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8款最适合露营新能源汽车推荐,燃油车主享受不到外放电乐趣(奔腾小马亮相上海车展,微型电动车还能玩出这般新花样?)

2024-11-27 19:13:41 | 寻车网

今天寻车网小编整理了8款最适合露营新能源汽车推荐,燃油车主享受不到外放电乐趣(奔腾小马亮相上海车展,微型电动车还能玩出这般新花样?)相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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8款最适合露营新能源汽车推荐,燃油车主享受不到外放电乐趣(奔腾小马亮相上海车展,微型电动车还能玩出这般新花样?)

8款最适合露营新能源汽车推荐,燃油车主享受不到外放电乐趣

露营作为当下最热门的休闲娱乐方式之一,开车自驾是车主们前往露营地的首选方式。与传统的燃油车相比,新能源汽车最大的优势在于可以无忧无虑的开空调,部分车型还提供外放电功能,为露营增添极大便捷。

那么,市面上这么多新能源汽车,哪款最适合露营呢?且听小编的一句话点评!

特斯拉Model Y:

最受欢迎的智能电动车之一,车主群体中有相当多的用户原本就是精致露营爱好者,各种针对 Model Y 定制研发的露营用品五花八门。开启“露营模式”后能让车辆在驻车状态实现空调、照明等功能,唯一的缺点是原厂不配备外放电功能,但可以使用外置设备实现。

比亚迪汉DM-i:

这是目前你能买到的外放电功率最大的新能源汽车,6kW的功率不仅可以满足露营需求,甚至户外工程都能带动。缺点在于这是一台轿车,对露营来说空间相对劣势,但很快同样标配6kW外放电的唐DM-p即将上市,更强的动力、更大的车身,相信唐DM-p将成为露营满分车型的存在。

宝骏KiWi EV:

小巧可爱的车身,很显然装不下一大家子人出游,更适合情侣在露营时当做“公路咖啡”车,2.2kW的外放电虽然功率不大,但在微型电动车领域已经是相当少见的,就如同这款车的设计和用料一样精致。

NIUTRON自游家NV:

小牛再创业的造车新势力,在如今造车红海市场特地选了一条“ 城市 轻度越野”的细分赛道,专门针对中短途露营旅行打造。3.3kW外放电功率中规中矩,但C柱独有的“能量堆栈”可谓十分创新,即便在车外吃火锅时也能实时关注到剩余电量。

小鹏P5:

同样是轿车,纯电平台的优势让它车内空间相当不错。2.2kW的外放电功率实属一般,但“第三空间”概念提供了气垫床、车载投影仪、车载冰箱等,一键就可以放平座椅,是所有车型中绝无仅有的配置。

蔚来ES6: 寻车网

蔚来 汽车与NIO Life呈现出割裂的状态,NIO Life出品的帐篷、蛋卷桌等露营设备比绝大多数露营品牌的设计还要出彩,也因此培育了不少 蔚来 车主露营爱好,但唯独车辆本身在露营方面没有做出定制设计,外放电同样需要外置设备才能实现,好消息是接下来的ES7自带拖车钩,可以拖房车露营啦。

理想ONE:

“奶爸车”适合接娃,更适合露营,全方面都很均衡,唯独很遗憾外放电功率只有2.2kW,但即便是这,也只有2021款车主才能享受到,2020款老车主还是只能通过外置设备实现。

岚图FREE:

偏小众的增程式混动SUV,跟插混一样没有续航里程的焦虑,3.6kW外放电是仅次于 比亚迪 汉车型6kW的存在,但它又是一款SUV,露营起来会更有优势。空气悬挂可以手动调节底盘高度,一些轿车上不去的露营点岚图FREE可以更轻松的做到。

没有明火的户外露营,不仅更环保,也更加安全。燃油车主们还在忍受炭火刺鼻的气味、呛人的发动机尾气和沉重繁琐的户外电源吗?赶紧来体验新能源汽车带来的独特美妙时光吧!

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8款最适合露营新能源汽车推荐,燃油车主享受不到外放电乐趣(奔腾小马亮相上海车展,微型电动车还能玩出这般新花样?)

奔腾小马亮相上海车展,微型电动车还能玩出这般新花样?

2023年 上海 车展正在进行中,各大厂商有新车的秀新车,没新车的拿概念车,新车概念车都没有的就拿一些个性化产品出来,反正不能缺席这次行业盛会。

在 一汽 奔腾 的展台上,人们看到了一款全新车型——奔腾小马,这是一款与五菱宏光MINI EV类似的微型电动车,看到这款车,人们才 发现 ,原以为微型纯电车已经快饱和了,没想到居然还有新花样。

改装车,还是量产车?

目前国内微型电动车市场竞争十分激烈,除了著名的五菱宏光MINI EV之外,吉利、 长安 、 长城 、 荣威 、 比亚迪 等厂商都在该市场内有布局,奔腾算是一个新玩家。

奔腾小马在外观设计上与五菱宏光MINI EV有比较多的相似之处,它有着短小精悍的车身,采用同级别车型中常见的四轮四角设计,走的是呆萌、可爱路线,不过它也有一些自己的特色,它更加突出可玩、可变、可玩的特性。

首先,奔腾小马分为硬顶和敞篷两种车型。从车展现场可以看到,它的部分硬顶版车型车顶上设计了一个原厂的行李箱,尺寸算是比较大的,适合装载衣物、儿童玩具等比较轻的物品,弥补了车内空间的不足。

