2024-11-29 06:20:24 | 寻车网
前不久,我们从相关渠道获悉,中期改款后的奥迪Q7预计在今年2月正式上市。新款奥迪Q7针对外形、内饰、配置等方面进行了调整。按照市场规律,新款快来了,老款车型自然而然优惠大,对于追求性价比的消费者是入手的好时机。
根据某汽车垂直网站报价,目前北京地区,现款奥迪Q7经销商报价——2019款 45 TFSI 舒适型(全系低配车型)56.07万,其官方指导价为68.38万,优惠达12万多。那么,这款跌破60万的低配奥迪Q7值得入手吗?下面,我们就来一起看看。
客观讲,我们常说低配车,大家最顾虑的是配置,看起来很低配,用车体验上也不好。但是,当上到Q7这个级别,所谓的低配车其实并不低配。先来看看外观方面,全LED光源的灯组,包括远近光灯、日间行车灯、尾灯。
值得一提的是,像自适应远近光、自动头灯、转向头灯这类功能都配备了,号称“灯厂”的奥迪,在灯光方面是不遗余力。当然,最出名的矩阵式LED灯组,在低配车型上需要选装,价格为14100元。 寻车网
来到车身侧面,原厂车顶行李架、19寸铝合金轮毂、255/55 R19的轮胎,看起来还是挺大气。当然,外观方面要追求个性化,还可以选装运动外观套件。车身尺寸方面,奥迪Q7的长宽高分别为5069/1968/1716mm,轴距3001mm。
进到车内,映入眼帘的还是熟悉的味道——奥迪擅长于简约科技风。配置方面,即使是低配车型,奥迪Q7也标配了全液晶仪表、8.3英寸中控液晶屏、全景天窗等配置。说到这,要特别说明一点,奥迪的车型从A4L到Q7,都提供了丰富选装,消费者可以根据自己的需求去升级配置。
就拿这款低配奥迪Q7来说,夜视系统(30900元)、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电吸门(9400元)、HUD抬头显示(20500元)等高端配置提供选装。此外,还提供2+3+2的7座选装,价格为14700元。
动力方面,如果非得给这款低配奥迪Q7挑刺,那么,2.0T的四缸发动机可能算“短板”了。其最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。很多人会说,对于一款中大型SUV,配2.0T发动机,动力够用吗?
就官方数据来看,这款奥迪Q7,仅需7.1秒即可破百。论加速性能,是绝对够的。只是在机械方面,四缸肯定没有六缸发动机高级。
底盘方面,奥迪Q7全系采用的是前后多连杆悬架,并且标配了全时四驱。和其它配置一样,低配版奥迪Q7还提供了空气悬架的选装,价格为30200元。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为奥迪旗下首款纯电动汽车e-tron,一经推出便抢占了不少市场份额,经过了市场的重重检验,e-tron的可靠性也得到了肯定。那么,这款车到底有什么不错的配置呢?我们一起来解读奥迪e-tron的最顶配车型2019款 55 quattro 全球限量版Edition 1,指导价格为82.86万元。
丨基本参数配置
奥迪e-tron作为一款中大型SUV,身材尺寸介于Q5和Q7之间,长宽高分别为4901*1935*1628mm,轴距达到了2928mm。整车外观有11种颜色可选,内饰也有4种配色可自由选择,本文车型颜色为安提瓜蓝,也是察哥认为最好看的颜色之一。
丨灯光配置
全系车型都采用了LED光源大灯并带有矩阵式的灯光,夜间行车不仅照的更远更亮,而且还不会影响对方来车。自动头灯、大灯清洗、大灯高度可调、大灯延时关闭、自适应远光灯、车内环境氛围灯、触摸式阅读灯也为全系标配。
丨车轮配置
