五一短途游电动车推荐 续航超300km 最低5万元起 300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生

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本文目录一览：

• 1、新时代的“代步萌物”，造型科幻，续航超300km，买菜接娃新选择
• 2、五一短途游电动车推荐 续航超300km 最低5万元起
• 3、300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生

新时代的“代步萌物”，造型科幻，续航超300km，买菜接娃新选择

从国产车企发展到现在，不难发现技术和创新成为一个车企发展的鲜活动力，技术的发展让很多车企慢慢的摆脱了以前停滞不前的状态，而创新让很多车企更富有特色，特别是外观的创新，一大批新生产出的车型刷新了国人对车企的认知，在轿车，SUV，新能源车领域都是如此，当然这都是好事，技术和创新不断的推动车企发展，也为汽车市场注入了新鲜的车型，因此国人的购车选择也是越来越多样化。

新宝骏作为国产车企中的一员，就秉承了技术和创新的发展理念，在前面的一年里，新宝骏加快发展的步伐，在不断推出新车型的时候也在汽车网联领域不断创新提升，从已经上市的新宝骏RC6，RS3和RM5就可以看出，这三款车型都是采用了全新的家族设计语言，也都标配了新宝骏手机车联网，在同级之中，鲜有敌手。新宝骏的创新之路远未停止，并且已经延伸到了新能源的领域了，传统车型领域已经不能满足新宝骏的发展势头。

E300作为新宝骏的第一款新能源车，定位的是一款A00级纯电微型车，主要用于上下班、买菜接送小孩，近期将上市。

创新设计是新宝骏E300的主要卖点，主要就是体现在外观设计和智能科技。首先来看看这个E300的整体设计，采用的是新宝骏品牌"星际几何"的设计语言，凸显出的是强烈的未来科幻感，颠覆了对于电动车的认知，颠覆了传统设计框架，而且在侧面还采用隐藏式门把手的设计，在减低风阻的效果上虽然很细微，但是在提升逼格的层次上获得了胜利，搭配双色的车身设计，简直是新时代的"代步萌物"，而这就是一辆未来电动车该有的样子，新宝骏做到了。

解决用户需求是强项，新宝骏E300长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，并且为了满足用户的不同需求，提供了多种座位选择，有单排两座，两排三座和两排四座三种布局可选，不仅解决单身上班族和家庭主妇的用车需求，还完美解决了一家三口或者四口的出行痛点，足以满足用户在不同场景下的个性化出行需求，这也是宝骏E300的创新之处，让用户不再为了空间而发愁，几万块的车就可以把几倍价格的车多能做事完成了。

而智能互联的科技提升一直是新宝骏的发力点，新宝骏E300也将带来全新的科技革新，据悉会搭载一套AI智能交互系统。不管是沿用新宝骏目前的手机车联网系统，还是选用新宝骏和华为联合推出的HUAWEI Hicar系统，E300到时候都可以让人们体会到科技带来的便捷，还有就是科技带来的幸福感，这都是新宝骏将来会做到的。

最后就是动力，新宝骏E300两座版采用最大功率29kW，最大扭矩110N.m的电动机，NEDC的续航里程达到260km，电动机最大功率达到40kW，峰值扭矩提升至150N.m，续航里程超过300Km，那么每公里仅花几分钱，成本相当低，而且这也可以解决不同需求的人们，满足日常的使用和上下班代步没有问题，那么，新宝骏E300的到来会给新能源汽车产业带来很大冲击吗？值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五一短途游电动车推荐 续航超300km 最低5万元起

易车原创 每年五一小长假都是出游旺季，但今年的趋势与往年有所不同。有数据显示，今年五一小长假期间，消费者出游偏好呈现“三短”特征，即决策周期短、出游半径短、行程天数短，在地域分布上，北京、广州、南京、重庆、成都等一二线城市承载着本地及周边游客更显著的出游热情。毫无疑问，假期依然热闹，自驾车面对堵车、排队、抢停车位又将是一场激烈的PK，想要脱颖而出就要出奇制胜，所以首选的交通工具就是小型纯电动车，越堵越环保、停车还方便，这才是短途游的高端玩法。本文就给大家推荐五款续航超过300km的高性价比纯电动车，起步价最低不到5万元。

