10万级纯电车优惠都知道 最高优惠高达7.23万元

10万级纯电车优惠都知道 好猫双色车身加1000元/EC5优惠3.6万

5月将要一次性配置2021年度的新能源指标，面对如此庞大的需求，热门车型降价优惠自然是少不了的。上一期，我们盘点了热门的中型、紧凑型SUV的优惠信息。这一期，我们将细数一下那些10万元左右的高性价比车型，看看谁更值得被推荐。

哪吒V 暂无优惠 订车周期15天

哪吒V（ 购车季 ）在2020年9月份的北京车展期间亮相，于去年2020年11月3日正式上市，这是哪吒品牌旗下的第三款量产车型，也是继哪吒N01之后的第二款小型SUV。不过，相比N01，哪吒V的整体设计、定位要更年轻，而且其内外设计也更精致。新车共推出了标准续航和长续航版本共4款车型，补贴后售价为5.99-7.59万元。

除了诱人的价格优势外，哪吒V在智能化配置上也颇为可观，13英寸全触控大屏、全车AI语音控制、小YOU智能机器人以及内置B站和抖音APP等功能，也为其增色不少。除此之外，通过OTA升级后的哪吒V还增加了多款应用小游戏，非常有趣。

动力方面，哪吒V搭载了永磁同步电机，动力上有两个版本可选。其中，标准续航版车型电机最大功率40千瓦，峰值扭矩110Nm；长续航版车型，电机最大功率55千瓦，峰值扭矩175Nm。其能量储备上分别搭载了31.18千瓦时和38.54千瓦时的电池组，综合工况下的续航分别为301公里和401公里。

我们来到了房山哪吒汽车体验中心，进行实地探访，一起了解现阶段哪吒V的相关车型售价及优惠政策，同时也对店内的环境进行实地体验。房山哪吒汽车体验中心位于房山区的澎湃汽车城内，其店面面积较大，且设施齐全，能够提供车辆销售、维修保养、续保、理赔以及救援等服务。除了今天我们探访的哪吒U外，展厅内还放置了哪吒N01、哪吒U，以及其他品牌的燃油车型。

不过遗憾的是，今天我们探访的主角哪吒V并没有展车，但店内配有试驾车辆。作为同级中最具性价比的车型之一，哪吒V已然成为了哪吒品牌最热销的车型。不过，目前在终端市场没有任何的优惠政策。且店内并无现车，如果预定，等待周期需要15-30天的时间。据店内工作人员介绍，目前销售的车型，均为续航301公里的标准续航版，如果需要长续航版车型，等车周期会更长。

除此之外，经销商还提供了24期0利率的金融政策。最低首付仅为车价的15%。对于置换车辆的车主还将获得相应的置换补贴。据店内人员介绍，目前的置换补贴为5000元，新的补贴政策即将出台，有望能达到15000元。

我们按照店内的现有政策，计算了哪吒V标准续航娱乐版的落地价格，鉴于店内提供了24期免息贷款业务，全款和贷款两种情况下的金额仅仅相差了3000元（金融服务费），如果您是手持新能源指标的消费者，仅需6.79万元，就能把这款热门的车型开回家。

哪吒U在售后方面，整车可以享受3年或12万公里的质保期限，核心零部件能够享受8年或者15万公里的质保期限。车辆的首次保养为免费服务，除此之外，在整车质保期内，哪吒汽车还将提供每年2次上门送车服务（单程限20公里内）。

小结：

作为目前哪吒品牌最为卖座的车型，哪吒V由于上市时间不长，目前终端市场并没有任何的优惠政策。鉴于同等定位的比亚迪元EV起售价8.99万，名爵EZS起售价接近12万元，欧拉好猫起售价也超过10万元，哪吒V的价格优势非常明显。通过对配置和价格的分析，我更推荐大家选择标准续航娱乐版，6.29万元的价格非常实惠，301公里的续航也足够满足城市通勤所需。除此之外，其配置能力也较为全面。在我看来，这是一款非常值得入手的代步车型。

EC5最高优惠3.6万元

在纯电小型SUV领域，BEIJING由EX3和EC5组成了双车战略。EX3续航和品质更高，EC5被称为“国民车”，经济实惠是它最大的亮点。北汽新能源EC5 ，可以视为曾经EX360的升级版，车辆上市一年有余，目前共有了3款车型可选，补贴后售价为9.99万-11.99万元。

