最高优惠接近10万元 几何A

豪华品牌中型SUV市场成交价调查 最高优惠接近10万元

查阅7月SUV市场销量，可以看出目前国内豪华中型SUV越来越受到欢迎，除了更大的空间以及更高的实用性表现，豪华品牌所带来的的附加值也更容易吸引消费者为其买单。此外，随着市场竞争的日趋激烈，目前豪华品牌中型SUV在销售终端也都有着不同幅度的优惠政策。本期价格调查我们就特意选择了这个级别销量前五的车型，它们分别为奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、 凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。

本期价格调查以北京为例，根据不同地域、不同购车政策等因素，最终的优惠幅度还需以当地经销商为准。

虽然奔驰GLC已经上市很久了，但随着改款更迭，仍在豪华品牌中型SUV中有着很强的实力，这与其营造出的豪华感以及提供长轴车型密不可分。

得益于长轴车型在乘坐舒适度上的提升，因此其也成为GLC车系中的销售主力，并且长期处于高销量态势，优惠幅度方面浮动也比较小，很长一段时间奔驰GLC在北京地区的优惠幅度都在4-4.5万元左右，本次调查中，新车不同车型优惠金额分别为4.5和4.2万元。

总结：4.2万元的优惠看似并不是太大，但结合40万元左右的售价来看，落地控制在40万元左右，这也符合了不少想要选购豪华品牌中型SUV消费者的心理预期，而且长轴版车型也更能收到国内消费者的青睐。

宝马品牌的产品序列，一直存续着运动基因，无论是轿车还是SUV，在同级别当中都有着明显的驾驶差异化。X3作为BBA中型SUV当中唯一一款没有进行国产加长设计的产品，这种理念使得它有相当大一部分拥趸。

宝马X3有三种不同调校发动机配置，消费者可选择余地更多。但目前关注度最高的是25i和28i车型，其中25i车型发动机最大功率135kW，峰值扭矩290Nm；28i车型165kW，峰值扭矩310Nm。目前这两款X3主销车型在北京市场整体的优惠力度大约是4.5-5万元。

总结：即便是没有加长，宝马X3在空间方面也并非想象中局促，毕竟有中型SUV的尺寸摆在那里。日常出行的话，空间绝对不会成为车主的累赘，并且其运动化的成分，诸如外观风格的个性选择上，均会令驾驶者享受到更多的乐趣。

奥迪Q5L在同级别BBA三驾马车当中是最令中国消费者熟知的一款车，相当大的保有量也能看出广大消费者对于它的喜爱。不俗的空间表现，豪华品牌的光环等等各方面都能看出，奥迪品牌特别懂中国消费者的购车心态。

目前在北京市场上，奥迪Q5L全系都有不同程度的优惠，其中以入门款车型2020款 40TFSI荣享进取型来看的话，普遍的优惠都在9万元，而稍高配的2020款40TFSI荣享时尚型优惠力度更是达到10万元，两款车型在舒适性配置上差异还是比较明显，所以目前入手荣享时尚型非常合适。

总结：Q5L的入门车型搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率140kw，峰值扭矩320Nm，虽然相比高功率版发动机的动力表现有一定差距，但对于广大消费者而言，这样的动力表现已经足够。此外，目前Q5L在同级别车型中，优惠幅度也是比较大的，如果近期有购车意向的网友可以关注下奥迪Q5L。

凯迪拉克XT5自推出后就以其科技感的内饰设计，个性化的外观吸引着消费者，并且XT5的价格也相当具有竞争性，关注这一级别车型的消费者已经不再仅仅局限于德系三强，作为美式豪华的代表，凯迪拉克也获得了相当一部分消费者的青睐。

凯迪拉克XT5受关注度最高的是入门级的2020款改款28T两驱技术型，目前北京地区部分经销商的优惠力度能够达到6万元，这样算下来的话，入门车型全办齐也就30万元出头，以这样的价格购买一台豪华品牌中型SUV，还是比较令人心动的。