车轮方面,所有车型均为铝合金轮圈配前后通风盘式刹车,除最低配55 quattro时尚型配备的是255/55 R19英寸轮圈以外,其它3款车型均配备的是255/50 R20英寸轮圈。轮圈更大胎壁更薄,视觉效果很运动但走坑洼路面时注意降低车速,防止车速过快而带来轮胎的损坏。
丨内饰配置
无钥匙进入和启动为全系标配功能,进入到车内,奥迪经典的三联屏设计也在e-tron上得到传承,中控的整体风格朝向驾驶员一侧,环抱感非常强。除最低配车型其余为真皮座椅,乘坐感十分舒适。全系车型均为12.3英寸全液晶彩色仪表盘,全球限量版Edition 1与其它车型不同的是增加了HUD抬头显示和前排手机无线充电功能。
中控液晶屏幕分为两个区域,上面较大的一块屏幕为10.1英寸,下面较小的一块为8.6英寸。上面屏幕主要调节车辆的一些常用功能和多媒体控制如:音乐、导航和MMI设置等等,还可显示并调节360度全景影像;小屏幕主要功能是调节空调风量和温度等(最低配车型无后排独立空调)。e-tron支持CarPlay和CarLife功能,插上手机即可连接使用。
后排座椅较宽大,可乘坐3人,中间座椅靠背可放倒与后备厢贯通连接,拿取物品相当方便。座椅还可以4/6比例整体放倒,后备厢容积可以从600升扩充至1725升。
丨动力配置
奥迪e-tron整车重2630kg,搭载了前后双电机加Quattro四驱组合,行驶中系统从检测到调整电机扭矩,时间仅需30毫秒,这个反应速度要比quattro ultra、托森四驱系统反应还要快4倍。电机总功率为300kW,总扭矩为664N·m。电池组为95kWh的三元锂电,综合续航可达470km。左右翼子板的e-tron标识不仅是身份的象征,更重要的是提示你这里是充电口的所在,左边为慢充,右边为快充,慢充完成要8.5小时左右,快充从30%-80%需要40分钟左右。作为纯电动汽车奥迪e-tron搭载了一台自动变速箱,只有前进和后退两个挡位,使用起来十分顺手。在驱动方式和悬架上,奥迪e-tron的所有车型均为前后多连杆独立悬架,并且都有可变空气悬架的加入,针对不同路况可以调节悬架软硬和高低。奥迪e-tron提供了4种驾驶模式选择,分别为运动、经济、舒适和越野。
丨配置区别
那么全球限量版Edition 1和其它3款车型配置方面到底有什么不同呢:
1、?轮圈轮胎尺寸更大,最低配时尚型为255/55 R19,其余车型为255/50 R20;
2、?并线辅助和车道偏离预警低配没有,其余车型均配备;
3、?HUD、手机无线充电、多层隔音玻璃和车道保持辅助为全球限量版Edition 1独有;
4、?疲劳驾驶提示和倒车车侧预警系统低配车型无配备,其余车型均配备;
5、?低配车型为定速巡航,其余车型均为自适应巡航;
6、?后排独立空调低配版无配备,其余车型均配备。
丨配置方面与同级别Model X对比:
奥迪e-tron最直接的竞争对手就是特斯拉的Model X了,两款车型最顶配价格差距将近5万元,Model X更贵一些。在电池和电机功率方面,两款车均采用三元锂电池,Model X和e-tron的电池分别为100 kWh和95 kWh,但Model X的电机功率和扭矩会更优,续航里程Model X会跑的更远。
奥迪e-tron拥有矩阵式大灯功能、HUD抬头显示、手机无线充电并支持Carplay和Carlife功能,还有一个可开启的超大全景天窗。安全方面,奥迪e-tron也有一些功能是Model X没有配备的,如疲劳驾驶提醒、车道保持辅助和倒车车侧碰撞预警等。不过,Model X也拥有非常实用的远程启动、电吸门、电池预加热和全速自适应巡航。
【本文由“车闻观察帐号”发布,2020年8月13日】
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