新车除保持了北汽新能源出众的价格优势外，配置上还搭载了EMD 2.0 Pro智能电控系统、电池低温预加热系统，并采用了One Pedal单踏板设计，不仅提升了操作便利性，制动能量的回收效率也得到了提升，出众的产品力，也将助其在与比亚迪S2、传祺GE3及江淮iEVS4等纯电小型SUV的竞争中占据优势。

动力方面，EC5搭载的是最大功率70千瓦，最大扭矩200牛米的永磁同步电机，官方给出EC5的0-50km/h加速时间为4.6秒，我们实测的0-60km/h成绩是4.6秒，这要比官方的略好。0-100km/h的时间为10.1秒，对于一款家用通勤车来说，这是个不错的成绩，甚至要比2.0L排量的凯美瑞还快了一些。

其能量储备上搭配了48千瓦时的电池组，综合工况续航达到了403公里，这个续航能力要比同等定位的比亚斯S2和名爵EZS都高了不少。

作为同级中最具性价比的车型之一，北汽新能源EC5在终端市场还有着较大的优惠力度。其中低配车型（新风版）现金优惠3.3万元、中配车型（新尚版）现金优惠3.6万元，店里车源较为充足，颜色也较为齐全，而顶配（新潮版）版车型店内暂无现车。

除此之外，经销商还提供了24期0利率的金融政策。其中，三厢车型最高可带10万元，两厢车型最高可贷8万元，最低首付仅为车价的15%。对于置换车辆的车主还将获得最高为2万元的置换补贴。订车客户还会享有砸金蛋抽奖的机会。

我们按照4S店内的现有政策，计算了EC5新尚版的落地价格，鉴于店内提供了24期免息贷款业务，全款和贷款两种情况下的金额仅仅相差了2500元（金融服务费），如果您是手持新能源指标的消费者，仅需7.89万元，就能把这款热门的车型开回家。

值得一提的是，我们探访的北方新兴店还具备一站式发牌服务站，能为客户提供验车上牌、办理临时牌照、领取检标或验驾照等服务，这也会缩减购车时间，让车主尽早开上新车。

EC5在售后方面，提供了3年或12万公里的整车质保，其电池组为客户提供了终身质保的政策，非常厚道，消费者对于电池质量的担忧大可不必。这里想跟大家特别分享的是，北方新兴杜家坎店，还是北汽电池维护中心，也就是说，该店有能力解决BEIJING汽车在电池方面的所有问题，这并不是所有4S店都具备的能力。

此外，EC5的日常养护费用相比同价位的燃油车也低了不少，其首次保养为车辆行驶到10000公里时（免费），此次均为车辆检查，不需要更换配件，此后每10000公里保养一次，小保养的常规价格约为160-180元左右，大保养的价格约为280元，非常实惠。

小结：

作为北汽新能源旗下最为卖座的车型之一，EC5有着亲民的价格。相比比亚迪S2和名爵EZS等车型，也有着不错的续航能力。而比较丰富的配置及实用的空间也为其加分不少，不论是性价比还是实用性上，都算得上一款良心之作。通过对配置和价格的分析，我更推荐大家选择中配车型新尚版，相比入门版车型，新尚版优惠力度更大，且配置更为全面，在我看来，这是一款非常值得入手的通勤车型。

最高优惠高达7.23万元 热销中型车买这几款总没错

经过几年的摸爬滚打，如今终于有了点积蓄，想要购买一台又有面子又能给家人带来较好的出行品质的车应该怎么选？中型车就是很好的选择。

4月的中型车销量排行榜里都是些熟悉的面孔，其中日系合资中型车几乎占据了半壁江山，本田雅阁以24621辆高居榜首，凯美瑞、亚洲龙和天籁都榜上有名。德系的迈腾和帕萨特销量算不上特别出彩，但是也不差。

豪华品牌方面，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L分庭抗礼，其中宝马3系销量最高，达到了17600辆。

红旗H5是中型车销量榜单前十中唯一的自主品牌轿车，能与诸多合资品牌竞争并有出色的表现，也算是为自主品牌长脸了。

那么以上这些车型哪款值得买呢？笔者给您逐一分析。

雅阁自从换代以来一致都受到消费者的喜爱，也长期处于中型车销量榜的头名，目前在经销店有最高1.5万元左右的优惠。在这里笔者推荐260TURBO 豪华版或者2.0L 锐·混动 锐酷版，两者的指导价均为19.98万元。

其中260TURBO豪华版优惠后售价18.48万元，2.0L锐·混动 锐酷版优惠后售价19.38万元，性价比都非常高。寻车网

这两款车型都配备了比较齐全的主被动安全配置，例如有ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、交通牌识别、车道保持、自适应远光灯等。

