小型燃油汽车有哪些

小型燃油汽车有哪些相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于小型燃油汽车有哪些信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、2.98万系列之长安奔奔E-star，燃油车底子比新造纯电有这几个优势
• 2、小型燃油汽车有哪些
• 3、3.28万起，同价位唯一的家用燃油车宝骏310

2.98万系列之长安奔奔E-star，燃油车底子比新造纯电有这几个优势

在如今的微型车市场，几乎被电动车所占据，由于这些车的主要用途是买菜，接送孩子等，因此消费者本身对续航能力的要求并不高，像长安奔奔通过油改电转型获得了新的生命力，那么相比其他专门制造的微型电动车，长安的油改电有何技术特点，油改电反而比燃油版价更低，下面我们来详细分析。

油改电带来的优势

由于早期并没有考虑电动版本，长安奔奔是一款燃油车型，搭载了一台1.4L自然吸气的四缸发动机，匹配5速手动变速箱，最后的更新是2018款，也就是3年前，电机和减速器以及小型电池的成本低于四缸发动机，因此电动版本价低。

一台四缸发动机的尺寸远远大于微型电机。无论是高度宽度，因此无法像如今的微型电动车一样，将动力集成到后桥，加上5速手动变速箱空间，必须在车头位置留出较大的空间，对比微型电动车可以发现，长安奔奔的车头更长，优势就是碰撞吸能缓冲区域更大，可以布置更长的吸能纵梁和全框式副车架。

在整车钢材使用上也更“下本”，奔奔E-Star车身重量1150kg，比一般的微型电动车足足多了500公斤，这个价位不存在使用昂贵轻量化材料的问题，只有一种原因，那就是比其他车高强钢使用的比例更高，厚度更厚，也就是安全性更高。 寻车网

第二点就是驱动方式，燃油车一般都是前置前驱，前轮负责驱动和转向，后轴的左右轮不会硬链接到一起，悬挂系统可以设置为前麦弗逊后扭力梁，虽然不如更高级别的多连杆，但在舒适性、防侧倾和耐用度上，要远好于主流微型电动车的一体式后桥拖曳臂悬挂。

第三点尺寸规格，一般来说，主流的燃油微型车都是五门四座，像长安奔奔燃油版的长度为3730mm，轴距为2410mm，电动版数据完全相同，空间上占优，本周我们分析的几款微型车，长度最长的也不到3.7米。除了车身规格，轮胎和刹车规则也更高，一般微型电动车的轮胎宽度只有140-150mm，因为轮胎越窄能耗越小，但高速行驶稳定性差，安全性低。

奔奔E-Star继承了燃油版的配置，刹车采用前通风盘式，后鼓刹，朝阳轮胎宽度达到175mm，规格为175/60 R15，接近一些标准燃油A级车。

2.98万奔奔E-star国民心动版的实用性分析

第一驾驶

由于车身重量更重，奔奔E-star其实用了更大的电机来弥补推重比缺陷，电机由两个厂家提供，根据电机型号的不同，后缀数字为11的是中车制造，18的的上海电驱制造，都是较大的电机供应商，功率和扭矩相同，均为55kw和170Nm，数据和燃油版接近。

大电机、宽轮胎和高重量带来了能耗大的问题，因此电池容量也要更大，2.98万的国民心动版没有公布电池容量，只有150公里的续航数据，而3.98万的国民心悦版电池容量为31.18kwh，几乎是大部分同价位微型车的3倍，虽然续航无法达到3倍，但也突破了300，达到301公里，就算冬天磷酸铁锂电池的续航能力减半，保证上下班通勤或者买菜，市区实用性值得肯定。

第二乘坐

从前面的油改电分析来看，无论是空间大小，还是乘坐的舒适度，都能达到微型燃油车的标准，好于大部分微型电动车。但另一方面，油改电车型成本高，只能减去一些配置，因此2.98万的国民心动版配置“不尽人意”，全车没有USB接口，手机不能充电，也没有空调和音响喇叭。

