北汽新能源lite系列车型如何附件与改装？

小编今天整理了一些北汽新能源lite系列车型如何附件与改装？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、北汽新能源lite系列车型如何附件与改装？
• 2、北汽新能源lite系列车型多功能显示屏总览
• 3、北汽lite电动汽车价格(北汽新能源lite2020款图片)

北汽新能源lite系列车型如何附件与改装？

在车辆出厂时前机舱前围、B柱等部件上贴有数据标签和标牌，上面标有车辆使用方面的重要数据和信息。切勿拆除或损坏此类标签和标牌，须始终保持数据和信息清晰可读。

北汽新能源采用了最新的安全技术设计本车，确保本车具有优良的主动安全性和被动安全性。因此，为保持本车的优良特性，在安装附件或更换零部件前请务必垂询北汽新能源特约经销商。

建议您始终使用北汽新能源认可的附件和零部件。如安装非北汽新能源认可的零部件，北汽新能源一概不承担质量担保。

特别要注意的是：

安装不适合的附件或不当的改装车辆，可能会影响车辆的操纵稳定性以及其它性能，并可能导致严重的伤亡事故。

若正确安装了警报装置、收发两用无线电通讯设备以及低功率音响系统，不会对车上的电脑控制系统产生干扰。

在安装任何附件之前，应注意：

●确保附件不会导致车灯变暗，也不会影响车辆的正常操纵或性能。

北汽新能源lite系列车型多功能显示屏总览

图示-组合仪表概览

1.平时显示时间，报警时显示报警信息

2.车速表

3.数字车速

4.功率表

5.行车电脑/菜单选项

6.挡位显示

7.总里程

8.制动能量回收等级

9.续航里程

10.电量表

11.倒车雷达/车门状态/导航箭头

12.室外温度

功率表

图示-行车电脑显示屏：功率表

功率表用于指示驱动电机的瞬时功率百分比。如果指示在0%～100%范围内，表示驱动电机正在输出功率，如果指示在绿色区域，表示动力电池进入能量回收状态。

实时车速

图示-行车电脑显示屏：实时车速界面

实时车速：显示当前车辆的行驶速度，单位为km/h。

时间显示

图示-行车电脑显示屏：时间显示界面

时间显示：显示当前的时间。

动力电池电量表

图示-行车电脑显示屏：动力电池电量表

动力电池电量表用于指示动力电池的剩余电量百分比。

续航里程

图示-行车电脑显示屏：续航里程

系统根据当前动力电池的剩余电量及能量消耗率，计算出动力电池剩余电量的可行驶公里数。

需要提示的是：

●仪表显示精度最小为1km。

●续航里程会受驾驶方式、天气、温度、行车环境等数据影响。

倒车雷达显示

图示-行车电脑显示屏：倒车雷达显示

当车辆置于倒挡位置时，行车电脑显示屏会显示倒车雷达提示。

需要提示的是：

如图显示为车辆在倒车时，车辆后部有障碍物时的倒车雷达显示界面。

总里程

图示-行车电脑显示屏：总里程

总里程：显示此车自出厂后的总行驶里程，总计里程范围0km～999999km。

小计里程

图示-行车电脑显示屏：小计里程

1.小计里程A：可累计某一区间内的行驶里程，其里程范围在0km～999.9km。

2.与小计里程A一样，小计里程B可累计某一区间内的行驶里程，其里程范围在0km～999.9km，在小计里程A/B界面时长按“OK”键3S以上清除相应小计里程。

保养里程

图示-行车电脑显示屏：保养里程

保养里程显示的是距离下次车辆进行保养的里程。

在保养里程界面时长按“OK”键10S以上，保养里程会重置为10000km。

平均能耗

图示-行车电脑显示屏：平均能耗显示

平均能耗是指综合路况下车载电脑计算出来的能量消耗。

瞬时能耗

图示-行车电脑显示屏：、瞬时能耗显示

瞬时能耗是指车辆行驶时的瞬时能耗强度。

电机转速

图示-行车电脑显示屏：电机转速

指示当前驱动电机的转速。

动力电池电压

图示-行车电脑显示屏：动力电池电压

指示当前动力电池的电压值。 寻车网

动力电池电流

图示-行车电脑显示屏：动力电池电流

指示当前动力电池充放电的电流值，行车时显示的是放电电流值，有制动能力回收时显示的是充电电流值。

设置信息

图示-行车电脑显示屏界面

在行车电脑显示屏界面按“OK”键进入菜单选项界面，按上翻/下翻进行菜单项切换。

超速提醒

图示-行车电脑显示屏：超速提醒界面

车速为0时短按“OK”键进入菜单选项，拨动上翻/下翻切换到超速提醒选项。

进入超速提醒设置界面后，可对超速提醒进行设置。通过拨动上/下键可在“关闭”、“60km/h”～“130km/h”之间选择，通过短按“OK”按键确定，按“返回”按键恢复之前的状态。