在舒适性配置上，双区自动空调、自动头灯、自动驻车、无钥匙启动、主动降噪等功能都能提供比较舒适的驾乘体验。

在动力方面，260TURBO是1.5T发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，而2.0L 锐·混动则有158kW的综合功率，电机也能提供最大315N·m的扭矩，工信部油耗为4.2L/100km。

天籁目前是4款日系中型车中优惠幅度最大的车型，最大优惠2.6万元，虽然2.0T VC-TURBO是日系品牌中动力最强的车型，但是这里笔者更倾向于推荐偏家用的2.0L的智行领航版，指导价19.98万元，优惠后的裸车价为17.38万元。

2.0L智行领航版作为2.0L排量中的顶配版本，在各项配置方面都比较齐全，安全方面拥有并线辅助、车道保持辅助、ACC自适应巡航、主动刹车等。

在舒适以及便利性配置上也有360°全景影像、前后泊车雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸带导航的中控屏、前排隔音玻璃、双区自动空调等，是目前同价位中配置最丰富的车型。

有长处自然也就有短处，2.0L的天籁在动力方面仅仅能满足家用，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力虽然在加速体验上差了一点意思，不过油耗方面却有出色的表现，工信部油耗5.9L/100km。

在日系双车战略中，凯美瑞与亚洲龙算是比较成功的一对组合，凯美瑞刚刚完成中期改款，目前市场上几乎没有优惠（0.2万元），亚洲龙也只有小幅度的优惠，最高优惠0.8万元。

丰田近期推出的新车在配置版本上划分都比较清晰，每款车型都有个甜点级的车型，那就是豪华版。

其中，凯美瑞2.0L豪华版售价19.98万元（0.2万优惠），2.5L豪华版售价21.98万元（0.2万元优惠），2.5L双擎豪华版售价23.98万元（0.5万元优惠）；亚洲龙2.0L豪华版售价21.78万元（0.8万元优惠），2.5L豪华版售价22.68万元（0.8万元优惠），2.5L双擎豪华版售价23.98万元（0.8万元优惠）。

中期改款后的凯美瑞对配置进行了升级，豪华版上配备了更大的10.1英寸液晶屏，智能互联功能也有提升，ACC自适应巡航升级为全速域自适应巡航，除了2.0L豪华版，其它两个版本都升级了12.3英寸的全液晶仪表。

亚洲龙由于还没有进行中期改款，所以在配置上还没有升级。

两车都诞生于TNGA-K平台，在主被动安全方面都做到了同级优秀的水准，拥有10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车、自适应远光灯。

在舒适以及便利性配置上，两车都配备了倒车影像、天窗（部分为全景天窗）、无钥匙进入/启动、真皮座椅、后视镜自动折叠、前排电动座椅、副驾“老板键”、自动大灯、全车玻璃一键升降、双区自动空调等。

在动力上，两车都提供了3种不同的动力总成，2.0L发动机最大功率131kW，最大扭矩210N·m，匹配CVT变速箱；2.5L发动机最大功率154kW，最大扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；2.5L双擎系统最大综合功率160kW，凯美瑞双擎的油耗为4.1L/100km，亚洲龙双擎的油耗为4.3L/100km。

迈腾

帕萨特

相比于日系品牌的优惠而言，大众在终端优惠上可以用简单粗暴来形容，迈腾优惠高达4.0万元，而帕萨特则为4.3万元。

迈腾和帕萨特在车型选择上并不需要费太多的心思，从目前以及未来用车的眼光来看，ACC自适应必须要有，所以答案也呼之欲出。

迈腾选择380TSI 豪华型，指导价24.99万元，优惠后售价20.99万元；帕萨特有两款车型可以选择，330TSI 尊贵版指导价25.29万元，优惠后售价20.99万元，380TSI 尊贵版指导价26.29万元，优惠后售价21.99万元。

迈腾

帕萨特

在内饰风格上，两车也有比较明显的区别，迈腾的风格相对传统一些，帕萨特则时尚一些。

由于两车都是指导价高的高配版，所以在主被动安全配置方面也比较齐全，拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通牌识别（帕萨特不支持）、全速域自适应巡航、主动刹车、自适应远光（迈腾不支持）等。

便利性和舒适性配置不用多说，大众总是那个懂你的，拥有无钥匙进入/启动、全景天窗、自动驻车、自动泊车（仅迈腾）、电动后备厢、全液晶仪表、真皮座椅、前排12项电动调节座椅、前排座椅加热、前排座椅通风/按摩（仅帕萨特）、后排座椅加热（仅帕萨特）、9.2英寸互联中控屏、氛围灯、多功能外后视镜、感应雨刷、三区自动空调等。