东风EX1 2022款 PRO 五门4座

指导价：4.97-5.67万元

CLTC续航：321km

电池容量：26.8kWh三元锂电池

亮点：起步价最低、SUV

虽然 东风EX1 名声不显，但它却是一款很有亮点的车型，不仅在300km续航车型中起步价最低，本身硬实力也不错。它来自 雷诺 日产 成熟的纯电平台（与 雷诺 e诺同平台）、采用轿车底盘打造，300km续航、4.97万起步、可快充、还有标配两个气囊，这样的纯电动汽车全球也只有 东风EX1 PRO，可以说它就是300km续航中的“宏光MINI EV”。

外观设计上东风EX1 PRO也是国人喜欢的SUV样式，前格栅采用了纯电动车特有的封闭式设计，整体视觉效果带有浓烈的运动气息。而且在定位上东风EX1是一款小型SUV，车身尺寸长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm，轴距2423mm，堪称标准的小型家用车身材，与微型代步车在档次上完全是两种观感。但最小离地间隙达到了150mm，马路牙子轻松跨越，可以惬意驾驭各种郊外农庄路线。

内饰方面没有太多符合电动车的特色设计，甚至略显落后，仅在配色上采用了撞色设计增加了一些年轻时尚色彩。对于内饰设计就不要期望太多，它主打的是实用性，例如中高配车型拥有倒车影像、LED日间行车灯、皮布拼接座椅、手动防眩目内后视镜、Type-C接口等配置，还有8英寸中控屏，可支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射等，都非常实用。

空间上， 东风EX1 PRO虽然拥有比微型代步车更大的车身尺寸，但只提供4座布局，座椅均支持前后调节，好处是前后排乘坐空间更宽敞舒适。实际上后排挤一挤也能坐3个人，当然，法规不允许，所以如果能设计成5座可能更实用。

而且后备厢常规容积达到了300L，后排座椅靠背放倒最大容积可达到1107L，能轻松装下小家庭一家4口人的出游物资。

动力方面，东风EX1 PRO配备前驱永磁同步电机，最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，设计最高时速100km/h，上高速没问题。续航方面，搭载26.8kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为321km，算下来电耗约8.3kWh/100km，相当节能。而且电量30%-80%快充只需半小时，0-100%慢充也只需4小时，也就是说快充半小时就能跑150km左右，足以胜任短途出行快速补能需求。 寻车网

几何 EX3 功夫牛 2021款 五门5座

指导价：6.88-7.88万元

NEDC续航：322km

电池容量： 37.23kWh三元锂电池

亮点：动力强劲、续航可靠

几何EX3可以看作是 东风EX1 PRO的进阶版，虽然也定位小型SUV，但它的空间和动力更像一款真正意义上的家用车，当然，价格也更贵。

外观方面几何 EX3 功夫牛 保持着吉利的家族设计风格，半封闭式格栅采用直瀑式设计，很有辨识度。车身设计上还通过荧光黄的饰条点缀增添年轻感，配合黑色包围和标配的16英寸铝合金轮圈，为整车带来时尚运动风采。

内饰风格则倾向于年轻时尚与科技感的营造，中控台采用三色设计，整个内饰看起来充满了年轻与活力，档次上也超出了代步车的范畴，堪比10万元以上的家用车。三幅式多功能方向盘采用平底设计，配合前方7.0英寸全液晶仪表和8.0英寸液晶中控屏，展现出的运动与科技感在这个价位段的车型中实属优秀。

空间上几何EX3功夫牛的车身长宽高分别为4005mm×1760mm×1575 mm，轴距达到了2480mm，相较于同价位段的小微型纯电动汽车，定位赋予的车身尺寸让几何EX3功夫牛在空间上占据了很大的优势，前后排乘坐空间都达到了正常家用车的水准，乘坐完全不需要凑合。

后备厢虽然进深一般，但底部较深，正常状态下后备厢容积还是达到了400L，完全可以满足日常的储物使用。如果需要放置一些较大的行李箱或者其他大尺寸物品，后排座椅也能比例放倒，后备厢最大可扩展至900L。另外其离地间隙也达到了148mm，高底盘的通过性更适合去乡下郊区撒欢。

动力方面几何EX3功夫牛搭载前置永磁同步电动机，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，动力水平堪比传统油车的1.5L发动机，用在这么小的车上家用完全足够，但设计最高时速只有100km/h，略显遗憾。