报警音量调节

图示-行车电脑显示屏：报警音量调节

短按“OK”键进入音量调节选项，可通过上/下键调节报警音量。按“OK”键保存设定音量，未按“OK”键直接返回，音量恢复为设定前音量。

亮度调节

图示-行车电脑显示屏：亮度调节

短按“OK”键进入亮度调节选项界面，通过拨动上/下键进行亮度调节，按“OK”键保存设定的亮度，未按“OK”键直接返回，亮度恢复为设定前亮度。

时间格式

图示-行车电脑显示屏：时间格式选项

短按“OK”键进入时间格式界面去调节时间格式。

进入时间制式调节界面后，通过拨动上/下键可以进行选项的选择，通过“OK”可以选定当前选项。

仪表信息

图示-行车电脑显示屏：仪表信息

短按“OK”键进入仪表信息界面可以看到车辆仪表的软件和硬件版本信息。

自定义行车电脑

图示-行车电脑显示屏：自定义行车电脑

短按“OK”键进入自定义行车电脑界面，按上/下键进行选择自定义的选项。按“OK”键保存自定义设定。

恢复出场设置

图示-行车电脑显示屏：恢复出厂设置

短按“OK”键进入恢复出厂设置界面，按上/下键进行选择确认和取消，按确认确定恢复出厂设置。

北汽lite电动汽车价格(北汽新能源lite2020款图片)

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来北汽lite电动汽车价格(北汽新能源lite2020款图片)的相关内容。

LITE是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款电动车，补贴后售价8.68-9.68万元，综合工况续航150公里，新车采用了双门双座布局及后驱形式，上市后将与奇瑞eQ1及众泰E200等车型争夺微型电动车市场，相比竞争对手，LITE除了在设计上别具一格外，其中控台的“三屏互联”同样是它的一大亮点。
LITE除了提供2个配置的普通版车型外，还提供了200台限量版车型，价格上略贵，但设计上更新潮。
双门双座设计回头率高
长相低调长期被忽视，因为LITE的存在，这一周被数次搭讪，这就是我与LITE相处七天的故事，生活太现实，LITE太惹眼。
LITE采用了与Smart for two一样的两座设计，小巧精致，其车身尺寸为2986mm×1676mm×1492mm，轴距为1870mm。除了极具辨识度的车身设计，LITE还提供了双色车身，其中车身颜色12种，车顶颜色4种，另外还有4种颜色的轮圈可供选择，用户可以自由定制个性化的配色。
LITE是微型车中第一个采用全铝合金轻量化车身的车型，净重只有895kg，轻量化的同时，还能够增加车辆的续航里程。而大量非金属复合材料外覆盖件的使用和创新铆接工艺，在降低了车身重量的同时还提高了安全性能。
三屏智能互联同级绝无仅有
LITE车内的仪表屏、中控屏、娱乐屏三屏相联，是其在内饰部分的最大亮点，娱乐屏可以将内容投放至中控屏，协助主驾操作。副驾乘客还可以通过娱乐屏连接耳机观看视频或听音乐，不妨碍主驾，一举两得。
LITE还配有智能语音识别系统，上车直接呼唤“你好，小狐狸”或者按下多功能方向盘的唤醒按键，就可以语音唤醒；然后说出自己的需求，LITE即可实现诸如开启空调、语音导航、查询天气和控制收音机等功能。此外，这套系统还有“语音记事”功能，轻触屏幕可开启录制，并能够将语音文件重命名、编辑、存储、上传云端，非常人性化。
在科技配置方面， LITE配有自动泊车、360度全景影像、盲点探测等功能。无钥匙进入+一键启动、电子手刹+AutoHold、手机无线充电、wifi热点、USB接口、云端控制智能寻桩+一键导航等实用配置也没有缺席。
乘坐空间
后驱能漂移综合工况续航真能到150公里
LITE配备永磁同步电机并采用后置布局，最大功率36kW，最高车速110km/h。动力电池采用的是ATL提供的容量为16.4kwh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航达150km，60km/h等速行驶下续航可达200km。LITE支持快充模式，充到电池容量的80%用时约30分钟，慢充则需要6.5小时充满。
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别看LITE的电动机功率只有36kW,但是推动这个不足900公斤的小家伙还是非常轻巧，初段的加速能力完全能媲美小排量的燃油车型，如果你不在乎电量消耗，它甚至可以给你少许的推背感。
LITE还配备了能量回收装置，在D挡模式下，能量回收系统会处于开启状态，通过换挡旋钮旁的B+/B-还可以实现3个挡位的调节，这里我们建议将力度调整至1挡就可以了。而在S挡位中，能量回收系统会自动关闭，松开“油门”踏板后，车辆将不会再有明显的拖拽感，此时的车辆与燃油版车型基本就没有什么不同了。
拥堵路况下百公里消耗电量9.6kwh 高速路况下电量消耗10.7kwh
在车辆满电状态下，我们分别对LITE的高速路况和城市拥堵路况做了电量消耗测试，在测试过程中，全程开启空调。在城市拥堵路况下，52.9公里的里程中耗电量为5.08kWh。在高速路况下，55.2公里的里程中，共消耗电量为5.92kWh。50公里左右的里程对于城市通勤来说已经接近极限，按照LITE 150公里的综合工况续航里程，基本可以满足3个工作日充一次电的标准。
按照我们最终的电量消耗来看，拥堵路况的百公里的耗电量约为9.6kwh，高速路况下的百公里的耗电量为10.7kwh，这与官方给出的9.6kwh非常接近。换句话说，LITE官方给出的综合工况续航里程为150公里，实际上它确实能够达到这个里程。
总结：与奇瑞eQ1和众泰E200相比，LITE补贴后8.68-9.68万元的价格不低，好在其配置上的优势巨大，袖珍娇小的车身设计也更容易打动年轻消费者的心。考虑到150公里的续航里程，它只适合短途的代步所需，是一款非常适合在城市内游走的小车。令人振奋的是，LITE即将会推出续航里程270公里的高续航版本，没有了续航上的后顾之忧，这款个性小车会更值得被推荐。

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