长安油电混合新款汽车价格 12.79万元起，长安UNI-Z：紧凑型SUV又一爆款

最近经常有小伙伴私信询问长安油电混合新款汽车价格 12.79万元起，长安UNI-Z：紧凑型SUV又一爆款相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？
• 2、长安油电混合新款汽车价格
• 3、12.79万元起，长安UNI-Z：紧凑型SUV又一爆款

十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？

作为一个消费者，买车的时候最害怕的是“钱货不对等”，简单来说就是钱没花在刀刃上。对于普通消费者来说，汽车是大件消费，买一辆车一般都要开个几年、十几年，不求物超所值，但最起码也不能买亏了，不然提车后“肠子悔青了”也没用。

但目前的市场现状是，汽车产品同质化严重，功能大差不差，但宣传话术又极其复杂，难以分辨，产品良莠不齐，稍有不慎就会选错产品。因此，要在这般“鱼龙混杂”的市场中挑选出一款足够靠谱的产品，最直截了当也最不容易出错的方法，自然是实际体验，亲身感受车辆的表现。

这不，近日笔者正好长时间体验了一款目前在市场上有着一定讨论度的新车—— 长安启源A07 。秉承着实践出真知的理念，笔者今天就以近一段时间来试驾长安启源A07的体验为基础，来为大家解析一下这台车，看看它究竟是否值得购买。

动态表现成熟，省钱又省心

长安启源A07有纯电和增程两个动力版本，而此次体验的是长安启源A07的增程版，因此实际体验也围绕增程版来聊。

长安启源A07搭载了一块容量为28.4kWh的碳酸铁锂电池，在CLTC工况下能够为车辆提供200km（WLTC下为170km）的纯电续航里程，官方给出的CLTC工况综合续航里程可达1200km。

对于增程车来说，这个容量的电池基本是达到了标准线上的，而在实际的驾驶途中，长安启源A07的纯电续航达成率也达到了比较高的水准。在试驾体验的过程中，笔者曾有一次在早高峰从厦门岛内，驾驶长安启源A07以纯电优先模式行驶至漳州，全程大概45公里，出发的时候纯电续航显示178km，中间包含了高速路况、城市快速路以及拥堵路况，到达目的地的时候纯电续航还显示有134km，达成率超过90%。

结合长安启源A07的实际续航表现来看，这意味着其在厦门市区的日常通勤，用纯电模式基本上可以做到一星期充一次电，周末周边地区跨城市游的话也基本不需要用油。如果远途出行的话，综合续航里程达成率能到九成也十分够用了。总而言之，在燃油经济性与续航达成率方面，长安启源A07的表现大家可以放心。

同时，长安启源A07的悬架调校走的是舒适路线，做到了“软硬兼施”，既不会一味的软，带来晃晃悠悠的感觉，也不会过分的硬，对路面的坑洼过滤得相对比较彻底，保证了驾乘的舒适性，也保留了一定的驾驶乐趣。

此外，作为一辆中大型新能源轿车（长宽高4905x1910x1480mm），长安启源A07的空间表现也是十分够用的，2900mm的轴距给前后排打下了比较宽阔的空间基础，后排即使是一米八的身高（笔者173cm），腿部空间也能够有所盈余，多人乘坐也不会拥挤，依旧宽敞舒适。

总结一下，以长安启源A07增程版15万级的售价来说，其续航达成率、能耗表现、动力表现、悬架调校以及舒适性表现都能给一个高分。

将智能融入日常，推动科技平权

在配置层面，作为2023年诞生的新车，长安启源A07基本上做到了该有的都有，入门即标配。

虽然长安启源A07价格定在了15万级，但在用料方面还是比较可圈可点的，方向盘、座椅以及中控扶手箱等区域都采用了皮质面料进行包裹，A、B柱与车顶还加入了麂皮材质，用料上已营造出了一定的豪华感。

而在配置方面，诸如540度全景影像、L2级辅助驾驶、超大尺寸的全景天窗、AR-HUD、手机无线充电等绝大多数同类型车型都需要额外选装的配置，在长安启源A07身上则都是标配。

这些标配的配置在日常用车途中能够对驾驶员，尤其是新手起到积极的辅助作用，例如很多新手司机对于路况把握不够精准，就可以通过540度全景影像更好地观察路况，避免剐蹭；长时间驾驶的情况下也可以启动L2级辅助驾驶，减少驾驶的疲劳感并提高安全性；AR-HUD更是可以自定义选择所需的行车信息，帮助驾驶者提高注意力，提高驾驶的安全性。

简而言之，长安启源A07将绝大多数常用功能以标配的形式给到消费者，在笔者看来就是一种“平权”的行为，即使是预算有限的用户，也能在有限的购车预算内获得与高配车型几乎一致的体验，避免用户因需要花钱选装配置，而选择“退而求其次”，导致用车体验大打折扣的情况。总而言之，长安启源A07“入门即标配”的车型策略，笔者个人觉得是值得在行业里大幅推广的。

同级顶流数智座舱，领先同级一个时代

除去前面提到的几个点之外，长安启源A07身上还有一个不得不提到的亮点，就是它的情感岛数智座舱。

不少用户在用车过程中都会遇到智能语音不够智能的状况，比如说反应迟缓、半天听不懂语音指令，对比下来，在长安启源A07“数智座舱”的加持下，可以做到语音指令免唤醒，语调也带有情感色彩，在使用途中能够让人感觉在跟真人对话，并且还可以做到多条指令一起下达，不同语义也能够比较精准的识别，语音交互体验在同价位内达到了较高的水准。

