这款X5预售起步价不到7万元 长安欧尚X5到店实拍（长安奔奔E-Star预售7. 28万 4月13日上市）

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本文目录一览：

• 1、这款X5预售起步价不到7万元 长安欧尚X5到店实拍
• 2、长安奔奔E-Star预售7. 28万 4月13日上市
• 3、第二代长安X5PLUS/X7PLUS开年放大招！

这款X5预售起步价不到7万元 长安欧尚X5到店实拍

说到“X5”，相信很多人第一印象肯定都会想到宝马那款中大型SUV，近期另一款“X5”也即将上市，和起售价将近70万元的宝马X5，它可谓相当“便宜”，预售价格区间为6.99-10.59万元，那么，这款“X5”究竟表现如何呢，我们一起来看看吧。

实拍车型为顶配车型，有部分配置可能别的车型并没有配备。

外观：

内饰： 寻车网

动力：

新车将提供两种动力选择，分别是1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压直喷发动机，其中1.6L最大功率分别为128马力，峰值扭矩为161牛·米。

写在最后：

长安欧尚，凭借着性价比和渠道的优势，正在渐渐摆脱人们以往对于它只做面包车的固知，一步一步稳扎稳打，成为了自主品牌汽车的一匹“黑马”。

长安欧尚X5也继承了家族的传统，6.99万元的预售起步价意味着它依然走着性价比的路线，不过，笔者建议对这款车型感兴趣的便宜，预算充足的话，还是上1.5T版本，这款发动机我们已经在很多长安的车型上见识过的它的发挥，可谓相当出色。

搭载在 长安欧尚X5上，官方给出的数据可以实现0-100km/h加速最快7.79秒、0-60km/h加速最快3.63秒，在这个价位，作为一款五座SUV，还是有着相当的竞争力，不过，笔者并没有试驾，希望今后有机会，再和大家详细聊聊它的动力表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔E-Star预售7. 28万 4月13日上市

主编意见：长安奔奔E-Star除了车身尺寸仍旧是那个大家熟悉的奔奔之外，似乎从外到内都逐渐与长安最新的产品设计风格，技术配置等保持了一致性。不知道长安最新的辅助驾驶系统是否能同步配置在这辆小车之上，如果能够标配，加之这样的身材能提供300公里左右的续航，那么7.28万的售价简直可以用超值来形容。反之，则只能说比同级同价位的竞品要多一些晚上市的设计优势罢。这种取舍，就看长安新能源这边是重销量，还是重利润了。面对续航里程几个月一升级的市场竞争，库存多了砸手可是很难受的。

从官方获悉，长安将于4月13日通过微信群，以线上方式举办奔奔E-Star的上市活动。早前日子，官方已经公布了该车的尝鲜价，亦可理解为预售价7.28万元，具体价格将会在4月13日正式公布。该车定位纯电动微型车，续航里程为301km。

长安奔奔E-Star定位于纯电动两厢微型车，相比奔奔EV在外观以及内饰的设计上显得更为前卫而时尚。其外观采用了长安新能源的家族式设计语言，车身前脸采用封闭式前格栅，新能源身份十分明显。雾灯处增加了绿色元素点缀，大灯造型犀利，看上去十分精致。车侧双腰线的造型看起来比较简约，采用五门五座设计。车身长宽高为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm。车尾造型则相对圆润，硕大的尾灯让尾部看起来很精神。

车内采用黑白撞色设计，并辅以荧光黄色作为点缀，让内饰设计显得较为年轻活泼。同时还通过全液晶仪表以及10.25英寸中控屏的双联屏设计，来为内饰增添了科技感，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。

其动力系统配备了一台最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包，能够为该车带来301km的NEDC续航里程，电量从30%充至80%需30分钟。

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第二代长安X5PLUS/X7PLUS开年放大招！

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2024年，随着电气化转型的加速， “适者生存”法则愈演愈烈。也正因如此，一场升级版的汽车圈“价格战”正式拉开帷幕。

车企之间的酣战，受益的还是消费者。

身为中国汽车品牌中的“顶流”，长安汽车于近日正式开卷。以9.19万-11.09万和9.39万-12.89万的官方指导价正式推出第二代长安X5PLUS、X7PLUS两款新车。