值得一提的是，比28T两驱技术型高一配置级别的28T四驱技术型目前优惠幅度达到7万元。两车落地价格相差1万元左右，如果对于四驱有刚需的消费者，28T四驱技术型目前也很值得入手。

总结：凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW（改款后），峰值扭矩350Nm，全系匹配9速手自一体变速箱，这样的硬件条件在豪华品牌中型SUV当中算是主流水准，满足客户的需求不成问题。此外，相比于同级别其它品牌车型，凯迪拉克并不需要在店选装，从消费者心理来看，更具亲和力。

沃尔沃品牌以安全为中心的设计理念非常对国人对于车辆需求的胃口，并且作为一台豪华品牌中型SUV来讲，XC60科技化程度、安全配置丰富程度等等，均达到了一线豪华品牌应该有的水平。

通过调查，最受网友关心的四驱入门配置车型即T5四驱智逸版，优惠幅度大概为8.5万元，并提供两种外观风格可选。此外，另一款被很多网友询价的T4两驱智行豪华版也就是车系入门车型，由于优惠幅度小、没有四驱加上非主推因素，现在北京地区基本没有现车。

比T5四驱智逸版高一级别的T5四驱智远版车型目前优惠也在8.3万元左右，如果舒适性配有更高需求的消费者也可以考虑。

总结：沃尔沃长期以来一直是安全、可靠的代名词，除了良好的口碑，其在产品的打造上也非常厚道，基本的科技、舒适性配置相当齐全，全LED的大灯组、自动空调、感应雨刷、座椅记忆等等。特别是安全方面，即便是低配车型，主被动安全配置也处于同级别领先水准。此外，经过调查，沃尔沃XC60是本次调查车型中，唯一可享受0息两年贷款的车型，对于现金流不太充裕的消费者来说很有吸引力。

指标到手该买哪些车？几何A Pro优惠5000元

近日，北京地区2021年首期北京新能源小客车指标配置完毕，相信很多无车家庭都得到了属于自己的购车指标，那么近期北京新能源汽车行情如何呢，近期我们走访了多家经销商了解了一下热门新能源轿车的行情，看看谁的性价比更高。

宏光MINI EV无优惠 店内少量现车

作为当下单车销量最高的新能源车型之一，宏光MINI EV解决了很多超低预算消费者的购车难题，目前宏光MINI EV在售共有五款车型，售价区间为2.88-4.36万元。

外观方面，宏光MINI EV整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感，车身采用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。

内饰方面，该车采用了深色配色，并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色新能源元素点缀，增加了整体的时尚度。同时，其中控台线条平直，其上放置了类似圆角矩形仪表等，下方采用旋钮换挡，并配备电动车窗等，车内多处储物格子也很方便一家人使用。

动力方面，宏光MINI EV分为续航120km和170km两种版本车型，搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，动力系统相同，最高车速100km/h，电耗16kWh/100km。根据续航的不同，电池系统能量密度有所不同，120km车型电池能量密度为100Wh/kg，170km车型电池能量密度为110Wh/kg。

据我们此次走访经销商了解到，宏光MINI EV目前店内有少量现车，并且店内给客户提供了试驾车。由于销量太过火爆，目前宏观MINI EV购车没有任何优惠政策，并且由于车价已然够低，因此没有提供相应的贷款政策。目前宏光MINI EV平价销售，只需出库上牌费+保险即可，我们以店内销售最好的悦享款为例，落地仅需4.28万元。

几何A Pro现金优惠5000元 店内现车充足

作为几何品牌的首款车型，几何A在今年上海车展期间推出了它的改款车型几何A Pro，该车基于老款几何A打造，针对外观进行了小幅度的升级，NEDC续航里程最高提升至600km，售价区间为11.87-18.87万元。

几何A Pro整体的轮廓并没有多大的改变，但是细节方面还是经过了不少的优化。比如说，新车采用了更动感的双色车身设计，前大灯加入了黑色的装饰，车尾贯穿式的饰条也采用了熏黑处理。车头部分依旧为封闭式进气格栅，下方的进气格栅有着7种开启角度，以应对不同的工况。