敞篷版车型则采用双门双座设计,这一点还是比较吸引人的。不过这种车在国内应该只会用在特殊场景下,不太可能作为日常用车来使用。

其次,奔腾小马在车展现场展示了更多的个性化设计,部分车型上采用了类似铆钉的装饰图案,在可爱中透出几分“工业风”,另外,这款车的外观和内饰的颜色也有明显的女性化、儿童化风格,甚至还将玻璃水加注口外置,并且加进了手机解锁闭锁、一键寻车等功能,这些都是为女性用户量身打造的设计。

值得一提的是,这些车型都是直接以改装车亮相,它不但实用,还是一款成年人的萌宠大玩具。

可能是为了吸引更多的年轻消费者,这款车还在车展展台上搭建了一个“潮游乐园”,提前为现场观众展示了一下奔腾小马的用车场景。

新车的内饰设计也相当简洁,前排是直通式空间,取消了档把,旋钮式换挡机构被放在了方向盘右侧,同时把空调调节等常用按钮放在了中控台前方,操作起来比较方便,也更加贴近女性用户。

从车展现场展出的实车来看,奔腾小马是没有提供中控屏的,这可能是出于成本控制的考虑,同时也考虑到了这款车的实际用车场景。

作为一款首次亮相的新车,奔腾小马并没有公布具体的动力和配置信息,因为能够购买这种车型的用户,一般也不会在乎这些,它最主要的功能就是日常代步。

奔腾小马会卖给谁?

看过车展现场的奔腾小马,你会有这样的直观感受:它比五菱宏光MINI EV更加精致,在车身和内饰配色上也更加花哨,做工也更好一些。

它的主要用途仍然是代步,但走的却是精致路线。

或者可以这么说,车展上的这些 奔驰 小马车型,看上去像是精心改装之后的作品,一款车一个风格,分别对应不同的人群。

总体来说,它的用户以单身女性或者不差钱的带娃宝妈为主,这一点与五菱宏光MINI EV没有太大差异。

但奔腾小马在此基础上对潜在用户进行了“提纯”,它针对的是那些喜欢张扬、个性化、用车场景多样化的用户,这些用户属于女性用户的一小部分。

举个简单的例子,车展上展出的那一身“铆钉”的奔腾小马,未必适合接孩子,但这款头上顶着行李箱的工业风小车,出现在一些露营基地,将会是众人围观的对象。

普通的家庭主妇,可能对这种设计并没有什么兴趣;但对那些年轻女性来说,它却是出街神器。当然,这可能会带来生产成本和零售价的提升。

至于它的敞篷版本,可能会出现在一些特殊场合:小型观光景区、婚纱摄影店、大型活动现场等等,并不太适合日常使用,当然,也不排除有年轻消费者心血来潮去体验一下平民版敞篷车的可能性。

微型电动车市场越来越拥挤,奔腾小马有几成胜算?

目前奔腾小马只是公布了外观和内饰,其它方面的信息并不明确,但从设计上来看,它不太可能再像五菱宏光MINI EV那样去走量了,事实上目前微型车市场已经越来越拥挤,出现下一个五菱宏光MINI EV的可能性几乎为零,奔腾小马的目标,可能就是做一个个性化的小众车。

因此,奔腾小马的整体定位应该比五菱宏光MINI EV高出不少,不过主力车型的售价应该会被控制在10万元以内,当然,它的配置也会达到比较高的水平。

这是一种比较明智的策略,其实就连五菱宏光MINI EV这样的神车,销量也有了明显的下滑,因此按着五菱宏光MINI EV的经验去依样画葫芦没有什么意义,但微型车的需求始终存在。在个性化、年轻化方面剑走偏锋,舍弃那些只追求代步用途的用户,也算是一个不错的发展思路。

结束语

在全球大多数汽车厂商,微型代步车都是主流车型,中国新能源市场也不例外,但打败五菱宏光MINI EV肯定不会是下一个五菱宏光MINI EV,奔腾小马的另辟蹊径,或许能给微型车市场带来点不一样的东西。

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旅行不等待,牛人用五菱荣光改装床车,微型面包车设计简易露营车

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欢迎踏入理想与创新的交汇点,我是探索者的灵魂——老杳。在众多微型面包车改装领域中,五菱荣光凭借其卓越的实用性,成为了众多旅行爱好者的首选。它的改装案例虽不显眼,却蕴含着无限可能。</


这辆独特的五菱荣光,搭载1.5L引擎,匹配手动5挡,五门七座的宽敞布局,车主用它编织了一场别具匠心的露营车之旅。


车身披上耀眼的红白配色,车窗贴上深色防护膜,既防晒又保证了驾驶者的私密空间。走进驾驶室,简约而不失舒适,灰黄色的前台透露着低调的优雅,复古方向盘的精致工艺,仿佛在诉说着主人的品味。橙色座椅则如家一般温暖,为长途旅行注入一丝温馨气息。


车厢设计巧妙,中排座椅采用可调节设计,倾斜角度大,中间嵌有一张可升降的桌子,无论是阅读还是轻办公,都能找到理想的姿势。当夜晚降临,只需轻松放倒后排座椅,配合尾部精心打造的木箱,一张竖向双人床便即刻成形,为疲惫的旅人提供舒适休憩的港湾。


当车辆停驻在静谧的露营地,折叠木桌与新鲜水果、小吃交织,一壶香茗在手,仿佛将喧嚣的都市抛诸脑后。在大自然的怀抱中,享受这份与世无争的宁静,是每个旅行者的向往。</


五菱荣光,不仅是通勤的工具,更是探索未知世界的移动小天地,等待着每一个热爱生活、向往自由的灵魂去发掘和享受。

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