如今，物理按键被更多地集合在中控屏中，车机的智能和流畅度变得尤为重要。长安启源A07搭载了8155芯片，为车机系统的流畅度以及连续处理指令的效率提供了背书。并且不同于其他车机功能操作繁琐，导致半天找不到想要的功能，长安启源A07的车机UI设计的较为简约，同时还将包括油箱盖、后视镜、后备厢在内的功能单独列了一个快捷页面，让用户可以直达目标功能，上手零门槛。

此外，长安启源A07还提供有悦、致、臻三种不同风格的香氛，用户可根据不同的场景、不同的心情选择自己喜欢的香氛，三款香氛的味道也都是比较轻柔舒缓的，实测体验还算不错。

值得一提的，还有15.4英寸的超高清悬浮大屏配合全环绕天空音乐厅，座舱内可随时变身电影院、专业音乐厅，有了长安启源A07的陪伴，用户可以放弃走腻了的“city walk”，选择在座舱内“Gap”一下午。

在经过实际体验以后，笔者个人认为长安启源A07的情感岛数智座舱，在为用户提供“情感价值”方面，的确有着更优的表现，功能也更加丰富更加人性化，也难怪它会成为长安启源A07的核心卖点。

写在最后

当市场上大多数产品变得千篇一律的时候，有自己的思考、有自己坚持的产品则变得尤为难得。长安启源A07不仅有背靠大厂的雄厚实力，满足了很多消费者对于新品牌的不信任感，还有领先同级产品的实力、超越合资品牌的诚意，让消费者在购买的时候没有后顾之忧，大有买到就是赚到的体验感。

总之，对于手上刚好有十来万预算的用户来说，可以放心地选择长安启源A07，在“人无我有、人有我优”这点上，长安启源A07“拿捏”得相当到位。选择长安启源A07不仅不怕亏，越级的产品体验，可能还会让你感觉有点“小赚”。

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长安油电混合新款汽车价格

长安汽车UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD是两款油电混合动力新款汽车。这两款车在外观上与燃油车的设计较为接近，但在原有设计基础上加入了混动技术的元素。

UNI-V智电iDD搭载了一块18.4千瓦时的电池，支持直流快充和交流充电两种方式。直流快充峰值功率超过25千瓦，30%-80%充电需30分钟，在6.6千瓦交流充电模式下，充电时间约为2.6小时。此外，该车型还支持对外放电功能。UNI-V智电iDD的综合续航达到了1100公里，而匮电油耗仅为4.2升/100公里。

UNI-V智电iDD搭载了最大额定功率125千瓦的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，峰值扭矩高达260牛·米。与最大输出功率125千瓦的驱动/发电一体式电机结合，最大综合扭矩达到590牛·米。此外，匹配蓝鲸六速电驱变速器，最快零百加速可达6.5秒。

UNI-K智电iDD版本在加入电气化技术的同时，提升了产品的配置，例如航空睡眠头枕、副驾女王健等。其NEDC纯电续航达135公里。

12.79万元起，长安UNI-Z：紧凑型SUV又一爆款

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作为国产汽车品牌， 长安 的表现可以说是中规中矩了，车型的定位，价格，设计都是非常受年轻人喜爱的，最近长安UNI系列新车型UNI-Z公布售价，这个系列有两款车型：125km超越型，125km卓越型，售价分别为12.79万元，13.49万元，补全了长安系列紧凑型 SUV 的热门车型，这个系列的车型为紧凑型插混 SUV ！

事实上10万元到15万元区间的紧凑型 SUV 在市场上是非常热门的，比如长安自家的察南CS75 Plus，在紧凑型 SUV 在2024年1月份超过4万辆，2月超过1.7万辆，而像 比亚迪 元PLUS ，宋PLUS DMi大部分是2万到3万台的零售量，从市场的反应看，紧凑型 SUV 确实深受欢迎。

正面看，长安UNI-Z前脸的设计依旧有不错的家族式风格特点，类似 长安CS75 PULUS的倒梯形的格栅，点状式L形以及长安V字LOGO，辨识感还是很强的，灯组是 V型 的灯光设计，造型还是很犀利的。

侧面看，腰线还是很明显的，车身使用的是机械式门把，多辐铝合金轮毂看起来高端大气，尾部采用的是全新贯穿式LED尾灯组！尺寸方面，长安UNI-Z的三围分别为4730X1890X1680毫米，轴距 2795毫米，目前销量排前三的都是它的竞争对手！

内饰的设计上，也是目前主流，符合年轻人的审美，驾驶舱看起来空间很足，用料也很用心。配备了一款长方形的矩阵液晶仪表盘，一块14.6英寸大尺寸的中空显示屏，座椅皮革材质包裹，空间布局基本与目前的新能源汽车保持一致。科技感也是很足的。

在座舱的智能交互方面，支持最新的高德地图，华为手机智能投屏，语音交互，FaceID3.0人脸识别系统、无麦K歌、手势识别、灯语交互等诸多功能，值得一提的是，该车还支持L2级的自动辅助驾驶。

座椅的配置上，高配置版本还支持主副驾驶座椅的 电动调节 ，通风，加热，记忆，主驾驶还支持礼让，休息模式，软配置上，长安UNI-Z还是非常丰富的。

动力方面，长安UNI-Z将搭载1.5L的发动机组成的插混系统，最大功率72千瓦，峰值扭矩125牛·米，采用前置单电机驱动，最大功率158千瓦，峰值扭矩330牛·米，续航方面，长安UNI-Z的CLTC纯电续航里程125公里，最低油耗5.15升，百公里加速7.4秒。 寻车网

总体来说，在10万到15万区间的紧凑型 SUV 产品很多，而且销量也是非常不错，而长安UNI-Z不管是外观颜值还是内饰的设计以及动力配置，软装细节上都是很有竞争力的。

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