第三安全

车架的安全性整体较高，配有ISOFIX儿童座椅接口，对于接送小孩来说方便，但2.98万版本没有安全气囊。

第四停车

停车方面不是奔奔E-Star的强项，尺寸要比其他微型电动车更大，转弯半径大，入门版没有倒车影像，也没有倒车雷达。

选车侦探观点 ：如果你是新手，又看重安全，更推荐4.38万的国民心怡版，多了1.3万，但配置增加了主驾驶安全气囊、倒车影像、后倒车雷达、远程启动、手动空调、USB接口、触控液晶屏、铝合金轮圈，续航、安全和实用性基本足够。你觉得油改电的奔奔E-star怎么样？欢迎讨论。 本周我们还将带来更多微型电动车的技术分析和对比，敬请期待！

本周内容预告：

12月14日周二《2.98万系列之宏光miniEV马卡龙，电机布局与三轮相同，后悬防翻车》

12月15日周三《2.98万系列之朋克多多，无空调无安全气囊，大空间电动车实用性分析》

12月16日周四《2.98万系列之雷丁芒果，和雷丁早期“老头乐”有这几个差异》

12月17日周五《2.98万系列之长安奔奔E-star，油改电比燃油版价更低的原因》

12月18日周六 《2.98万系列之技术大对比，宏光miniEV、朋克多多、雷丁芒果、奔奔E-star》

小型燃油汽车有哪些

小型燃油汽车有哪些？在之前的汽车问答中，我们讨论了5万左右的微型电动汽车该如何选择。然而，微型电动汽车虽然免购置税、不限行限购和用车成本低，但其在空间、续航和充电方面与燃油车相比几乎没有优势。因此，在一些二三线城市，选择燃油车仍然是个不错的选择。本文将为您推荐几款5万左右的燃油车。

一、比亚迪F3

作为一款曾经热销的车型，比亚迪F3模仿了丰田花冠的设计，虽然已经上市17年，但仍然具有一定的市场影响力。目前，比亚迪F3已经进入停产阶段，但终端市场仍有现车销售。该车采用1.5L自吸动力和5档手动变速箱，车身尺寸为4533*1705*1490mm，轴距为2600mm，比微型电动车更宽敞。官方指导价为4.49-5.08万元，终端优惠约5000元，入门车型裸车价格接近4万元。5万元预算可选择1.5L手动超值版，裸车价格约为4.3万元，加上购置税、保险和上牌费用，综合落地价在5.1万元左右。

二、宝骏310

作为一款小型轿车，宝骏310长宽高分别为4032*1680*1450mm，轴距为2550mm，空间比微型电动车要大。该车搭载1.2L四缸发动机，匹配5档手动变速箱，虽然起步较肉，但高速表现优于微型电动车。百公里油耗仅为5升左右，燃油经济性较好。售价为4.09-5.29万元，终端优惠最高3000元。4.29万元的指导价加上购置税、保险和上牌费用，5万元预算可选择1.2L手动舒适型，落地价在5万元左右。如果预算充足，建议选择手动时尚或手动豪华型，价格在6万元以内。

三、吉利远景轿车

作为一款经典的车型，吉利远景在外观和内饰方面经过多次改款，仍然保持时尚年轻的风格。搭载1.5L发动机，匹配5档手动或CVT变速箱，稳定性较好。车身长度4599mm，轴距2615mm，尺寸与许多10万元左右的合资车型相当。售价为4.99-7.39万元，终端优惠约5000元。5万元预算可选择4.99万元的手动超值版，扣除终端优惠后，落地价在5万元左右。

四、奇瑞瑞虎3X

作为一款经典的小型SUV车型，奇瑞瑞虎3X的价格在4.99-6.89万元之间，优惠幅度不大，约为3000元。该车的发动机性能是这几款车中最好的，匹配5档手动变速箱，整体可靠性较高。车身尺寸为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，与宝骏310相当。5万元预算可选择4.99万元的1.5L手动1克拉版，加上购置税、保险和上牌费用，最终落地价在5.5万元左右。

