新君威gs价格多少钱?

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本文目录一览：

• 1、新君威gs价格多少钱?
• 2、17.88万买别克君威GS？曾经和大众CC一个级别，现在怎么这么掉价
• 3、【海选导购】君威GS、斯柯达速派、大众迈腾，三款B级家轿之争

新君威gs价格多少钱?

新君威GS的定价范围为 25.99万-29.99万 。

别克君威GS是上海通用在2011年8月发布的一款力作 ，它传承了欧宝Insignia OPC的独特设计精髓，但更显低矮、紧凑且运动。车头部分，前脸灯下方两侧设计了极具冲击力的进气口，边缘还饰以镀铬元素，展现出强烈的竞技气息；

尾部的改动也增添了GS专属标识，标准配置是19寸的合金轮毂，而20寸的升级选项更是彰显其性能风范。它配备了高级Brembos刹车系统，包括四轮碟刹和浅灰色的高性能刹车卡钳，尽显豪华且性能卓越。设计上的华丽与实用性并存，绝不简单；

早在2009年，其兄弟车型欧宝Insignia OPC已经在欧洲市场崭露头角，赢得广泛赞誉，这无疑为别克君威GS随后进军北美和中国市场铺平了道路，为其赢得了良好的市场预期和口碑。

17.88万买别克君威GS？曾经和大众CC一个级别，现在怎么这么掉价

别克在很多人心中依然属于和大众、丰田、本田一个级别的主流合资品牌。但在很多人的心中也已经沦为比较廉价的二线品牌。别克在目前市场上的占有率还算不错，但却是用巨额优惠才勉强换来的，如果别克的价格和法系车一样死撑，估计混得还不如法系车好呢。

别克君威曾经是一款高端的中型轿车，主打运动操控，有点跟马自达阿特兹调性类似，但随着最近这几年的价格下探，很多人都感觉别克君威比主流的B级车要矮一级，尤其是知道新款君威将要搭载1.3T三缸发动机之后，很多人对君威的印象进一步拉低，甚至感觉他还不如思域、速腾高端。而别克君威GS是君威的强化版，把运动的属性发挥到了极致，上一个版本的君威GS，在很多人的心中定位几乎和大众CC相持平，是相对来说比较高端的钢炮车型。但如今价格下跌严重，曾经印象中是30万的汽车，现在落地价才20万。

元旦期间，山东济南某4s店就打出这样的广告。君威GS 2.0T精英版裸车价只要17.88万，没有任何强制消费，落地价约为20万。虽然表明目前春节期间仅此一辆，但询问当地经销商平时的价格其实也差不多，18万裸车绝对能够提到。君威GS可谓君威的高端性能车型，如今却有一种虎落平阳被犬欺的感觉。18万裸车能够买到什么车型？2.0T迈腾帕萨特只能买到最低配，2.0自吸的凯美瑞也只能买到最低配，1.5T的本田雅阁同样买不到中高配。

别克君威GS搭载的是通用2.0T高功率发动机，拥有261匹马力，匹配9AT变速箱。外观不同于较温顺的普通版别克君威，GS版本造型充满杀气，前脸两颗獠牙十分醒目，运动座椅一看就非常专业，包裹性也非常好，瞬间在气场上就又增加了20马力的感觉。素车官方给出的零百加速在7.2秒，刷一个鹿头程序，零百轻松破六秒。虽然君威马上面临更新换代，但现款君威GS在同级别车型中依然宝刀未老，动力傲视群雄。相对于高配版本车型，外观的区别仅仅是少了布雷博红色卡钳，喷一个红色的气质立马就提升上来。 寻车网

虽然是君威GS的入门版本，但这款车的配置并不低，像车身稳定系统，胎压显示，并线辅助，后倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，换挡拨片，主副座椅电动调节、加热，手机互联，Led灯组以及自动大灯等配置应有尽有，享受激情的同时也不会感觉配置寒酸。

实际空间表现也没有因为运动性而过分放弃实用性，前后排的空间都对得起B级车的定位。现在由于别克品牌的落寞，以及价格跳水成为常态等原因，使君威GS没有了当年的辉煌，实在令人惋惜。但作为一款性能小钢炮，不到20万的落地价，目前还是挺值得入手的，喜欢的小伙伴可以留意一下。但打算纯家用的小伙伴还是绕道吧，这款车的油耗相对来说略微高点，座椅也比较硬，运动偏向比较明显。更适合大部分时间自己开起来爽，偶尔拉人买菜的用户。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为君威GS这个超燃小钢炮落寞的原因是什么？