作为新能源车型，降低风阻是一件大事，几何A Pro的门把手采用了隐藏式设计，这台车的风阻仅为0.2375Cd。除此之外，新车轮圈采用了低风阻设计，其中顶配车型配备的是18英寸，其它车型为16英寸，轮胎有195/50 R18和205/60 R16两种规格。车尾部分造型与老款车型完全一致，不同的是连接两侧尾灯组的银色金属装饰改为了亮黑色。其次，就是车尾的A标识变成了这个A Pro了。

该车在内饰质感上的提升也非常的明显，全液晶仪表、悬浮式中控屏、E-Touch控制区以及这个旋钮式的电子换挡机构，让车内的科技感更胜往昔了。同时，它的两幅式多功能方向盘相比前款的车型，经过了改进，双色拼接的样式看起来要比之前，更时髦更年轻了。

在科技配置上，几何A Pro也有进步，比如，它首次搭载GKUI EV智能生态系统，能够实现车、智能家居和手机的三方互联。同时它还配备有HUD抬头显示、540度AR底盘透视等功能。科技感和实用性都还是非常到位的。

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动力方面，几何A Pro版车型仍然使用了前置的永磁同步电机，不过动力参数提升了不少，最大功率150千瓦，峰值扭矩达到了310牛米。在续航能力上，新款车型同样得到了提升，两种不同续航的车型，NEDC续航分别是430km和600km。续航430km版本搭载的是53kWh电池组，续航600km的版本的车型，搭载的是70kWh电池组。

目前店内几何A Pro白色现车比较充裕，其余颜色需要预定，店内也提供试驾车可供消费者试驾。目前几何A Pro全系车型现金优惠5000元，我们以销售最好的Pro 臻享高能续航版 600km A600立方版为例，全款购车落地价为15.04万元左右。而贷款购车厂家提供了36期免息贷款，首付仅需要6.72万元即可。而贷款购车需要缴纳3000元金融服务费，贷款购车落地价为15.34万元左右。

特斯拉Model 3无现车 送1500km免费超充

国产特斯拉Model 3从2020年初开始在国内交付，当时提供了三款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、后轮驱动长续航版以及高性能全轮驱动板。不过目前在售的是经过升级的2021款标准续航后轮驱动升级版以及高性能全轮驱动板，它们的售价分别为24.99万元和33.99万元。

外观方面，特斯拉新款Model 3将车身的镀铬装饰改成了黑色，整车采用黑化设计，换装了带有透镜的头灯，并且拥有新的轮毂样式，同时前备箱内部增加了沟槽设计，前门升级为双层玻璃，提升降噪表现。

内饰部分，新款Model 3增加了方向盘加热，并将方向盘控制滚轮升级为金属滚轮，还对中控台底部设计全面升级，引入手机无线充电功能，优化了杯托前方储物格盖板的开启方式，周边增加镀铬装饰，增强了边界感，即便是新用户也能快速准确的找到开启方式。

动力方面，标准续航后驱升级版车型搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，续航里程为468km；而高性能全轮驱动版车型使用了双电机，电机总功率339kW，总扭矩为639N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，续航里程605公里。

对于许多消费者来说，特斯拉Model 3极为特殊的驾驶感受和操作方式需要一段时间来适应，因此各家特斯拉体验店均提供了不同版本Model 3的试驾车，消费者可提前预约进行试驾。

虽然购车没有任何优惠，但是特斯拉的直营模式也使得它不会收取出库费、上牌费或者综合服务费一类的其它费用，这一点体验非常好。我们以Model 3高性能全轮驱动版为例，全款落地价仅为34.69万元。

而采用贷款购车的话，特斯拉没有提供任何的免息贷款方式，我们以首付30%，贷款36期为例，购买Model 3高性能全轮驱动版首付款为101,970元，36期的月供为7,025元，贷款购车总落地价为361,870元。