对于这些车型，虽然它们的配置、动力、外观和内饰等方面不如微型电动车，但它们的广泛适用性和相对宽敞的内部空间仍然是其优势。因此，如果您预算为5万元，是选择低配的燃油车还是科技配置更丰富的电动车呢？这是值得思考的问题。

3.28万起，同价位唯一的家用燃油车宝骏310

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来3.28万起，同价位唯一的家用燃油车宝骏310的相关内容。

三万多块钱能买什么新车？上汽通用五菱给了很好的回答，那就是五菱宏光MINI?EV。那我要问三万多块钱能买什么燃油车呢？不要面包车也不要微货，只要正经的家用车。没想到这个问题居然也是上汽通用五菱给我解答的，答案就是宝骏310。

2020款 宝骏310的指导价是4.09万到5.29万，实在是没想到这个价位区间的小型车居然还有0.81万的到店优惠（北京地区），所以实际参考价格为3.28万元起。纵观这个三万出头的价格，除了面包车和小货车，也就只有自家的兄弟五菱宏光MINI?EV一台车了。可谓是高处不胜寒，宝骏310在这个价位独占鳌头。

宝骏310的车身尺寸为4032*1680*1450（mm），在燃油车中并没有什么体型优势，但是在同级别新能源车中，甚至是售价往七八万走的新能源微型车中，都是有很大优势的。宝骏310的前脸设计十分大气，虽然没有配备LED，但是带透镜的卤素灯光也显得炯炯有神，一点点飞翼式的中网也不小气，只看正脸完全不觉得这只是一台小型车。车身侧面灵动轻巧的14寸轮毂烘托出运动感，整体比例显得车头修长。尾部虽然显得有些单薄，但是精致感十足，甚至配备了后雨刷，唯一吐槽的是后备箱开关有点丑，做成隐藏式的放在最下面会更美观。

宝骏310的内饰大大的出乎了我的意料，本以为会像同价位的小货车一般，只是没想到设计感和精致感甚至包括一部分用料都远超预期。虽然没有液晶仪表和中控大屏，也没有多功能方向盘，但是美观好看，甚至没什么廉价感。这一点比很多价格更高的合资车型要好太多了。2020款宝骏310只有手动档版本，而2019款自动挡版本的车型使用的是旋钮换挡，让内饰的整体质感又向上提升了一个台阶。

动力方面宝骏310全系配备1.2L四缸发动机搭配5挡手动变速箱，虽然最大功率只有59Kw，最大扭矩也仅有112N·m，但是车辆自重只有0.98t，搭配起来还是能获得相对不错的动力体验。更关键的是百公里油耗仅有5.1L，看来一切都是在向经济实用靠拢。前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配意料之中，转弯时车身的侧倾抑制的很不错，但是过减速带时后排的质感还是差强人意，可能是因为后排质量较轻的缘故。

总结：

作为一台小型家用车，宝骏310能够将价位拉低到如此程度，同时产品力也并不算弱，可谓是真的造出了“人民需要”的车。不论是外观还是内饰，这台宝骏310都处于主流的审美，拉低价格却没有便宜廉价的质感，这一点应该算是消费者比较看重的了。相比于纯电的宏光MINI?EV，宝骏310几乎可以看作是燃油版的五菱宏光MINI?EV，甚至在价格相差不多的情况下，我认为整体的产品力是要远高出五菱宏光MINI?EV的。在五菱宏光MINIEV上市后很多消费者表示如果不是纯电车，出个燃油版的五菱宏光MINI?EV，那么他们指定买。而现在优惠后价格相近的宝骏310就摆在这，还拥有更强的产品力。不光是预算有限的年轻消费者，之前说过买“油”版五菱宏光MINI?EV的铁子们，看这台310怎么样啊？

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