动力方面则是大家都熟悉的配方，EA888 2.0T高/低发动机+7速湿式双离合变速箱，其中高功率版本为162kW，最大扭矩为350N·m；低功率版本为137kW，最大扭矩为320N·m。

对于豪华品牌而言，在舒适性和便利性配置上都做到了比较齐全，而且提供了较多的可选配置，所以着这里笔者就只给一个笔者认为值得买的车型，也欢迎大家一起讨论。

奔驰C级个人还是比较喜欢长轴距的运动版，所以给大家推荐C 260 L 运动版，官方指导价为34.68万元，目前终端优惠7万元左右。

奔驰的内饰一贯都挑不出什么大毛病，各方面的档次感都比较到位，舒适性配置也比较齐全，唯独现款只有在顶配上才提供选装的自适应巡航，不过也不用太过于担心，毕竟全新的C级就要来了。

上海车展亮相的全新奔驰C级

全新的奔驰C在内饰上无限靠近奔驰S级，虽然目前咱不知道配置情况，但是应该不会让人失望，喜欢的消费者可以再等等。

在动力方面，奔驰有1.5T、1.5T+48V轻混和2.0T三种选择，从日常城市使用的角度来看，笔者更推荐1.5T+48V轻混的版本，燃油经济性和驾乘体验都会更好些。

宝马3系是目前3款豪华品牌车型中优惠幅度最小的，仅为3万元左右，在3系的选择上，笔者更喜欢325Li M运动曜夜套装，官方指导价为36.59万元。曜夜套装特有的熏黑外观运动感更强，而且长轴距车型也兼顾了日常家用。

宝马在内饰上从来不会玩花里胡哨的设计，该有的都会配备，所以在选择宝马的时候也不用太过于纠结配置。

选择宝马3系的消费者大都奔着开着爽选的，所以动力层面一定不能太弱，目前宝马3系均为2.0T发动机，选择325版本的2.0T中功率发动机刚刚好，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。

俗话说，买奥迪就要买quattro，所以在奥迪A4L的选择上，个人是更推荐购买40 TFSI quattro 豪华动感型，官方指导价为36.38万元，目前有7万元左右的优惠。

动感型相比致雅型在中网上略有不同，黑化的中网更显运动些，选择quattro除了在日常驾驶中可以更轻松更快以外，对于湿滑路面以及冰雪路面都有帮助。

以现在的眼光来看，奥迪A4L的内饰设计并不算特别出彩，不过胜在易上手，各项该有的配置都有，并提供多种选装包。

奥迪A4L同样全系搭载2.0T发动机，有低中高功率之分，中功率版本依然是最佳选择，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

红旗H5是4月中型车销量榜中唯一的自主品牌轿车，说实话，红旗H5有这个成绩并不意外，毕竟在今年1月的时候它也曾经达到11657辆的销量，当时排行第9。红旗作为一个承载着许多国民感情的品牌，也是时候崛起了。

那么红旗H5选择哪款比较好呢？在这里笔者推荐指导价为17.28万元的1.8T智联旗享版，目前终端并无优惠。

在主被动安全方面，旗享版拥有全车6气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、自适应远光灯等。

自主品牌在便利性配置上一向都是强项，拥有自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动、手机无线充电、皮质座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、全景天窗、自动头灯、全车玻璃一键升降、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、双区自动空调等。

红旗H5搭载1.5T和1.8T+48V轻混两套动力总成，笔者推荐的1.8T+48V轻混的版本拥有145kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，匹配6速手自一体变速箱。

结语

以上10款车都是4月中型车销量靠前的车型，相对来看，日系品牌份额更大，但是在优惠上并不大，也侧面说明了日系品牌本身的价格就比较务实，最高优惠为天籁的2.6万元。

而德系品牌为了拉近与日系品牌的价格，进一步提升竞争力，采用了大幅降价的措施，帕萨特的最高优惠达到4.3万元。

而豪华品牌部分，奔驰C级与奥迪A4L的优惠幅度都比较大，都有7万元左右的终端优惠，宝马3系则只有3.6万元左右的优惠。

如果让笔者从合资品牌中分出一二，从性价比维度最值得选择的为雅阁、迈腾次之。而豪华品牌方面，笔者会更倾向于购买宝马3系，可能是还没到开奔驰和奥迪的年龄。如果您觉得笔者的推荐合理，不妨一键三连！