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12万元合资小型SUV 起亚KX3傲跑VS大众探影(定位小型SUV 起亚Sonet 8月7日全球首发)

2024-11-28 11:42:50 | 寻车网

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12万元合资小型SUV 起亚KX3傲跑VS大众探影(定位小型SUV 起亚Sonet 8月7日全球首发)

12万元合资小型SUV 起亚KX3傲跑VS大众探影

小型SUV市场的产品琳琅满目,据不完全统计,光是合资小型SUV,就有将近20多台车,如果算上国产小型SUV,这个数字将会更加恐怖。从车型数量可知,小型SUV市场早已一片红海,想要在小型SUV市场突围并不容易。但是近期偏偏有两台小型SUV,能够在这片红海市场里脱颖而出,成为大家关注的热点,他们就是起亚傲跑KX3和大众探影。今天编辑就将KX3和探影这两款车型,进行一个对比,看谁更能俘获你的心。

外观:KX3傲跑更朝气,探影符合年轻定位

惊艳的外观是起亚KX3傲跑最大的优点,落落大方地车体凸显魅力气息。外观基本上延续了Seltos的设计,从老款车型的圆润饱满到新一代车型的动感时尚,KX3傲跑在风格上的变化十分明显,整车的设计都明显倾向于年轻化市场。虎啸式的前脸延续了家族式设计语言,六边形亮黑色的进气格栅很有立体感,镀铬饰条上还细心的使用了点阵式纹理,分体式大灯设计亮眼且新颖。

转至侧面,流畅的线条感让起亚KX3傲跑的颜值得到充分验证,此外,KX3傲跑双色的车身设计也是亮点之一,时尚运动的感觉在傲跑的身上有着清晰的体现。尾部用银色镀铬饰条将尾灯串联起来,底部护板采用双边排气口的外观设计,看上去比较精致。外部细节设计与海外市场上发售的Seltos基本保持一致,国产版有8种车身色彩方案供用户选择。

探影在外观上已经摒弃了大众那股成熟稳重的味道,时尚潮流的外观无时无刻都在吸引着年轻人的眼球。大众探影基于大众MQB A0平台打造,造型设计源于海外版T-Cross车型,倒梯形三幅式进气格栅、多边型雾灯区域轮廓,与自家大哥探歌、探岳非常相似。配备了LED日间行车灯、自动大灯和转向辅助灯,整体气质还是挺符合年轻人的品味的。

此外,车身侧面,双腰线勾勒出动感硬朗的气质。由于采用了较短的前后悬设计理念,使探影本身就紧凑的尾部看起来更像是一款两厢车型,搭配17寸双色轮毂运动轮毂更是有股“小钢炮”的既视感。并且,探影还采用了贯穿式尾灯设计,还用上了类似熏黑式的设计,为满足大家个性需求,探影提供了8款车身颜色,以及推出了采用运动套件的R-Line版本。

内饰:KX3傲跑设计前卫,探影依旧很大众

起亚KX3傲跑的内饰充满了科技感与层次感,中控台的整体排布拥有相当高的科技感官。中控台及其附近位置处的布局,以简洁实用为主,之前大量分布着的实体控制按键,都已被取消,驾驶者可通过一块分辨率极高的中控彩色大屏,来实现对大多数功能的使用。此外,KX3傲跑做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,车内的材质用料物有所值,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。

探影的内饰非常大胆地使用了车身同色的饰板,刚进入车厢内,你就能感受到强烈的视觉冲击,接着怀疑自己是否进入了一台大众。双色内饰设计搭配10.3英寸全液晶仪表盘,8英寸的中控屏显得非常的具有现代感。同级别超大全景天窗、车内氛围灯以及和D型多功能方向盘,这些都是符合当下潮流的设计。但从用料来看,你会发现探影依旧很大众;由于成本的限制,其用料仍以硬塑料为主,门板和中控面板上使用了大部分的硬塑料材料。

配置空间:KX3傲跑配置更高,探影轴距更大

从配置来看,探影除了最低配的两款车,其他车型都配备了10.3英寸的全液晶仪表盘、全景天窗、前排头部气囊、定速巡航、GPS导航、语音识别控制、LED大灯、车内氛围灯等,但韩系品牌出身的起亚傲跑KX3更不会让人失望。其12.58万元的智慧版就配备了ACC智适应巡航、车道保持辅助、自动刹车、360度全景影像、车侧盲区影像等辅助功能。此外,还配备了自适应远近光、自动大灯、自动恒温空调、后视镜电动折叠、Autohold等等。

在尺寸方面,KX3傲跑的长宽高数据为4345*1800*1645mm,轴距为2630mm;而探影的长宽高分别为4194*1760*1601mm,轴距却为2651mm。从数据来看,KX3傲跑的车身尺寸比探影更大,不过,探影的轴距比傲跑KX3更长。这是因为,探影短悬长轴的设计理念带来了更大车内空间。不过仔细来看,两者各有优势,大众探影的头部空间更大,而起亚傲跑KX3的后排腿部空间更大,不过两者乘坐空间差异不大。