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【海选导购】君威GS、斯柯达速派、大众迈腾，三款B级家轿之争

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眼看8月已经过半，很快就到“金九银十”的购车季，很多朋友是不是也在观望，到底那款车适合自己，配置、性价比如何？今天我们一起来看这三款20万左右的B级家轿的表现如何。

第一款别克君威GS

指导价：21.88-24.98万元

外观方面，运动套件加持下的君威GS，运动感爆棚，红色卡钳看着就提气，整体前脸看起来攻击性，整车采用哑光熏黑设计，蜂窝状中网上红色GS标识充满了激情，两侧镰刀状的日行灯搭配展翼式大灯，简直就是吸睛。

君威GS的车身侧面线条凸显它的轿跑风格，流畅的流线从前头贯穿到尾部，铸就了低趴的运动风，18寸轮毂搭配红色brembo卡钳，不但带来出色的制动效果，视觉上更显时尚。车身尺寸为4913*1863*1462mm，轴距2829mm，从这个账面数据看出，内部空间还是符合B级车的水准。

君威GS的车身尾部采用了上扬的鸭尾设计，使得整车动感中有带来一丝前卫，尾灯组采用了层叠状的设计，辨识度非常高，后杠两侧的扩散器只是装饰，但是非常符合年轻人对于外观的要求，再次升华了运动气质，双边双出的排气，镀铬尾喉的点缀，成为车尾一大亮点。

进入君威GS内部，可以看出变化点，弱化了美系的豪华感，提升了年轻人喜欢的运动感，车内大面积的使用了真皮和软性材料包裹，整个中控倾向于驾驶员一侧，8英寸的车机，显示信息丰富，操作流畅。换挡才采用了别克新款通用的按键换挡。

动力方面，全新君威GS搭载的是LSY 2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，匹配9速手自一体变速箱，这一套动力组合，彻底摆脱了人们对美系车换挡顿挫的印象，换挡更加聪明积极。

第二款斯柯达速派

指导价：15.49-22.99万元

斯柯达速派绝对是一个别很多人漠视的好车。前脸的雷神之锤大灯非常抢眼，整体线条非常犀利，整体有一种钻石切割的锋利感。直瀑式中网造型大气，下唇打造的也比较精致，全系标配了LED远近光和LED日行灯，让前脸的辨识度非常高。

速派的车身侧面线条舒展、大气，凸显了速派商务中级车的定位。车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，在这个级别里面属于中等偏上的水平。

车尾部分对比前脸有点平淡，还好尾灯的造型还能算得上犀利，延续了前脸的造型风格。

斯柯达速派的内饰设计，可以用简洁、大气形容。三幅方向盘，手感不错，330TSI车型以上配备了10.25英寸的全液晶仪表，显示效果和内容相当丰富。中控部分造型略显简单，功能区划分清晰，操作方便。中控台采用了大面积软性材质包裹，这一点还是符合这个级别的水准。

动力部分，速派提供1.4T和2.0T高低功率发动机。1.4T最大功率150马力，最大扭矩250Nm，2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350Nm，三款动力均匹配7速双离合。2.0T高功率发动机，零百加速7.2秒，这个数据还是可以的。

第三款大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

迈腾的外观进行了重新的设计，两边的矩阵大灯设计更加年轻，但是大众的外套还是有点中庸，可能正是这个形象符合迈腾的客户的需要，这一代迈腾的外观依然是低调、沉稳。

迈腾的车身尺寸为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，尺寸方面完全符合一个B级车的标准，同级别中后片空间真的是特别大，还是突出了中国商务车的定位。

迈腾的尾部还是比较有特点，有个段子：不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母，看到迈腾大众车标下面的MAGOTAN，是不是顿时觉得逼格满满。

迈腾的内饰就没什么好说的，大众一贯的风格，商务气质满满。配置方面，低配版本有点太“丐版”，没天窗、没电动座椅，相比高配车型差距有点大。所以中配车型一致是主销。

动力方面，迈腾有1.4T和2.0T高低功率两种选择，1.4T最大功率150马力，最大扭矩250Nm，2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350Nm。1.4T搭载干式双离合变速箱，2.0T搭载湿式双离合变速箱。

推荐理由：对于想要追求动力又兼顾家用的车主来说，全新君威GS无疑是最好的选择，它是B级车中的“提速王”，丐版237马力+9AT，重1.6吨高速从未见它飘！对于追求性价，喜欢商务风格的朋友，速派整体的产品力更符合你的要求。迈腾这款车还是专为商务人士准备的，在商务人士看来比较稳重、低调。各位看官你们觉得呢？

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