发动机大修后，动力会下降吗？有什么依据呢？

什么是汽车大修汽车大修是指通过修理或更换汽车的任何零部件，恢复汽车的完整技术状况，完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性维修。但是操作过程非常复杂。汽车大修通常是指发动机、变速器或悬架的大修。在发动机大修期间，由于发动机内部零件的明显磨损和老化，驱动力特性会显著降低。这时就需要更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。对发动机进行检修。国产车通常需要在10万公里内大修，进口车通常需要在10万公

合资汽车开三四年后，底盘会变的松散吗？有什么依据呢？要知道汽车的驾驶品质对于驾驶员来说是非常重要的，一个良好的车况势必会给驾乘人员带来极佳的感受。而有些车型开了一段时间后，车主就会发现汽车的底盘越来越松垮，同时也会产生出很多异响，对于驾乘人员的驾乘感受是非常不好的。而对于合资车型开了三四年以后，由于汽车底盘有很多橡胶件，所以就会导致汽车底盘会变得很松散，而这不仅仅局限于合资车，很多国产车型

奔驰的发动机，真的不如本田吗？有什么依据？实际上，国民喜欢bba是毋庸置疑的事实，但可以关注奔驰奥迪和宝马中奔驰发动机最稳定。宝马的发动机不会漏油，奥迪的发动机也不会燃烧机油。特别是那辆沃德十强的M2742.0t直列四缸发动机。当然，本田的发动机并不坏。本田是世界上第一家能够同时控制阀门开闭时间和升程量不同两种情况的阀门控制系统的企业，本田VTEC的发动机技术在业界也可以说特别有名。

汽车发动机因烧机油问题维修后车会贬值吗烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判

新车松油门转速不下降这有可能你高速档时未踩离合器但踩刹车减速直到转速低于800转时一段后，你踩离合器它就会生发动机转速向上升高并且下降慢的现象，这是你在转速下降到低必需向下降档或踩下离合器你都没作时发动机电为了避免熄火而产生的提速功能，所以你踩下刹车时注意离合器到一定转速时也要踩下否则就会发生你说的现象。这到服务厂去技师会试不出来的，因为技师都是正常开车所以不会发生这种现象。松油门之后发动机

电动汽车市场竞争进入“白热化”阶段电动汽车市场竞争进入“白热化”阶段随着越来越多的汽车制造商加入电动汽车领域，竞争越来越激烈，为了在消费者中获得更多市场份额，不同品牌的电动汽车价格不断下探。这一趋势在2022年到2023年期间尤其明显，电动汽车价格已经下降了30%以上。福特汽车公司(FordMotorCo.)CEO吉姆.法拉利(JimFarley)近日表示，价格战可能导致电动汽车制造

单独更换汽车的正时皮带划算吗？有什么依据呢？单独更换一条同步带的费用大概在500到1500元左右，需要更换的东西通常是正时皮带。如有必要，正时皮带张紧器可能也必须一起更换。不同型号的同步带价格相差很大。同一型号不同零件厂家生产的同步带价格也可能相差很大；一般合资车的同步带300元左右。当然是指原厂配件，在4S会贵一些。如果汽车高速行驶时正时皮带断了，后果会更严重，因为气门和活塞也在高速运动

发动机为什么要大修？发动机为什么要大修？很多人一说到发动机大修就很害怕，担心哪天自己的车子就要大修，实际上发动机需不需要大修完全取决于车主自己的用车情况，土话说就是你够不够爱护你的车子。一般情况下家用车只要保护得好20万公里无大修很正常，但是也有大把人保护不好不到10万公里就大修了。发动机里面的构造说复杂也复杂说不复杂也不复杂，简单通俗的来说就是一根曲轴连接着各个活塞。活