动力操控:探影动力完胜,KX3傲跑调教舒适

在动力方面,探影搭载了大众的经典的1.4T EA211发动机匹配7DCT变速箱,最高功率150匹马力,最大扭矩250N·m,这套动力组合在动力和燃油经济性都有着不错的表现。起亚KX3傲跑则只采用了1.5L自然吸气发动机匹配模拟8速的CVT变速箱,最大功率85kW。凭借着更大的马力和双离合更佳的传动效率,探影0-100Km/h加速为8.5秒,KX3傲跑则需要12.7才能完成0-100km/h加速,在动力上比探影稍逊一筹。

值得一提的是,探影采用了常见的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合,整体感觉是偏运动调教,对细碎颠簸有着比较好的过滤能力,整个悬架贴服感不错;在经过大坑洼路面时,这一点扭力梁悬架能力有限,还是会牺牲一点点的舒适性,对乘坐感有些影响。而起亚傲跑KX3的底盘表现则更加符合中国人的口味,它整体非常舒适,在拐弯变道的时候又不会觉得晃晃悠悠,底盘还能给你一些信心,即便路况不佳,也能让整体行驶品质变得更舒适。

汽车渝评

从产品力来看,起亚KX3傲跑与大众探影都可以称得上实力强劲的产品。起亚KX3傲跑能够取得消费者的认可,其不仅仅是仰仗外观这一项单一亮点,出色的舒适性和高级驾驶辅助配置也是其中之一。而大众探影最大的惊喜就是内饰和外观的配色,确实能够给人眼前一亮的感觉,除此之外,动力、内饰质感等方面在同级出类拔萃。如果想要品牌价值,大众探影恐怕不会让你失望,如果想要性价比KX3傲跑则值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

12万元合资小型SUV 起亚KX3傲跑VS大众探影(定位小型SUV 起亚Sonet 8月7日全球首发)

定位小型SUV 起亚Sonet 8月7日全球首发

根据外媒的最新报道,起亚旗下一款全新的小型SUV——"Sonet",将于8月7日在印度地区进行全球首发。新车定位低于国产的起亚傲跑,售价方面也会比傲跑更便宜。

外观方面,新车外观与此前在车展上发布的起亚Sonet概念车十分相近,整体的风格更趋于年轻化。前进气格栅与大灯组相互衔接,灯组内的灯带与格栅下方的灯带相连,黑色网格的格栅看着也较为大气。车身侧面造型饱满流畅,隐藏式A、B柱营造出悬浮式车顶的视觉效果,隐藏式门把手的设计也颇具未来感。贯穿式尾灯点亮后的效果十分吸引人,环绕车身底部的红线也具有鲜明的个性化特征。

动力方面,起亚Sonet预计会搭载功率83马力的1.2L自吸发动机,以及一台功率120马力的1.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是iMT智能手动变速器和7挡双离合变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起亚KX cross,一款韩系的小型SUV,各方面的表现值得大家信赖

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不知道大家对于汽车都有什么样的看法,可以说汽车的到来真的是方便了我们大家出行。现如今正是春运期间,不管是在火车上面还是高铁上,从外地回家的人特别多。而如果这个时候你有一辆汽车的话,那么你回家的时候就可以轻松不少。不用和大家在一起挤车,而且还能够很快的到达家中。

正是因为汽车对于我们来说能够让我们生活的轻松一些,所以我们大家对于汽车的需求增加,导致它在我们国内发展的也特别好。在汽车市场里面,有很多表现很不错的车型。提起起亚这个汽车品牌,相信大家应该都知道。

起亚为了能够吸引到不同层次的消费者,它推出了一款小型的SUV,名字叫做起亚KX CROSS。这款车可能大家对它并不是很熟悉,因为它在起亚旗下并不是最出色的。起亚KX CROSS这款车虽然不是很亮眼,但是它各方面的表现还是很让人满意的。那到底这车的表现如何呢?现在我们来看看:

外观上面,它采用了起亚这个品牌一贯喜欢使用的设计风格,这也让大家加深了对起亚这个品牌的印象。另外车子的前脸部分的造型和K2大致相同,前保险杠下方增加了银色防护条,让它整体看起来更美观一些。车子的前大灯不但造型很有特色,内部的灯源在照明上面表现也很不错。

从这款车的侧面,我们可以看到车子的轮拱采用了黑色的塑料装饰着,让它整体看起来很有动感也很时尚。在车身尺寸上面,因为它的定位是小型SUV,所以它的车身尺寸并不是特别的宽大。车子的长宽高分别为4240mm/1750mm/1505mm,轴距为2600mm。这样的车身尺寸,对于一个人使用的话还是很宽敞的,如果是多人一起乘坐,那么相对来说就有些拥挤了。

内饰上面,它的中控台造型设计的很美观大方,让人看了就有好看。车内布局很清晰明了,让人看过去的时候很舒适。这款车在配置上面也加入了很多科技感很足的设备,比如说无钥匙进入,感应雨刷,蓝牙系统等设备。

动力上面,它搭载了1.4L 直列4缸 自然吸气发动机,最大功率73kW,峰值扭矩132Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面,采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。总得来说,起亚KX CROSS这款车各个方面的表现还是很符合我们大家日常出行对于汽车的基本需求的,它非常适合我们刚工作的年轻人。这款起步价8.69万的韩系两厢车,1.6L自吸很保守,终端还有优惠,会有部分的朋友考虑。

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