综合长安汽车限时直降1.8万/1.5万的政策，当前第二代长安X5PLUS/X7PLUS的龙年限时起售价为7.39万和8.39万。两款主流A级SUV的价格进一步下探，让我们看到了长安汽车的满满诚意。

当然，面对当代消费者“既要又要还要”的需求，价格美好的同时，品质同样要跟上。

先来说说，第二代长安X5PLUS

首先是颜值。

近年来，长安汽车的审美一直在线，并且擅长用创新的风格去引领市场风潮。

此次第二代长安X5PLUS延续家族式无边界式前脸，基于“纵横万象”设计语言实现了多项升级。熏黑处理的格栅由精致的点阵式中网组成，醒目的红色“S”标识，以及贯穿车周底部的红色饰条，将运动感拉满。

新车的车身极具俯冲感，搭配凌厉的多段式腰线、悬浮式车顶等潮流元素，展现出一幅“静如处子，动如脱兔”的绝美画面。

座舱内采用红黑撞色，带来强烈视觉冲击力，也更符合年轻人的审美。除了好看外，第二代长安X5PLUS配置更是“重量级”。同级少见的12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸触控式中控屏，打造一方年轻人喜闻乐见的科技感座舱，同时Face ID3.0人脸识别、全场景智慧车外语音等配置的加入，让用车生活更加便捷有趣。

为了让用户驾车更有安全感，新车还配备了诸如全速自适应巡航、/540°全景影像等配置，部分车型还拥有自动+遥控泊车功能，让用车成为一件轻松愉悦的事情。

动力方面，蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的组合，最大功率为138kW、峰值扭矩300N·m已经得到了大规模装机验证。

无论是爆发力、中后段的加速能力，还是驾驶的平顺性都能够得到保障，再配合大师级底盘调校，驾乘舒适的同时也不失乐趣。

再来看看，第二代长安X7PLUS

如果说第二代长安X5PLUS拥有最为纯粹的年轻与朝气，那么第二代长安X7PLUS则更像是那种已有一定社会阅历，但依然保持着初心不变的年轻化风格。

新车同样承袭了长安家族“纵横万象”设计语言，规律排列的网格状中网辅以镀铬饰条点缀，潮流感尽显。而两侧造型犀利的前大灯，则增添了几分个性。

新车车身型面采用了偏硬朗的设计风格，上挑的腰线融合在曲面变化中，更自带一股浑然天成的优雅矜贵。与此同时，五幅式刀锋状轮毂、悬浮式车顶等潮流元素，搭配贯穿式尾灯组，进一步迎合了主流年轻消费群体的需求。

值得说道的是，第二代长安X7PLUS的长宽高分别为4745/1870/1720mm，轴距为2786mm，为用户提供了的充裕座舱空间。

尤其是宽体长轴的组合，加上对空间的合理调度，令乘坐体验具有越级表现。新车把二排前移滑动升级到了90mm，并配备二排四分座椅一键礼让，用户完全能够根据自己的需求灵活调整姿态，同时上下车也更加方便，实现每位乘员舒适性的“雨露均沾”。

在提供舒适空间的基础上，第二代长安X7PLUS部分车型还搭载12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控式液晶屏，并内置OnStyle3.0车机系统。

除了行车常用的在线导航、Carlink等功能外，便捷的语音互动功能、远程控制等功能也安排上了。娱乐性方面，车机系统还配备了无麦K歌，和家人朋友出远门、上下班堵车等碎片时间尽情嗨歌，把行车生活过得更有意义。驾驶辅助层面，还有ACC自适应巡航系统、360°全景影像辅助，出行更加安心。

在动力层面，第二代长安X7PLUS为用户提供了两套动力选择。

首先，手动舒享/尊尚型采用了最大功率125kW、峰值扭矩260N·m的1.5T发动机，传动匹配6MT手动变速箱。其他车型配备的则是最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的1.5T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速时间为8.23秒，能够为用户带来不错的驾驭体验。

写在最后：

“得年轻人者得天下”，这句话即使放在现在也不过时，要知道长安汽车素来是一个对年轻人足够友好的品牌。

此次，第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款新车上市，在颜值、空间、配置、动力层面不错的表现结合限时1.8万和1.5万优惠政策，对于年轻人来说，还是相当具有性价比的。毕竟在7万级的细分市场，能够与之相匹敌的对手还是少之又少。对这两款车感兴趣的朋友，不妨趁着新车上市给出的福利，好好体验一番吧。

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