车销量为1.10万辆，虽然重回万辆级别，但同比下滑4.5%。另外， 奥迪 Q4 etron也是这个市场中为一个豪华车纯电产品，除此之外，还有 大众 ID.6 CROZZ 这两款属于合资产品。其他均为中国国产品牌（特斯拉为独资品牌）。

10-20万的价格带

在这个市场中，比亚迪一个企业就拿下了半壁江山。其中其元PLUS、海豚、秦PLUS EV、秦EV、宋PLUS EV 贡献了7.09万销量，在整个价格带的销量（12.47万）中，占比为56.8%，已经超过了一半。这显示了比亚迪对这个价格带牢牢的掌控力。大众ID.3是7月第一次进入销量前十的位置。ID.3在当月开启大降价，起步价格为12.59万，基本与比亚迪的海豚持平，在降价后其销量大幅度增长，实现了逆势暴增。

埃安是这个市场中销量第二大的品牌，其有两款车进入排行榜。AION Y 和AION S的销量分别为1.55万和1.33万。有意思的是， 红旗 E-QM5销量也超过了1万辆，达到1.01万辆，这令人比较意外。在这个细分市场中，过万变得更加容易，下手前十中，就有6款实现了过万，两款月销量过两万。另外，需要注意的是，在这个细分市场中，销售前十中仅有ID3一款合资产品。

不过，随着 别克E5 等产品的销量逐步提升，后续其也有机会进入这个榜单之中。

10万以下区间 寻车网

这个市场基本以A00级微型电动车为主，不过趋势在向着A0级升级。乘联会的数据显示，今年7月，A00级电动车的批发销量为8.5万辆，同比下降35%，市场份额缩减至17%，同比下降13个百分点；而A0级纯电汽车的批发销量为15.6万辆，在纯电动汽车市场中的份额达到32%，同比增加10个百分点，市场占有率已经实现对A00级细分市场的反超。

整个市场来看，销量过万的产品数量已经大幅度减少，这也使得部分车企的新能源版块出现了较大程度的影响。目前来看，在上一轮A00级产品中，仅剩下五菱宏光MINI EV、吉利 熊猫mini 、 长安Lumin 、奇瑞QQ冰淇淋等销量还在月销5000辆以上。比如零跑T03等销量已经非常之低，月销仅为0.16万辆了。还有之前上汽 荣威 的科莱威也是，月销量仅剩下2000辆。近期，包括海鸥、 宝骏云朵 等车上市，更是挤压了原本的A00级车市场。

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国产中级车销量排行榜(2023中级车销量)

日产轩逸以408023辆的成绩夺得冠军，排在第二位的五菱宏光MINIEV紧追不舍，销量325166辆，大众朗逸则收获了308570辆，排在榜单第三位。
前十名中，紧凑型家轿依旧占据多数席位，大众速腾、别克英朗、大众宝来均有上榜。中型车方面，特斯拉Model3以28853辆的成绩位列第四，丰田凯美瑞有164228辆进账，排在第十名。
根据国内行业数据，2021年中级车保值率前十的车型如下：1.大众速腾2.本田雅阁3.奥迪A4L4.奔驰C级5.宝马3系6.奥迪A37.沃尔沃S608.起亚K39.奔驰CLA级10.丰田凯美瑞这些车型具有较高的品牌知名度和口碑，因此在二手车市场上保值率相对较高。然而，保值率的具体数值可能会因地域、配置、车况等因素而有所不同，请购车者在购买时仔细考虑。
日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年9月中型车销量为148994辆，占市场份额11.25%，具体排名(按先后顺序排列)。
1，Model3，销量22462辆，特斯拉中国
2，雅阁，销量19907辆，广汽本田
3，天籁，销量15176辆，东风日产
4，帕萨特，销量13238辆，上汽大众
5，凯美瑞，销量10660辆，广汽丰田
6，奥迪A4L，销量8876辆，一汽大众奥迪
7，亚洲龙，销量8873辆，一汽丰田
8，奔驰C级，销量7566辆，北京奔驰
9，小鹏汽车P7，销量7512辆，小鹏汽车
10，宝马3系，销量7351辆，华晨宝马
2021年8月份中型车的销量排名情况！从数据上看，特斯拉Model3以27066辆的成绩将冠军轻松收入囊中，如今新能源汽车越来越普及，尤其是对于一些限牌、限号的城市来说，一台新能源车型可以带来极大的方便，而特斯拉Model3自从实现国产之后价格一降再降，目前补贴后最低只要23W出头，因此成为了不少人关注的焦点。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的国产中级车销量排行榜和2023中级车销量问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！

电动汽车销量排行榜前十名品牌

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来电动汽车销量排行榜前十名品牌的相关内容。

电动汽车销量排行榜2022如下：
1. 五菱宏光MINIEV：宏光MINIEV整车尺寸为2917x1493x1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除停车难的困扰。同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充。
2. 比亚迪：在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆。
3. 特斯拉：特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板及储能设备，总部位于帕洛阿托。2019年2月，马斯克宣布将带猜没开放所有特斯拉电动汽车的专利。2013年进驻中国。
4. 上汽通用五菱：北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别。
5. 奇瑞汽车：奇瑞在新能源领域申报各项专利700。
6. 广汽埃安：小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想汽车。
电动汽车排名如下：
1. 特斯拉：特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有Model X、Model S、Model 3、Model Y，其中，Model Y、Model 3最为畅销。
2. 比亚迪：比亚迪创立于。
3. 北汽新能源：北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别。
4. 奇瑞汽车：奇瑞在新能源领域申报各项专利700。
5. 广汽埃安：小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想汽车。
纯电动SUV销量排行榜前五是Model Y、小鹏G3、蔚来ES6、AION V、ID4 X、1、Model Y。
根据公安部上传的数据，2022纯电动汽车排行榜中有三家车辆销售突破10万辆，有十家企业销售量在210万辆之间。2022年比亚迪延续了2021年的战绩，持续盛势，持续领跑市场销量，比亚迪新能源汽车零售销量市场份额达到26.4%是。
电动汽车销量排行榜车系中，主要以轿车居多，SUV共3款，分别是元PLUS、AION Y、哪吒V。微型车占比相对较高，分别是五菱宏光MINIEV、冰淇淋、小蚂蚁、奔奔EStar。五菱宏光MINIEV凭借其精准定位，超高性价比持续多月霸榜。
国产电动汽车十大排名：比亚迪、广汽埃安、吉利、长城欧拉、五菱、蔚来、小鹏、理想、威马、荣威。
电动车销量排行榜前十名：第一名特斯拉Model 3。
纯电动汽车排行榜前十名分别为：比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。
新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源。
纯电动汽车排名如下：
1. 特斯拉
2. 比亚迪
3. 北汽新能源
4. 奇瑞
5. 广汽新能源
总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。
1. 宏光MINIEV：官方指导价2.88万-3.88万，级别微型轿车。7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆，9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。说实话，价格低定位准。
2. Model 3：官方指导价25.17。
另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别。

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