此外，特斯拉还针对此次北京指标发放推出了专属政策，针对北京新中标消费者，前往任意指定门店即可领取特斯拉限量周边礼品。若消费者通过引荐奖励计划成为新车主，还可享受1500公里免费超充权益。同时，特斯拉开启限时免费“增强版自动辅助驾驶（EAP）”使用权益，6月30日前提车的新车主均可获得45天EAP限时免费体验，让新车主第一时间体验特斯拉的智能化魅力，感受本属于未来的黑科技。

此外，为助力更多燃油车车主加入绿色出行的队伍，特斯拉对置换车主提供了多项丰厚的福利活动。与普通新车主相同，凡是在6月30日前通过特斯拉二手车置换业务购买新车的用户，提车即可享受价值32000元的“增强版自动辅助驾驶功能（EAP）”90天免费试用权益，车主可以体验不同于传统汽车的智能出行体验。为了给新车主提供更加便利、经济的充电服务，特斯拉对置换车主开启了“家庭充电服务包9折”优惠活动，客户可以用自己的特斯拉账户在E-Shop购买第三代充电桩。

比亚迪汉EV无现金优惠 少量现车供应

汉EV作为比亚迪最新推出了的旗舰轿车，它身上集成了自家几乎全部的前沿科技，以及比亚迪对于“豪华”二字的极致诠释。外观上汉EV全新的Dragon Face造型和接近5米的车长，赋予了它足够的气场，车内中控台、门板上使用了大量的软质皮革和木纹材质，不遗余力的提升它的档次感。

作为一款定位中大型的旗舰轿车，汉EV的前排亦是如此，后排配置自然也十分丰富，除了像常见的老板键、后排独立空调、座椅加热/通风等功能外，顶配车型上还配备有后排靠背角度调节，这种曾经只会出现在行政级轿车上的功能。

说回最本质的层面，得益于2920mm的轴距，让比亚迪汉EV拥有了一个非常出色的后排腿部空间，结合比较柔软的座椅和完全偏向于舒适性的调校，比亚迪汉EV的确可以称得上是一台坐起来很舒适的车。

除了豪华和舒适之外，前沿的科技配置同样是比亚迪想在汉EV上体现的一点，首先说驾驶辅助功能，虽然目前在比亚迪汉EV上它的表现还比较初级，但基于整车硬件的预埋和车辆支持OTA升级的特性，将来想达到像蔚来ES8的水平应该不是什么难事。比如在2月5日，比亚迪汉EV就在全国范围内推送了最新的OTA升级，此次更新后车辆能够支持全自动的泊车辅助功能。

科技配置的另一方面，是车机系统的智能程度，“中控台上一块巨大且带有旋转功能的大屏幕，还能够玩吃鸡”，这可能是比亚迪最早被人记住的一个原因，在比亚迪汉EV上，这块大屏再一次得到升级，尺寸达到了15.6英寸，显示清晰度进一步提升，并且依托安卓的应用商店，它的扩展性非常好。不过，这块屏幕在易用性、灵敏度和语音控制的维度上，相比像蔚来、理想、小鹏这些造车新势力来说，我认为还是有不少需要提升的空间。 

动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，超长续航版本搭载最大功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，NEDC续航里程为605km。而高性能版车型则搭载最大功率163kW和200kW的前后驱动电机，NEDC续航里程为550km。

目前采用全款方式购买比亚迪汉EV，无现金优惠，购车无出库费和强加装饰等要求，验车上牌费用1,000元，以比亚迪汉EV入门版车型超长续航版豪华型为例，整车落地价格为23.68万元。

采用分期方式购车，比亚迪汉EV同样没有任何优惠力度，目前有首付50%，3年0利率的金融政策。同样是以比亚迪汉EV入门版车型超长续航版豪华型为例，如上图所示采用首付50%分36期还款的方案，每月需还3,192元，贷款后落地价为23.98万元。 此外，对于置换购车的消费者，目前还可以享受1万元的置换补贴。

总结：

从此次探店来看，目前在售的热门新能源轿车总体优惠力度并不大，但是除特斯拉之外现车的供应都比较充裕，并且各家都有着不错的贷款购车方案。拿到指标的你会怎么选择呢，欢迎大家在评论区中留言来告诉我。