续航方面，几何EX3功夫牛搭载37.23kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程322km，算下来平均电耗约11.6kWh/100km，成绩似乎一般。但从我以前的试驾来看，几何车型的续航一般都比较真，缩水很少，所以它的300km续航会比别人同样300km续航实际跑得更远。补能方面30%-80%快充仅需0.5小时，0-100%慢充也仅需7小时。

综合来看虽然价格贵一点，但它是一台真正家用车级别的纯电动车，空间和性能都领先同级，设计档次感也更高，所以很值得考虑。

奇瑞小蚂蚁 2022甜粉款款 三门4座

指导价：7.39-9.4万元

NEDC续航：301km（高配408km本文不讨论）

电池容量：30.6kWh三元锂/30.7kWh磷酸铁锂电池

亮点：后驱、元老地位、品质保证

在微型纯电动代步车领域， 奇瑞 小蚂蚁 绝对是元老地位，自2017年推出便以家庭代步用车的精准定位迅速抢占市场。而且 奇瑞 发展新能源这么多年，在BMS、电机、电控领域技术都相当成熟，产品品质值得信赖，从车主反馈来看 小蚂蚁 口碑也不错。

设计方面，2022款 小蚂蚁 甜粉款车如其名，外观很Q，特别是微笑表情的前脸很有辨识度，而且整体车身也很小巧，符合女性用户的定位。而在用料配置上 小蚂蚁 也很舍得，例如同级少见的全铝车身结构，在轻量化和安全性方面更有优势，一般只有高档车才会用。

内饰上也采用了与外观相呼应的可爱设计，而且在配色上还有各种俏皮活泼的颜色，为车内增加了不少活力。车内标配的10英寸中控屏也支持CarLife、远程控制等功能，高配车型还支持在线导航、语音控制、无线充电等功能，智能和科技配置都在向年轻人考靠拢，体验不差。

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300公里续航只要5万 科莱威专为代步而生

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近年来，新能源市场发展火爆，微型纯电动车凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成为了众多用户的选择。一时间各大车企纷纷跟风推出微型纯电动车，但受制于技术、成本等因素，市场上的产品参差不齐，甚至出现“油改电”而来的讨巧产品。因此，用户对车的安全性、续航能力、电池溃电等问题都存在疑虑。作为新能源汽车的领导者，上汽荣威始终坚持正向研发，基于上汽“新出行”战略，打造出微型纯电动车上汽科莱威CLEVER，成为高品质个人代步首选。

作为上汽“新出行”战略的首款成型产品，上汽科莱威CLEVER拥有超萌灵动外观、胶囊主题内饰、舒适皮质座椅、同级最大后备箱等优势，能更好地满足用户对时尚个性的追求，带来更舒心的出行体验。

整车造型紧凑，车身长宽高分别为3140/1648/1521mm（配备鲨鱼鳍天线1531mm），轴距也仅为2000mm，而小型车位尺寸标准为2.5-2.7m×5-6m，灵巧车身既能解决用户停车难，找停车位难的问题，也能轻松穿行在城市狭窄车道。

在外观造型上，上汽科莱威CLEVER运用了大量的弧线设计。前脸设计采用封闭式格栅，搭配两侧椭圆形大灯组，圆润饱满。车尾采用面积较大的尾灯组，配合后保险杠两侧双C造型，巧妙形成前后呼应，加之短小的车身，整车造型灵动可爱，引领城市穿梭新潮流。

内饰方面，新车以胶囊元素为主题，采用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装饰，精致的线条设计与跳跃的色彩搭配，凸显年轻时尚气息。此外，新车还采用了双辐方向盘和指针式仪表盘，中控区域配备多媒体系统，上方设置人性化手机卡槽，方便用户放置、取用。

在用户最为关心的电池安全稳定性上，上汽科莱威CLEVER做到了国内同级产品最优。全系车型搭载的电池、电芯由一线品牌供应，采用的三元锂电池组容量为26kWh、高能量密度达160Wh/kg，综合工况下的最大续驶里程超300公里。电池组经过多重电池安全检测，并配备航空级热失控管理系统，保障出行安全。同时，上汽荣威还提出了三电系统8年/15万公里质保承诺，彻底消除用户的后顾之忧。

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