红旗h9公务车什么级别领导

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本文目录一览：

• 1、红旗h9公务车什么级别领导
• 2、北京市政府公务用车大变样，蔚来零跑也能成“官车”？
• 3、公务用车一般什么车型？

红旗h9公务车什么级别领导

参考现行的 公务用车 标准来判断，这款 红旗H9 公务版本针对的是省部级别公务用车，市场空间相对来说比较小众化。

红旗H9的定位相对低一些，价格覆盖30-54万，重合了目前合资外国品牌豪华汽车的价格区间，对标A6L、E级、5系等车；而这台车的竞争力显然要强一些，首先竞品的选项基本都是2.0T、仅A6L还有3.0T选项但四驱系统为前驱为主的 适时四驱 ，品质还是不够高。

红旗H9有2.0T四缸，2.5S、3.0S-V6的两个选项，在燃油动力汽车中的六缸车定位自然更高，加之前置后驱的驱动系统，以及设计感相当沉稳大气的车身，这台车作为公商务用车都能撑得起气场了。

剩下的H5、HS5、E-QM5等车定位中端，月销量有能突破万台的SUV、有几乎破万的轿车， 一汽红旗 确实有了很大的进步，经过 徐留平 式大刀阔斧的改革， 红旗汽车 真的是不能用老阳光来看待了。

甚至连定位50-80区间的红旗EHS9，这台大型电动SUV的销量也还挺不错，这足以说明国产高端汽车被市场接受了。

北京市政府公务用车大变样，蔚来零跑也能成“官车”？

近日，北京市政府采购中心官网发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置政府采购项目中标公告》。公告显示，江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、金龙客车等16家车企成功中标。具体中标名单如下：

1. 安徽江淮汽车集团股份有限公司

2. 安徽奇瑞汽车销售有限公司

3. 北京汽车集团越野车有限公司

4. 长城汽车股份有限公司

5. 重庆东风风光汽车销售有限公司

6. 东风本田汽车有限公司

7. 广汽丰田汽车销售有限公司

8. 国机智骏汽车有限公司

9. 河南森源鸿马电动汽车有限公司

10. 南京金龙客车制造有限公司

11. 上海爱驰亿维汽车销售有限公司

12. 上海汽车集团股份有限公司

13. 上海蔚来汽车销售服务有限公司

14. 神龙汽车有限公司

15. 浙江合众新能源汽车有限公司

16. 浙江零跑汽车销售服务有限公司

从名单可以看出，此次入围的车企名单中，既有江淮、奇瑞、北京汽车、长城、东风本田、广汽丰田等老牌汽车厂商，也出现了爱驰、蔚来、零跑、合众等造车新势力的身影。

值得一提的是，这也是国内造车新势力企业，首次入围政府公车采购名单。一方面，这意味着新造车企业所生产的车型，正被更广泛地接受；另一方面，也能看出政府对新能源产业发展的支持和决心。

早在2017年年底，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》，其中为了支持新能源产业的发展，到2020年，公务用车中新能源汽车的比例要超过50%。这对新能源汽车生产企业来说，是一大利好。

同时，可以看出，越来越多的新势力进入到公务车队伍。此前，网络上已传出深圳公安的公务用车也配用了蔚来车型。合众也被纳入了南宁的公用用车系统，400台 哪吒U成为南宁警方的巡逻用车，100台哪吒U用于南宁吴圩机场VIP接送车。 寻车网

合众汽车-哪吒U

零跑T03公务车

在当前国内汽车电动化及智能化的浪潮下，未来毫无疑问还将会有更多的纯电动车进入到全国的政府公务车或其他类型用车采购目录中，就像先行一步的北京公交集团，现在已经有越来越多的公交车换成了纯电动车型。

对于此次北京市政府采取公开招标的方式，对列入国家相关部门车辆生产企业及产品公告的，并满足北京行政区域现行汽车排放标准要求且适用于政府采购的乘用车、客车(新能源车仅限纯电动汽车)进行采购。该项目在2020年9月28日发布招标公告，于10月23日定标，采购用途为办公。

据悉，各家中标车企都收到了北京市政府采购中心下发的“定点供货单位”证书，有效期至2022年12月31日。接下来，为便于中标单位充分理解框架协议、正确操作系统，了解购车及结算流程，北京市政府采购中心还将对上述中标车企进行相关培训。

可以预知的是，未来还会有更多的造车新势力品牌中的电动车，出现在公务用车的采购名单中去，而在当前汽车电动化的浪潮下，汽车向电动车、新能源汽车转型，也是大势所趋。

评中评说：

不难发现，此次成功中标的16家车企中，除了奇瑞、长城这样的传统中国品牌以外，还加入了蔚来、合众、零跑等新势力造车品牌，并明显加大了纯电动汽车采购比例。可见北京市政府对于创新企业和新能源汽车发展十分重视。

其中，最熟悉的当属蔚来，数据显示，蔚来公布2020年9月销量为4708辆，同比增长达133.2%，突破了该品牌成立以来的单月销量记录。第三季度交付量共计12206辆，同比上涨154.3%。有了政府订单的加持，或许对于蔚来的销量有很大的助益。

但是对于这些造车新势力来说，他们的口碑和质量到底如何？值得购买吗以及怎样得到保证？很多网友发出一系列质疑。

譬如，对于爱驰合众零跑车型，相信大家也有很多问号，泡泡也很好奇爱驰的车会用在什么地方？话说现在爱驰就一款U5在卖吧？感觉街上很难见到。

重视新能源汽车发展，支持创新企业都无可厚非，但只能希望这些造车新势力车企能变压力为动力，争取为新势力打个样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公务用车一般什么车型？

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新的公务用车配备标准出台，自主品牌汽车购买比例不得低于50%。2007年我国政府采购公务车约50万辆;2008年，政府用于公氏局尺务车采购的财政支出达800亿元，如果按年增100亿元计算，未来政府公务车采购金额将达到1000亿元。“不低于50%”意味着自主品牌汽车将迎来500亿元的政府采购大单。据悉，500亿元大单将包括一般公务用车、行业用车和高端公务用车等。

在这里推荐的公务车有：

大众帕萨特。 帕萨特最大的特点就是外观上比较低调，但是在内饰和乘坐感上来说就和它的外观不同了。 整个车辆的乘坐感都是比较舒适的，并且配置也是比较高级的。低调以及是在就是这辆车子的代名词了。而这刚好就比较合一些领导的胃口了，不喜欢到处张扬只想自己踏踏实实的将工作做好。而且也是永远的经典车型。

众所周歼高知的国产红旗汽车，而作为公务车的是红旗H7车型。 红旗H7的车型定位是“高档行政商务座驾”，这款车就是为商务车而打造。 红旗H7不管是在空间上还是舒适度都是能够满足一辆行政用车的需求。再者红旗车作为一款中国的自主品牌，所以好多地区公务用车都选择了这款红旗H7。外观也是尽显低调，但低调之中不失沉稳与霸气，对于公务用车也是首当其冲的选择。

还有一款永远的神——奥迪A6。由于奥迪100是唯一的国产高档车，而且中国想要 迫切的摆脱公车全靠进口的局面，于是大量的腊芹奥迪100便开始在机关普及，据了解当时只有正ting及以上官员才有资格能坐奥迪100，而正ting以下的便只能选择“小红旗”了，从此以后奥迪100便被视为公车的代表，作为奥迪100的继任奥迪A6也自然成为公车。

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